運輸・インフラ大臣のAdilKaraismailoğluがKağıthane-Gayrettepe空港メトロラインを調査しました
運輸・インフラ大臣AdilKaraismailoğlu：運輸・インフラ大臣AdilKaraismailoğluは、「2021年XNUMX月末までにKağıthane-Gayrettepe空港メトロラインをKağıthaneとイスタンブール空港の間に開通し、来年にはGayrettepe側を開通する予定です」と述べました。 前記。
Karaismailoğlu大臣は、Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul空港の地下鉄Göktürk建設現場で検査を行いました。
現場で行われている作業を見て当局から情報を受け取ったカライスマイロウル大臣は、報道関係者に声明を出した。
トルコは経済的、社会的、科学的に成長、発展、そしてカライスマイロウル諸国があらゆる点で世界のリーダーになるために真剣に努力していると述べています。
「私たちは、輸送と通信の分野で革新的な巨大なプロジェクトで18年間カバーした道を切り開きます。 もちろん、まだやるべきことがたくさんあります。 私たちの最も重要な目標は、陸上、海、空、鉄道、さらには宇宙に衛星を配置して、国の存在感を高めることです。
私たちは、乗客、貨物、データの輸送において優れたインフラストラクチャを構築し、デジタル化されたスマートな輸送システムによって安全性、効率性、快適性を向上させるよう努めています。 このように、トルコの各地点間の輸送と通信はそれを完璧にしています。 また、我が国と世界をつなぐと同時に、経済的・社会的つながりも強化しています。」
進行中のプロジェクトが完了すると、イスタンブールに324キロメートルに達するメトロネットワークができます。
Karaismailoğluは、イスタンブールで実施された作業に関する情報を提供し、イスタンブールの住民の生活の質を高めるために、都市全体に近代的なメトロネットワークを装備していると指摘しました。
Karaismailoğluは、37,5キロメートルのGayrettepe-Kağıthane-IstanbulAirportMetroを含む91 kmの長さの地下鉄路線の建設がイスタンブールで続いていることを指摘し、次の情報を提供しました。
「私たちは以前、イスタンブールに80キロメートルの鉄道システムを導入しました。 イスタンブールの現役の鉄道網は現在 233 キロメートルです。 私たちが現在検討しているガイレッテペ-カイタン-イスタンブール空港線は37,5キロメートルです。 この路線の続き、空港-Halkalı 間の32キロ。
2021年XNUMX月末までにKağıthaneとIstanbulAirport、そして来年中にGayrettepe側を結ぶルートを開通する予定です。 Yine bu hattın devamı olan Havalimanı-この路線の続きである空港、Halkalı そして、2022年に運用を開始します。 私たちは、4人の巨大なスタッフを擁するGayrettepe-Kağıthane-Istanbul空港線の作業を続けています。」
Karaismailoğlu大臣は、進行中のプロジェクトが完了すると、イスタンブールに324 kmに達するメトロネットワークがあると述べ、作業は、イスタンブール空港を市内中心部に接続し、市内中心部から空港までの輸送を30分に短縮するGayrettepe-Kağıthane-IstanbulAirportMetroで全速力で継続すると述べました。転送されました。
「9つのステーションの構造の構築で75％の進歩が達成されました」
Karaismailoğlu氏は、Gayrettepe-Kağıthane-IstanbulAirportMetro線の範囲内にある9つの駅の建設で75％の進歩が達成されたことに留意して次のように述べています。
「レール下のコンクリートとパネルのプレキャスト製造、レール敷設、電気機械製造に関する私たちの作業は継続しています。 全体として、プロジェクトの物理的な進捗は75％のレベルであり、建設中の線路敷設やその他の上部構造工事で大きな進歩を遂げています。 Gayrettepe-Airport Metroは、多くの面で最高のプロジェクトとなるでしょう。 この地下鉄プロジェクトでは、プロジェクトをできるだけ早く完了するために、我が国で初めて10台の掘削機が使用されました。
トルコで史上最速の地下プロジェクト。 しかし、私たちのラインで使用されるトルコの最速の地下鉄車。 4月までに10台が80セットでテストを開始します。 私たちの国の既存の地下鉄の制限速度は最大120kmですが、Gayrettepe-Istanbul AirportMetro線はXNUMX時間あたりXNUMXkmの速度になるように設計されています。
今月から列車性能試験を開始します。
3月2日にトラックをダウンロードした最初の列車セットの製造を完了したトルコで最速でリコールの無人メトロカーであるKaraismailoğluは、今日の時点でXNUMXつの列車セットの製造を追跡するためにダウンロードが完了したという情報を共有しました。
Karaismailoğlu氏は、次のように述べています。「本日、トンネル内で組み合わされてセットになった車両の最初のアニメーションを作成しています。 今月から列車性能試験も開始します。 4月と10月にXNUMXセットが登場し、年末までに合計XNUMXセットの地下鉄車両が軌道に乗り、性能試験を開始します。 式を使用しました。
「初めてローカル信号を使用します」
Karaismailoğluは、列車セットの建設と地下鉄路線の建設に国内および国の施設を使用することを優先し、プロジェクトの範囲内で生産される136台の車両の生産には60％のローカリゼーション要件があると述べました。
Karaismailoğluは、この意味で、トルコでサービスを提供することにより、私たちの国に地域および国の能力を大いに提供することを意味します。 この路線は、トルコで初めて地下鉄信号システムを使用して地元および国内の企業に開放され、初めて地元の信号を使用して、アセルサンルが協力するようになります。」 評価が見つかりました。
ゲイレットペ-イスタンブール空港セクションも2021年の第XNUMX四半期に開業する予定であることを表明し、カライスマイロウルは次の情報を提供しました。
「私たちの地下鉄路線が完成したら、600万人のイスタンブール市民にゲイレットとイスタンブール空港の間を30分程度の短時間で移動する機会を提供します。 私たちのメトロラインがBeşiktaş、Şişli、Kağıthane、Eyüp、Arnavutköy地区の境界を通過するとき、都市高速道路も交通負荷を大幅に削減します。
私たちのラインは、他のメトロライン、特に高速トレインラインと統合された方法で機能し、ライン間の乗客の移動も可能になります。
終わりに近づいているゲイレット空港メトロラインの建設工事では、Kovid-19に対してすべての健康対策が講じられていることを強調したいと思います。
Karaismailoğlu大臣は、視察訪問の範囲内で地下鉄線に降りて、レールに降ろされた列車を調べました。
プレスメンバーを彼の発表で列車に招待したカライスマイロウル大臣は、 sohbet彼はまた、後にワゴンを調べました。
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