トルコの自動車企業プロジェクトも電気自動車のパイオニアになります

ウルダグ自動車産業輸出業者協会（OIB）が主催する、この分野で付加価値のある製品と技術を開発するための第9回自動車デザインコンペティションの未来が始まりました。 「電気自動車」をテーマに開催された大会で、ファイナリスト10名がXNUMX位を争う。

OIBの理事長であるBaranÇelikは次のように述べています。「自動車業界として、今年で15回目の輸出選手権に到達します。 過去30年間の平均輸出額はXNUMX億ドルです。 この競争は、我が国が世界の自動車産業におけるデジタル変革の一部となることに貢献するでしょう。 トルコの自動車イニシアチブプロジェクトは、電気自動車のパイオニアになると信じています。」

トルコは、付加価値のある製品と技術を開発するためにセクターが開催する自動車産業協会Uludag Automotive Industry Exporters'Union（OIB）の輸出における唯一のコーディネーターです。9。自動車デザインコンペティションの未来が始まりました。 商務省支援とトルコ輸出業者会議（TIM）、今年の実際の競争の調整、「電気自動車」はテーマごとに編成されています。

世界193カ国すべてに輸出することができた自動車業界最大のR＆Dおよびイノベーションイベントであるこのコンテストは、OIB理事会のBaranÇelik会長、OIB理事会メンバーおよびOGTY理事会のÖmerBurhanoğlu会長が主催しました。 オープニングには、産業技術副大臣のMehmetFatihKacır、貿易副大臣のRızaTunaTuragay、TİMの社長であるİsmailGülleが出席しました。 Technology and Trend HunterSerdarKuzuloğluが司会を務め、業界の専門家から学者、起業家、学生まで多くの人々が見守るコンテストでは、コンテストに参加した成功したプロジェクトオーナーに合計250万TLが授与されます。

Baran Steel：「トルコは変革の一部となるでしょう」

オープニングで、OIB理事長のバラン・チェリクは次のように述べています。「自動車業界として、今年は15回目のチャンピオンシップに到達するとすでに言えます。 過去30年間の平均輸出額は14億ドルです。 私たちの国は、世界で4番目、ヨーロッパでXNUMX番目に大きい自動車メーカーです。 私たちは、品質意識、生産能力、供給インフラストラクチャー、そして求められている生産センターの点で、世界で優れた位置にいます。」

自動車産業は、ビッグデータ、モノのインターネット、e-モビリティなどの概念を備えた世界の変化によって最も影響を受けるセクターの2012つであることを思い出し、チェリクは次のように述べています。 つまり、人工知能によって管理されるソフトウェアを多用するツールに任せます。 私たちが世界のこの変革から遠ざかっているので、トルコは考えられません。私たちはこの変革の重要な部分になることを目指しています。 この時点で、OIBとしての私たちの目標。 トルコの生産センター。設計および開発機能が含まれています。 この目標に沿って、XNUMX年から開催している自動車デザインコンペティションの未来が今年のテーマです。 業界が電気自動車と自律自動車の時代に入り、わが国が国内の電気自動車への投資を加速させた時代に、私たちはそれを「電気自動車」と定義しました。 この競争は、我が国が世界の自動車産業におけるデジタル変革の一部となることに貢献するでしょう。 トルコの自動車イニシアチブプロジェクトは電気自動車のパイオニアになると信じています」と彼は言いました。

バラン・チェリク氏は、環境意識の高い先進国では、電気自動車の市場シェアが急増していると述べ、「今年の53〜 77月のEU諸国では、プラグインハイブリッドを含む電動車（ECV）の売上高が前年同期比3％でした。増加しました。 一方、EU諸国では、上半期に電気を充電できる車両の売上が7％増加しました。 EU諸国で昨年全体でXNUMX％だった電気充電式車両の総売上高に占める割合は、今年上半期にXNUMX％に増加しました。 「これらの数字には、自分で充電できる/接続なしのハイブリッド車両は含まれていません」と彼は言いました。

Burhanoğlu：「投資家は世界の舞台に参入する必要があります」

OİBOGTY理事会のÖmerBurhanoğlu会長は、次のように述べています。「これまでのコンテストでは、4を超えるプロジェクトが評価されています。 これらのうち、193がサポートされ、31が賞を受賞しました。 ITUÇekirdekからインキュベーションサポートも受けている起業家の65％が活動を続けています。 これらの起業家の48％が企業になりますが、350人に雇用を提供しています。 これらの企業が受け取った総投資額は81万TLで、売上高は26万TLでした。 これらの数字は十分かどうか。 なぜなら、投資家は、起業家が到達したレベルを持続可能にし、彼らを世界の舞台のレベルに引き上げる必要があるからです。 「メインおよびサプライ業界の代表者が必要です」。

「自動車は他のセクターの原動力でもあります」

TIMのイスマイル大統領は「トルコとその目的地に貢献するセクターの外国貿易黒字を自動車に真剣に打ち込んだ。 昨年16月、私たちは2,6億ドルでXNUMX月の最高の輸出に達しました。 XNUMX億ドルの我が国の輸出への自動車の貢献は否定できない。 国の産業の原動力である自動車は、他のセクターの原動力でもあります。 自動車業界からの期待は大きいです。 私たちは一緒に良い仕事に尽力します、この競争はそれらのXNUMXつです。 付加価値のある輸出を増やすために、競争が可能なプロジェクトの独創的で革新的な商業化は、より良いデザインを提供するだけでなく、トルコの未来をデザインする上でも重要です」と彼は言いました。

産業技術副大臣のMehmetFatihKacırは、次のように述べています。 また、National TechnologyMoveの目標に沿った取り組みにも努めています。」

RızaTunaTuragay貿易副大臣は、次のように述べています。 自動車のメインおよびサプライヤー業界におけるkgの単価は9ドル37セントで、約10ドルです。 トルコの2020ドルでの1kgの輸出単価。 自動車産業家協会の会長であるHaydarYenigünは、MOVAutomotiveのCEOであるBrunoLambert氏が、「自動車の未来のための電気自動車」と「都市交通における注目のテクノロジー」についてプレゼンテーションを行いました。

ブルサウルダグ大学はまた、最も多くのプロジェクトを送った大学として、自動車デザインコンペティションの未来に40のプロジェクトを提示されました。 OIB OGTY理事会メンバーのAliİhsanYeşilovaとBUÜ学長教授。 博士アフメットサイムガイドが参加しました。 パネルを続けて、291件の応募と10件のプロジェクトが決勝に進んだコンペティションプログラムは、受賞者の報酬で終わります。