Alstomは、イタリアのロンバルディ地域の主要な輸送およびモビリティグループであるFNM（Ferrovie Nord Milano）に、160つのオプションを備えた36つの水素燃料セルトレインを合計約XNUMX億XNUMX万ユーロで供給します。 最初の列車の配達は、注文日からXNUMXか月以内に予定されています。
新しい水素列車は、アルストムの地域列車プラットフォームであるコラディアストリームに基づいています。コラディアストリームは、ヨーロッパ市場専用であり、現在、アルストムの主要なイタリアの施設によってイタリア向けに生産されています。 FNM用の水素駆動のコラディアストリームには、コラディアiLintによって世界に導入されたものと同じ燃料セル推進技術が装備されます。 ハイドロジェンコラディアストリームは、その電気バージョンの乗客がすでに評価している高水準の快適さを維持します。 水素バージョンは、その範囲を含め、ディーゼル列車の運用性能と一致します。
「私たちはイタリアに水素列車技術を導入することを非常に誇りに思っており、イタリアの顧客が私たちに信頼を置いていることを認識しています。 この開発は、モビリティの未来を定義する上でのアルストムの役割を裏付けています。 これらの列車は、ドイツでの商用サービスですでに実証されているCoradia iLintとともに、グローバルな持続可能な輸送システムへの移行におけるもうXNUMXつの重要なステップを表しています。 「この機会を利用して、FNMがこの分野のリーダーであることを証明することで、FNMを祝福します」とAlstomEuropeの上級副社長であるGianLucaErbacciは述べています。
Coradia iLintは、牽引力のために電気エネルギーを生成する水素燃料セルを動力源とする世界初の旅客列車です。 このゼロエミッショントレインは低レベルのノイズを放出し、排気は蒸気と凝縮水のみです。 ILintは、クリーンなエネルギー変換、バッテリーでの柔軟なエネルギー貯蔵、牽引力による利用可能なエネルギーのインテリジェントな管理など、さまざまな革新的な要素の組み合わせに特化しています。 電化されていないラインで動作するように特別に設計されており、高レベルのパフォーマンスを維持しながら、クリーンで持続可能な列車の動作を提供します。
FNM用のCoradiaStreamトレインは、Alstomによってイタリアで製造されています。 プロジェクトの開発、生産、認証プロセスのほとんどは、サヴィリアーノにあるアルストムの施設で行われます。 組み込みの信号システムは、ボローニャサイトによって提供されます。
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