トヨタがケンシキフォーラムで自動車の未来を紹介

トヨタは、XNUMX度目の開催となる剣式フォーラムで、次の期間に発表されるイノベーションを紹介するとともに、大きな変化のパイオニアとなるモビリティのビジョンの概要を伝えました。 ケンシキフォーラムで発表された大きな革新のXNUMXつは、トヨタのまったく新しいバッテリー電気SUVモデルのプレビューでした。

新しいe-TNGAプラットフォーム上に構築される100％電気SUVモデルは、新しいプラットフォームとともに、次の期間にリリースされるトヨタのバッテリー駆動電気モデルの最初のステップになります。 今後数か月でこの新しいSUVの詳細を説明する準備をしていたトヨタは、最初にデザインシルエットとプラットフォームアーキテクチャを共有しました。

プレビューされたがまだ名前が付けられていないSUV車両は、そのスマートな設計哲学で用途が広く、さまざまな製品タイプに適合させることができます。 新しいe-TNGAプラットフォームのいくつかの重要なポイントは固定されたままですが、他のポイントは変更して、さまざまな幅、長さ、車軸、高さの車​​種に適用できます。 新しいe-TNGAプラットフォームは、前輪駆動、後輪駆動、またはXNUMX輪駆動の車両に適合させることができます。 したがって、プラットフォームは、さまざまなバッテリーサイズと電気モーターを備えた車両にも使用できます。 トヨタはまた、この多様なアプローチのおかげで開発のタイミングを短縮します。

モデル開発が完了し、最初のe-TNGAをベースに構築されるこのSUV車両は、日本のトヨタのZEV工場で生産されます。

 

R＆Dの40％はパワーユニットに使用されます

トヨタは、R＆D投資の40％を将来のパワーユニットの開発に使用し、将来のロードマップを決定すると発表しました。 トヨタは、2025年までに60の新しいまたは更新された電気モーターモデルを提供すると述べ、これらの車両の10以上がバッテリー付きの電気または燃料セルになることを強調しました。

2025年に世界で5.5万台の電気モーターを販売する予定のトヨタは、2030年に燃料電池やバッテリー電気を含めて1万台以上のゼロエミッション販売を実現することを目指しています。 したがって; 2050年までに、ヨーロッパの気候を中立にするというビジョンに沿って、EUのグリーンディールとの整合が達成されます。 将来のエネルギー源として示されている水素の充填インフラストラクチャと充電ネットワークへの投資もサポートされます。

トヨタ水素社会は急速に未来を近づける

豊紀フォーラムでは、ゼロエミッション社会の「水素ポテンシャル」を改めて実演しました。 Global Sustainable Development Goals（SDG）で強調されているように、最近、企業や消費者が幅広い応用分野の観点から水素の利点にますます関心を示していることが明らかになりました。

 

この目覚ましい関心に応えて、トヨタはヨーロッパで水素を最大限に活用するために燃料電池事業グループを設立しました。 ブリュッセルに設立されたこのグループは、モビリティやその他の分野での水素の導入を加速し、新しいビジネスパートナーの獲得に貢献します。

水素技術のパイオニアであるトヨタは、先週、第2014世代の燃料電池みらいを発表し、再び注目を集めました。 トヨタは、2021年に導入した未来の燃料電池システムを開発し、小型化、軽量化、エネルギー密度の向上を図りました。 トヨタは、XNUMX年に登場するみらいで水素の高い可能性を明らかにしていきます。

この技術は自動車だけでなく、大型商用車、バスフリート、フォークリフト、発電機など、さまざまな分野で使用されていることを強調し、トヨタはボートや電車のテストを継続すると発表しました。

同時にトヨタ。 地域のインフラ輸送艦隊とモビリティサービスをサポートし、ヨーロッパのセンターの水素エコシステムに焦点を当てて、水素使用の普及を加速します。 トヨタは、新たな「燃料電池事業グループ」を通じて、業界パートナー、国、地方自治体、団体と緊密に連携し、より多くの場所で水素エコシステムの開発を推進し、すべての人の利益のために水素コミュニティの目標に向かって進んでいきます。 このように、燃料電池の取引量は短期的には10倍になると言われています。

トヨタの新しいモビリティサービス「KINTOEurope」

トヨタはまた、ケンシキフォーラムで、KINTOがモビリティサービスブランドプロジェクトからKINTOEuropeという新しいモビリティ企業に変身したことを発表しました。 この新しいフォーメーションは、モビリティサービスで従来の作業を超えることを可能にすることを目的としています。 トヨタモーターヨーロッパ（TME）およびトヨタファイナンシャルサービス（TFS）と共同で設立されたKINTO Europeは、ドイツのケルンにあります。 ヨーロッパ全体で成長しているKINTOモビリティサービスと製品を管理する会社は、2021年XNUMX月に営業を開始します。

知られているように、Covid-19の流行は自動車会社と消費者にマイナスの条件を生み出しましたが、一方で、多くの人々が彼らのライフスタイルと優先順位を再考するようになりました。 トヨタはこれを革新的なモビリティサービスの機会と見なしており、柔軟なモビリティへの関心の高まりを期待しています。 KINTO Europeは、車両サブスクリプション、車両共有、車両プール、企業、都市、個人に合わせた複数のソリューションなどのサービスでこれらの要件を満たす理想的なブランドとして際立っています。

トヨタのヨーロッパのディーラーネットワークは、KINTOヨーロッパの発展において引き続き重要な役割を果たします。 トヨタは、ディーラーをモバイルサービスプロバイダーに変えることで、根深い協力関係をさらに強化することを目指しています。 KINTOは、ディーラーが従来の販売およびサービス事業を超えて、顧客が望むサービスを正確に提供できるようにします。

ヨーロッパのKINTOサービス

2020年XNUMX月にヨーロッパで初めて導入されたKINTOは着実に成長し、人気を博しています。 現在、KINTOは多くの異なる柔軟なサービスを提供しています。 これらは次のとおりです。

• KINTO Oneは、これまでのところヨーロッパの2021つの市場で包括的なレンタルサービスとして際立っており、100.000年までにさらに多くの国で利用できるようになります。 現在、フリート管理市場でXNUMX万台以上の車両を保有する中規模のプレーヤーになっています。
• KINTO Shareは、法人のお客様から個人のお客様まで、さまざまなカーシェアリングサービスを提供しています。 これらのサービスは、アイルランド、イタリア、デンマーク、スペイン、スウェーデンで運営されており、新しい市場でも提供されます。 別のKINTOShareサービスは、ディーラーネットワークを通じて開始するために開発されています。
• KINTO Flexは、短期的で柔軟な車両サブスクリプションサービスとして際立っており、
• これにより、KINTOのお客様はすべてのトヨタおよびレクサスの車両から利益を得ることができます。 年間を通じてさまざまな種類の車両にアクセスできるようにすることで、車両の所有の自由度を高め、ユーザーの好みやニーズに応えます。
• KINTO Joinは、従業員が独自のプライベート輸送ネットワークを作成するために設定された企業向け車両プールソリューションです。 現在ノルウェーとイタリアで利用可能で、サービスは英国で開始されます。
• KINTO Goは、公共交通機関のチケット、駐車場、タクシーサービス、イベントをマルチモデルの旅程計画サービスで調整するシステムとして際立っています。 イタリアですでに好成績を収めているこのシステムは、短期的にはさらに拡大するでしょう。