ハイダルパシャ駅と歴史的妨害

イスタンブールのアナトリア側にあるハイダルパシャ駅、 Kadıköy この地区の TCDD に属する古い主要駅です。 バグダッド鉄道の始発駅として 1908 年に開業しました。 現在、TCDD の第 1 地域総局が置かれています。 この駅は 19 年 2013 月 XNUMX 日に鉄道の運行を終了しました。 開業当時はイスタンブール - ハイダルパシャ - アンカラ鉄道の起点でした。

ハイダルパシャ駅の歴史

期間IIのオスマン帝国のスルタン。 その建設はアブドゥルハミドの治世中の30年1906月19日に始まり、1908年XNUMX月XNUMX日に供用されました。 噂によると、III。 セリムのパシャのXNUMXつであるハイダーパシャにちなんで名付けられました。 建物の建設は、アナドル・バグダッドというドイツの会社によって行われました。 また、駅前にはドイツ人主導で防波堤を建設し、アナトリア発着のワゴンの商品を積み降ろしする設備を整備しました。

XNUMX人のドイツ人建築家オットー・リッターとヘルムス・クノによって準備されたプロジェクトが発効し、ドイツ人の巨匠とイタリア人の石の巨匠が協力して駅を建設しました。

ハイダルパシャ駅サボタージュ

おそらく、ハイダルパシャ駅の歴史の中で最も印象的であるが残念ながら悪い思い出の6つは、第一次世界大戦中の1917年103月XNUMX日に英国のスパイによって組織された妨害行為です。 弾薬がガルダを待っている荷馬車にクレーンを積んでいる間の英国のスパイの妨害の結果として駅で待っていて駅に入る直前の建物に保管されていた列車の弾薬が爆発し、前例のない規模の火災が発生しました。 列車の何百人もの兵士がこの爆発と発生した火事に大いに苦しんだ。 ハイダルパシャ駅の大部分は、発生した火災により被害を受けました。 再建された建物は現在の形を取りました。 XNUMX年前に起こったこの爆発は、第一次世界大戦の最も危機的な日にパレスチナ戦線に輸送されるドイツからの武器、弾薬、軍事資材で満たされた倉庫の爆発でエルサレムの防衛に直接影響を及ぼしました。

1979年、O Linnemanという名のマスターによって作られた建物の鉛ステンドグラスが、Independentaという名前のタンカーがHaydarpaşa沖の船と衝突した結果として発生した爆発と熱によって損傷を受けました。 1976年に元の形で大規模に修理され、1983年の終わりにXNUMXつの外部ファサードとXNUMXつのタワーの修復が完了しました。

28 2010、4、およびXNUMXへの激しい火災のために屋根が倒壊した。 固体は使用できなくなりました。

アンカラ-イスタンブール高速列車プロジェクトの一環として、イスタンブール-エスキシェヒル区間の鉄道工事のため、1年2012月19日をもって列車の運行が停止されました。 2013年XNUMX月XNUMX日、駅は完全に閉鎖され、サービスを訓練しました。

駅の下には、カルケドンの古都に属する歴史的遺物が発見されました。

ハイダルパシャ駅の屋上時計

アナトリアの多くの同様の屋上やファサードの時計とは異なり、駅の屋上の時計は1908年に建物自体で完成しました。 バロック装飾されたペディメントの時計は、円形の文字盤で構成されています。 時計の元の動きは維持されますが、文字盤の東部アラビア語の数字は、レターレボリューションでアラビア語の数字に置き換えられました。