1,75億リラの保証金がオスマンガジ橋に支払われました

1,75億リラの保証金がオスマンガジ橋に支払われました
1,75億リラの保証金がオスマンガジ橋に支払われました

OsmangaziBridgeの運営者であるOtoyolAŞに1,75億リラの保証金が支払われました。


BirgünからのHavvaGümüşkayaのニュースによると; 「一方、市民はコロナウイルスの流行の経済的影響に対処しようとしていますが、ビルド-オペレート-トランスファーモデルで構築された橋や高速道路に対して保証金が支払われます。 Osmangazi BridgeとGebze-Orhangazi-İzmir高速道路を運営するOtoyolAŞのパートナーシップは、移行保証が提供されないため、2020年前半に支払われました。

Salgın tedbirleri kapsamında Mart-Haziran arasında şehirlerarası geçiş kısıtlandı böylece paralı köprü ve otoyollardan araç geçişi olmadı.流行対策の一環として、XNUMX月からXNUMX月にかけて都市間横断が制限され、有料橋や高速道路からの車両横断はありませんでした。 Ancak geçiş garantili bu yolların sayaçları işlemeye devam etti.しかし、これらの保証された道路のカウンターは引き続き稼働していました。 Yani yurttaşın geçmediği yolun parası ödenmiş oldu.つまり、市民が通らなかった道路の代金が支払われたのです。

これらの支払いは流行期間中に延期されることを要求する一方で、3年上半期にオスマンガジ橋とゲブゼ-オルハンガジ-イズミール高速道路に第2020橋後の「保証」支払いとして1億750億XNUMX万リラの支払いが行われました。

移行費用はいくらですか?

Osmangazi Bridgeは、OtoyolAŞによって22年間、ビルド-オペレート-トランスファー方式で運用されます。 Karşılığında ise şirkete araç başına 35 dolar artı KDV bedelle yıllık 14 milyon 600 bin adet araç geçiş garantisi bulunuyor.その見返りとして、同社は117,9ドルでXNUMX万XNUMX万台の年間パス保証とXNUMX台あたりのVATを持っています。 Buna karşılık otomobiller için köprüden geçiş bedeli XNUMX TL ile garanti bedelinin altında.一方、車の橋を渡るコストはXNUMX TLで、保証価格を下回っています。

このOtoyolAŞは誰ですか?

OtoyolAŞは6社のパートナーシップです。 Bu şirketler kendileri gibi ortaklıklarla ülkenin dört bir yanındaki 'mega projelerin' de sahipleri.これらの企業はまた、それらのようなパートナーシップで、全国に「メガプロジェクト」を所有しています。 İşte o şirketler, ortaklıklar ve projeleri:これらの企業、パートナーシップ、プロジェクトは次のとおりです。

  1. Nurol建設
    Ülkede konut yapımı deyince akla ilk gelen şirketlerden biri olan Nurol İnşaat aynı zamanda Marmaray projesinin de üstlenicisi.国内の住宅建設に関して最初に頭に浮かぶ企業のXNUMXつであるNurolConstructionは、Marmarayプロジェクトの請負業者でもあります。 Şirket Cengiz, Dolsar ortaklığı ile Mardin Dargeçit'te bulunan Ilısu Barajı'nı da yapıyor.同社はまた、CengizとDolsarと協力して、MardinDargeçitにIlısuダムを建設しています。
  2. ÖzaltınHolding
    BingölのKiğıYedisuダムとHEPPプロジェクトに加えて、Cengizİnşaatと提携してKalehanEnergyという名前で1番目の建設会社があります。 Kalehan Energyは、BingölとElazığでHEPPプロジェクトを実施しています。 Bunlar Beyhan 2, Beyhan XNUMX, Aşağı Kaleköy ve Yukarı Kaleköy Barajı ve HES projesi.これらは、Beyhan XNUMX、Beyhan XNUMX、AşağıKaleköy、YukarıKaleköyダムおよびHEPPプロジェクトです。
  3. マキョル建設
    Yat limanından tünele, metro inşaatından otoyola çok sayıda projenin sahibi.彼はマリーナからトンネルまで、地下鉄の建設から高速道路まで多くのプロジェクトを所有しています。 Şirket, Kaş yat limanı, Kasımpaşa Hasköy Caddesi Tüneli, Şile-Ağva yolu, İstanbul 4. Levent Metrosu inşaatlarını yaptı.同社は、Kaşマリーナ、KasımpaşaHasköyCaddesiトンネル、Şile-Ağva道路、IstanbulXNUMXを建設しました。LeventMetro。 Öte yandan Yüksel İnşaat ve Astaldi ortaklığıyla一方、YükselİnşaatとAstaldiとの提携 Kadıköy-Kartalはメトロラインも建設しました。
  4. アスタルディ
    Aslında İtalyan firması olan Astaldi, Türkiye'de çok sayıda projesinin ya ortaklarından ya da sahibi.実際、イタリアの会社Astaldiは、プロジェクトの多くが共有されているか、トルコで行われています。 Başta 3'üncü Köprü ve Kuzey Çevre Otoyolu olmak üzere Ankara Etlik Entegre Sağlık Kompleksi,アンカラエトリック統合ヘルスコンプレックス、特に第XNUMX橋とノーザンリング高速道路、 Kadıköy-Kartalメトロ建設、Haliçメトロ交差橋。
  5. ユクセル建設
    Şirket, ülkenin çeşitli yerlerinde 15 tane baraj ve HES projesinin sahibi.同社は、国内のさまざまな地域でXNUMXのダムおよびHEPPプロジェクトを所有しています。 Astadi ve Makyol ileアスタディとマキョルと Kadıköy-イーグル地下鉄のビルダー。 Yükselİnşaatは、TOKİ建設の重要な会社のXNUMXつでもあります。
  6. ゴセイ建設
    Şirketin en büyük yap işlet devret projesi Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu.同社の最大のビルド-オペレート-トランスファープロジェクトは、Gebze-Orhangazi-İzmirHighwayです。 Pek çok otoyolu projesinde adı geçen şirket Malatya Kuzey Çevre yolunun da üstlenicisi.多くの高速道路プロジェクトで言及されている同社は、Malatya North RingRoadの請負業者でもあります。

2020年オスマンガジブリッジパス料金表
(01年01月2020日00:00から有効)

車のクラス OSMANGAZİBRIDGEFEETARIFF(TL)
1 117,90
​,war2 188,65
3 224,00
4 297,10
5 374,90
6 82,55
* 料金にはVATが含まれています。


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