勇気と犠牲をもって独立戦争の最も重要な英雄の一人であり、敬意と憐れみをもって死後59周年を迎え、我が国が鉄の棒「鉄道の父」で編まれるのに多大な努力を払ったベヒス・アーキン氏を記念します。
BehiçErkinとは誰ですか？
彼は改訂を受け、鉄道を軍隊で運用できるようにしました。第一次世界大戦中、彼は著書「軍事的観点からの鉄道の歴史、使用、組織」を出版し、鉄道の設立と運用の経験を伝えました。
16年1920月5日に連合国がイスタンブールを占領した後、イギリス軍に求められてアナトリアに移り、1920年XNUMX月XNUMX日にバヒチベイがアンカラに到着して国軍に加わったとき、彼はエルカンハープの階級を保持していました。ミラレイ（スタッフ大佐）。イスメットベイ大統領（イノニュ）からXNUMX回目の大統領の申し出を受けた。数日以内に、ナフィア副大臣（公共事業大臣）のイスマイルファジルパシャから別の申し出があった。アナトリア総局ŞimdendiferCompany。が与えた。
近代鉄道の創設者
BehiçBeyは、16年1920月XNUMX日に開始したこのタスクを継続して成功させました。 同社は我が国で近代的な鉄道の最初の創設者になり、鉄道と最も進歩的な国のはるか上にある鉄道レベルでの鉄道運営を提供しています。
BehiçBey 14は、独立戦争の後しばらくビジネスをしていた本格的な主催者および政治家であり、1月の1926で公共事業省に選出されました。
11年1961月XNUMX日に亡くなったBehiçErkinは、最初の総支配人を考案し、アンカラ-アンカラ線が交わるエスキシェヒル（在庫）駅の三角地帯に埋葬しました。彼は死後、しばらくしてTCDD総局によって建設された墓に移送されました。
BehiçErkinはについて書くことができます。
- チャナッカレ戦争の後方支援者
- ムスタファ・ケマルが彼に言った私たちの独立戦争のロジスティックスを首尾よく完成させた、「あなたが軍を前線に運ぶことに成功したなら、私は前線で何をすべきか非常によく知っています」
- トルコ人は鉄道を走らせることができないと言う外国人に指示し、
- 独立戦争後に鉄道を外国企業に返還したいという人々の国有化を保証し、
- 最初に、鉄道の運用言語とITUのコースの両方をトルコ語に翻訳することで署名しました。
- トルコ共和国が地方分権とITUに初めて参加したのは、^
- トルコ共和国で最初の公立博物館を設立し、
- トルコ共和国で学校初の鉄道を設立し、
- 13の創設署名のXNUMXつと、国家情報局の知的父であるアタチュルクは、
- TCDDの最初のゼネラルマネージャー、鉄道の父、
- TBMMの最初の代理人のXNUMX人であり、公共事業の大臣、
- フランス大使館の間に、ナチスドイツと彼のパートナーはフランスのユダヤ人虐殺から20万人のトルコ市民を外交の素晴らしい天才で救ったと言えます。
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