ドイツの水素動力列車は2024年に運行されます

ドイツ国鉄であるドイチェバーンは、新しく開発された2024キロメートルの水素ベースの列車が600年に稼働するための水素ステーションが設立されると発表しました。

DeutscheBahnの取締役であるSabinaJeschkeは、ステーションは通常の化石燃料車両の時間で水素充填を提供すると述べましたが、ディーゼル列車と同じ速さで列車に燃料を補給するという事実は、気候に優しい輸送移行が可能であることを示しています。

ドイツ国営鉄道ドイツバーンが2050年に炭素排出量をゼロに削減する計画を強調します。これは1.300ディーゼルユニットの交換を意味し、13.000キロメートルの鉄道には架空線がないため、化石燃料消費量をゼロに削減する必要があります。 「それなら、ディーゼル車をXNUMX台も使わない」と彼は言った。

ドイツ南部のバーデンヴュルテンベルク州のトゥエビンゲン、ホルブ、プフォルツハイムの各都市でテストされるこの列車は、年間約600トンのCO330を節約し、最高速度は2時間あたり160キロメートルになると言われています。