ユナイテッドトランスポートワーカーズユニオンは、イスタンブールから中国に送ろうとしている列車について声明を発表し、式典で示された列車と中国に向かう列車は同じではないと述べた。
イスタンブールから中国に送られ、中国に戻った列車について、ユナイテッドトランスポートワーカーズユニオン（BTS）がBTSイスタンブール支部1号館で行いたいという声明は阻止されました。
ハイダルパシャ駅内の組合室の前で声明を出したいと思っていたBTSメンバーは、「公共の建物ではプレス声明を出せない」と警察にブロックされ、プレスメンバーは支部の建物に立ち入ることができなかった。 これに関する組合代表 Kadıköy プレスリリースがイスケレ広場で開催されました。
BTSによるプレスリリースを話します。
運輸インフラ大臣と私たちの人々はだまされ続けています！
04年2020月XNUMX日金曜日 Çerkezköy中国から中国への「保税」貨物列車が出発した。 この貨物列車は、同日14.00:XNUMXにイスタンブール・カズリチェシュメ駅から「最初の輸出列車が中国に向かっている」というスローガンと式典で送り出されました。
しかし、まず第一に Çerkezköyイスタンブールを出発するこの列車は、合計で約160 kmを移動し、イスタンブールマルテペに到着し、すべての旗と旗を集めました。 Halkalıそこへとそこから Çerkezköyに送り返されました。 言い換えれば、中国に行く代わりに式典で中国に送られた貨物列車は、160km離れてTekirdağ/Çerkezköyに持ち込まれました。
このスキャンダルがマスコミやソーシャルメディアに反映された後、TCDD Tasimacilik ASは05年2020月XNUMX日土曜日にソーシャルメディアで非常に不幸な声明を発表し、従業員と一般市民を侮辱しました。
この声明では; 「出発直前」の通関手続きおよび中国からの追加請求について Halkalı「行ったことがある。」 彼は矛盾した非現実的な発言をしました。
まず、次のことに注意してください。 ÇerkezköyKazlıçeşmeとMarmarayのチューブトンネルを通過してMaltepeに到着する列車の Halkalıに、その後 Çerkezköyトルコに戻ることは、「立ち寄る」ことではなく、160km戻ることです。 TaşımacılıkA.Ş。の「Halkalı「ヒットした」という宣言は非現実的であり、一般の人々を誤解させることを目的としています。
運輸大臣を誤解させ、非現実的な情報で「列車のモーションディスク」を表示するために、マルテペまで160 km移動して出発した列車の「出発前」という表現を使用することは、一般市民と運輸大臣の心で遊ぶことです。誤解を招くことです！
私たちの鉄道の歴史では、中間駅で列車が出発した後、運輸大臣、民営化された物流部門を独占した会社の総支配人、TCDDの総支配人、TaşımacılıkAŞの総支配人および他の官僚の参加を得て式典が行われました。返されません。
残念ながら、中華人民共和国から、式典で出発し、合計160 kmを移動する列車を求める「緊急の」要求が突然来たという誤解を招く情報を提供することは、悲劇的なことです。 これはすべて、人々の心を嘲笑することと、公然と、さらには鉄道に損害を与えることの両方です。 この声明も刑事告発です。
鉄道の文献では、「保税」と主張されている列車は通関手続きなしで出荷されません。これは規則違反です。 しかし、160 kmが来る理由として、160 kmが再び取り戻される、つまり、320kmを無料でカバーすることになります。 「通関手続き」を表示することは深刻ではありません。 また、日曜日に急いで出された元のチャイナトレインの通関手続きは、 Halkalı またはTekirdag Çerkezköyではなく、コカエリコセコイ駅に建てられました。 言い換えれば、TaşımalıkAŞの別の声明は非現実的であることが判明しました。
なぜTCDDTaşımacılıkAŞは、深刻とはほど遠いそのような虚偽の陳述と根拠のためにマルテペから再び電車に乗ったのですか。 Çerkezköy彼はまだ彼が連れ戻されたことを説明することはできません。
