世界最長の高速道路トンネルにおけるトルコの技術

インドと中国を結ぶ最長のトンネルにはトルコの技術があり、標高3メートル以上で最長のトンネルです。 インドのSavronikGroup ofCompaniesの支店であるSavronikIndiaは、世界最長の道路トンネルであるAtal Tunnelのソフトウェアと電気機械システムを設計し、設計しました。

インドは、トルコのロータン脳チームにある長さ9kmのトンネルの電子システムである中国を結ぶヒマラヤの山々を越えました。 トルコのテクノロジー企業SavronikElektronikSanayiveTicaretA.Ş。 インドの生命線に位置する世界最長の高速道路トンネルの電気機械システム、ソフトウェア、技術インフラストラクチャを完成させました。 デザインはトルコのSavronikElectronic Governance Centerで作成および送信され、申請はSavronik SystemIndianaによって行われました。

そのソフトウェアと電子機器はインドにあり、中国に次ぐ極東で最も先進的な国です。 しかし今回、トルコの会社がインドの最も重要なトンネル建設に署名しました。 それはインドで大きな技術的貢献をしました。 世界で最も長い高速道路トンネルは、トルコの技術で動作します。

500人のスタッフで24か月で完了

インドのヒマーチャルプラデーシュ州-長さ9kmのトンネルアタラにあるロータン峠の範囲内で、インドの首相はナレンドラモディ氏の交通機関によって開かれました。 標高3メートルのヒマラヤ山脈の斜面に位置するこのシングルチューブ、ダブルレーントンネルは、6 kmのロータン交差点を可能にしました。これは50年の9か月間は許されず、距離を2018 kmに短縮し、時間を最小限に抑えました。 デザインを含むメイントンネルとエスケープトンネルのすべての電気機械工事、Savronik ElektronikSanayiveTicaretA.Ş。 によって演奏された。 照明、換気、火災の検出と消火、トンネル監視（カメラ）、天候検出、可変トンネル交通標識、エネルギーシステムを備えたトンネルは、Savronikの中央制御システムによって継続的に管理されています。 500年24月に契約を締結したトンネルは、建設中にもかかわらず、80ヶ月という非常に短い期間で95人の人員で完成しました。 プロジェクトは地元の貢献と労働力に焦点を合わせ、3％以上の地元の貢献とXNUMX％以上の地元の労働力に達しました。 このトンネルは、標高XNUMXメートル以上の世界最長のトンネルでもあります。

私たちは世界で最も経験豊富な企業のXNUMXつです

2009年にSavronikIndiaを設立しました。これは、インドのトルコ人エンジニアにおける多くのプロジェクトの貢献を提供します。SavronikCompanyGroup取締役会会長。 博士SıddıkYarmanは、AtalTunnelプロジェクトについて次のように述べています。 FarukYarmanと創設パートナーのMustafaKulaと一緒に行ったとき、私たちは公共事業大臣とインド高速道路のゼネラルマネージャーと話し合った後、SavronikIndiaを開くことにしました。 私たちは2009年から11年間インドに滞在しています。 これは、トルコのテクノロジー企業が、インドの地域で非常に重要な標高3メートルの世界最長の高速道路トンネルの高度なテクノロジーインフラストラクチャを設計および構築したイベントでした。 トンネルのシステム設計、システム統合、電気力学、制御センター全体を作成しました。 私たちは、これらの問題において世界で最も経験豊富な企業の20つです。 トルコ製のエレクトロニクス設計Savronik。 そこで彼は地元の会社SavronikSystemIndiaと協力しました。 私たちの脳にはトルコからのXNUMX人のチームがあり、管理スタッフがいます。 私たちはインドから使用する人的資源と技術者の力を提供します。 そこで、私たちは公共事業省と高速道路総局の両方との約束を守りました。 私たちは、科学、技術、工学の面でインドに真剣に貢献してきました。 私たちは誇りに思い、幸せです。」