Advanced Defense Research Projects Agency（DARPA）のGibbs＆Cox Inc.は、コネクタレスの海上列車のコンセプトを開発および提供するための多段階契約を同社に与えたと発表しました。
DARPAは、コネクタレスの海上列車のコンセプトを開発するために、Gibbs＆Cox社に9.5万ドルの個別契約を授与しました。 Gibbs＆CoxがArticulated Minimized Resilient Autonomous Distribution Entity（ARMADA）と呼んでいる受賞デザインの提案は、コンボイ機能を実現するためのロボット制御、自律性、および流体力学的最適化に基づいています。
Gibbs＆Coxは、その機能を活用して、統合システム設計、ロボット制御、自律性、および流体力学的最適化の進歩を統合したいと考えています。 Gibbs＆CoxによってARMADAとして導入されたこの新しい技術的アプローチは、海洋燃料補給を必要とせずに中型自律船の長距離展開を可能にすることにより、海事能力を再形成することを目的としています。
DARPが海上列車プログラムにGibbs＆Coxを選択したことは、他の利益と相まって、無人水上車両業界における同社の急速な拡大を示しています。 これらの利益により、この新興市場の企業は、海事業界の最新の設計上の課題において、実証済みのリーダーシップの役割を果たすことができます。
Gibbs＆Coxは、米国最大の独立した民間の海軍建築および海洋工学会社です。 1929年の設立以来、G＆Cは24クラスの軍用船と約7.000隻の民間船を建造してきました。
出典： 防衛
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