イェニシェヒル空港の使用に関するブルサ市議会議長のシェブケット・オーハンの声明。
「パンデミックのために我が国のすべての空港でフライトが停止しました。AğrıAhmed-iHani、Batman、Diyarbakır、Elazig、Erzincan、Erzurum、Hatay、IğdırŞehitBülentAydın、Kars Harakani、Samsun、Şanlıurfa、Trabzon我が国で1番目に大きな都市であり、産業と貿易量が発達した我が国の機関車都市は、我が国のブルサイェニシェヒル国際空港では立ち上げられませんでしたが、空港などの多くの空港は、6月85日以降に再開されました。 国内外の遠征では、すべての空港でまだ時間が不足していますが、トルコのブルサにあるアクデニズ空港を継続することは、私たちの街にとって明らかな不正です。 パンデミック前の時期には、ブルサ・イェニシェヒル空港を再開することが私たちの共通の願いです。ブルサ・イェニシェヒル空港では、ガジアンテップ、ムシュ、ディヤルバキル、エルズルム、トラブゾン、アンカラの90つの目的地に平均XNUMX〜XNUMX％の占有率でフライトが手配されます。 イェニシェヒル空港は現在、訓練と悪天候（特に強風）のためだけにイスタンブール空港とサビハゴクセン空港に着陸できない航空機の代替として使用されています。
5600m²の国内および国際便があるこの巨大な空港のアイドルストップは、年間2.250.000人の乗客を収容でき、9460m²の閉鎖エリアとそれぞれ115m³の8つのコールドルームを備えた貨物ビル、10.000m²の駐車場が私たち全員を悲しませています。 パンデミック期間の前にフライトに戻る代わりに、多くの新しい国内の目的地を追加し、国際フライトの調査を開始する必要があります。 ブルサは、人口3.000.000人、商業的可能性、計画的な作業により、この空港を運営するダイナミズムを持っています。 運輸インフラ省傘下の州空港管理総局は、保健省と協力して我が国の他の空港を再開しましたが、ブルサ・イェニシェヒル国際空港がこれまで開通していないという事実は、私たちを非常に悲しくさせました。
別のTHYブランドであるAnadoluJetは、BursaYenişehirから飛んでいました。 Gebze-Orhangazi-İzmir高速道路の開通に伴い、SabihaGökçen空港が近づいてきており、「私たちには独自の空港があります」と言って、ブルサの市民をそこに誘導したい人は、ブルサイェニシェヒル空港を存続させ、さらに前進させるためのブルサ市のダイナミクスの主要な義務である必要があります。 「」
最初にコメントする