運輸大臣はだまされ、まだだまされています
金曜日に「中国に送られた」として打ち上げられた列車の荷馬車の貨物コンテナは、中国に行かなかったことがわかっています。 運輸大臣の開通を記念して、この列車は航海に出され、貨物コンテナワゴンをさまざまな目的地に接続して列車が形成されました。 この列車は中国の列車ではありませんでした！
実際、中国への貨物列車は準備ができていませんでした！
TCDDTaşımacılıkAŞは、この点で一般の人々を誤解させ続けています。 金曜日に出発して送られる列車の荷馬車の積み込み日は、日曜日に中国に向けて出発する列車の日付とは異なります。 なぜなら、主題がマスコミに反映されたとき、これらのアップロードはすぐに完了したからです。
TCDD Tasimacilik ASは、金曜日と日曜日の2つの別々の列車の写真を共有することにより、この違いを無意識のうちに認めました。 トレインシリーズのすべてのコンテナが変更されており、共有した写真からこれを理解することができます！ つまり、日曜日に出発する列車の負荷と目的地と、金曜日のショーの式典に向けて出発する列車の負荷と目的地は異なります。
ショーのために、イスタンブールの人々は犠牲になりました！
まだ準備ができていない列車については、「なぜか不明」の式典が行われ、大臣が開かれるように架空の列車が発明され、イスタンブールの人々が犠牲になりました。 このショーのためだけにマルマライ管トンネルを通過中に、9本のマルマライ列車がキャンセルされ、10本のマルマライ列車が短縮され、9本のマルマライ列車が合計92分間遅れました。 イスタンブールのような大都市では、ショーのために作成されたこれらの遅延のために一般市民が犠牲になり、輸送する権利が中断されました。
パンデミック期間中、マルマライでの列車のキャンセルと遅延により、社会的距離のルールはなくなりました。
社会的な距離と容量の制限が課せられている状況で開催されたこのショーの結果は、病気がピークに達し、カーブが公共交通機関で始まる数時間前にあります。 「彼らは経験した遅れのために駅に集まっている大群衆です！」 これらの遅延により、駅で待機したり電車で移動したりする乗客の数が大幅に増加し、社会的な距離が残っていないため、公衆の健康は目に見えて危険にさらされています。
大臣が開会するという理由だけでショーのために「作り上げの列車」遠征をすることは、国の利益について考えることではありません。
TaşımacılıkAŞの官僚とTCDD総局がこの国の利益について本当に考えた場合、彼らは運輸大臣をだまし、デモ式のために「電車に乗ってください」と言いました。durmazlar「、彼らは鉄道に損害を与えることはなく、このショーのためにイスタンブールの人々を迫害することもありませんでした。 実は、金曜日に運輸大臣がディスクを見せて送り出した列車は、中国には行かず、式典のためだけに補われ、式典後にマルテペから戻ってきた傾向です。
何千人もの人々、つまり大衆を「裏切り者」として大衆の好意について話すことは、非常に悪い、憎しみと憎しみのスピーチの両方であり、国家のマナーに反します。
私たちの人々が理解し、理解するように; 政治ショーのために、捏造されたフィクション作品が行われ、これらの作品は式典で一般に公開され、一般の人々はだまされたいと望んでいます。 運輸大臣にかわいく見えるように、すべての国民、特に大臣をだまし、事実が明らかになったときに人々を「裏切り者」と呼ぶことは、刑事犯罪であると同時に刑事犯罪でもあります。
TaşımacılıkAŞの管理者は、州のマナーに従って宣言を行う義務があります。 他の行動をとった幹部たちは、これらの醜く侮辱的な発言で犯罪を犯し、公の場での施設の深刻さを深刻に軽減しました。
TaşımacılıkAŞが金曜日に間違いを犯したこと、式典のために「列車を作り上げた」こと、公共の圧力のために主要列車が日曜日に途中であったこと、ソーシャルメディアで土曜日の夜に一般に発表したことは真実を反映していないことを認めるべきです。
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