トルコで最も人気のあるファミリーモデルで販売されている製品のSuzukiSwiftハイブリッドバージョン。
スズキスウィフトハイブリッドは、スズキスマートハイブリッドテクノロジーでハイブリッドカーの世界の最前線にいます。 これに関連して、内部燃焼エンジンをサポートし、排出量を削減するために使用される統合スターターオルタネーター（ISG）は、始動時、離陸時、およびトルクが必要なときに作動します。 したがって、ガソリン駆動のSwiftと比較して、Swift Hybridは、都市での使用において20％以上の燃料節約を提供します。 これは、排気廃棄物を削減し、プラグインテクノロジーよりも手頃な価格であるという利点をもたらします。 スウィフトハイブリッド; GLテクノとGLXは、プレミアム機器レベルで我が国で販売されています。 LEDヘッドライトとLEDテールライトグループ、16インチの合金ホイール、9インチのタッチスクリーンマルチメディアシステムとナビゲーション、LCD道路情報ディスプレイ、キーレススタートシステム、デュアルカラーオプションなどの優れた機能で注目を集めています。 2020年モデルのリノベーションで委託された第12世代のSwiftHybrid Suzuki 216 Vは、ハードウェアレベル、優れたセキュリティ機能、技術的機能を強化し、900千XNUMXトルコで最も設備の整ったハイブリッドが、お得な価格から始まる車として際立っています。
鈴木は、Swiftモデルのハイブリッドバージョンとトルコで最も人気のあるハイブリッドカーモデルの違いを生み出すことを目指しています。 2017年モデルのリニューアルの一環として、119年に発売され、これまでに745カ国で2020万1.2台以上を売り上げた第12世代SwiftのバージョンであるSwiftHybridが発売されました。 スズキスウィフトハイブリッドは、自動車の世界で最新のものであり、進化と革新を通じてドライバーにまったく新しい体験を提供することを目指しています。 クラスで最も先進的なテクノロジーと優れたハードウェア機能を備えたSwiftHybrid。 12リッターK216Dデュアルジェットエンジンと900V電源のバッテリー、GLテクノとGLXプレミアムトリムレベル、高度な安全機能、XNUMX千XNUMX TLトルコで最も設備の整ったハイブリッドを手頃な価格で提供し、その車の中で際立っています。
鈴木スウィフトのスマートハイブリッドテクノロジー！
スイフトハイブリッド。 プラグインハイブリッド技術に比べて多くの利点があるマイルドハイブリッドとして知られるスズキインテリジェントハイブリッドテクノロジー（SHVS）が搭載されています。 プラグインハイブリッド車の大型バッテリーパックと電気モーターは、スズキ スイフト ハイブリッドに置き換えられました。 内燃エンジンをサポートする統合型スターター オルタネーター (ISG) と、プラグ充電を必要としない 12 ボルトのリチウムイオン バッテリー。 3Ahから10Ahに大容量化してエネルギー回収効率を高めた新型リチウムイオンバッテリーと自己充電式ハイブリッドシステムの採用により、さらなる燃費向上を実現。 このシステムは、統合スターター オルタネーターとして機能する車両の ISG ユニットを介して、発進時、発進中、およびトルクが必要なときに作動します。 ISG は発電機とスターターの両方として機能し、ベルトによってエンジンに接続されています。 ISGは、発進時や加速時のエンジンをサポートし、ブレーキング時に発生する機械エネルギーを電気エネルギーに変換します。 ブレーキ時に生成されるエネルギーは 12 ボルトのバッテリーに蓄えられます。 ISG ユニットは、50 Nm のトルクでデュアルジェット エンジンをサポートし、2,3 kW の出力を生成し、システムのコンポーネントによって車両の総重量が増加するのはわずか 6,2 kg です。
Swift Hybridの内部には、2気筒の1,2リッターK12D Dualjetエンジンがあり、より優れた燃料経済性とより低いCO83排出量を提供します。 2.800 PSの出力を生成するエンジンは、CVTギアボックスと組み合わせたおかげで、107rpmで12Nmのトルクを提供します。 CVTギアボックスは、運転条件に応じて、低速から高速へのギア比を連続的かつ無段階でスムーズに変更できます。 エンジンには、新しいデュアルインジェクションシステム、可変バルブタイミング（VVT）、可変オイルポンプ、電気ピストン冷却ジェットなどの革新的なソリューションが含まれています。 その効果的なパフォーマンスと高いスロットル応答にもかかわらず、K94Dデュアルジェットエンジン。 NEDCの基準によると、CO2排出量は100 g / kmで、市内の4,1 kmあたりの合計燃料消費量は平均20リットルであり、同等の燃料と比較して12,2％の燃料節約になります。 スウィフトハイブリッド; 100秒でXNUMXキロメートルの加速に達します。
丈夫なデザイン、スポーティな構造
3845mmの長さでオリジナルの寸法を明らかにするSwiftHybridは、その低くて広いデザイン、丸みを帯びたライン、そしてスポーティなコンパクトなモデル構造で注目を集めています。 2020年にリニューアルされたこのモデルは、強力なショルダーライン、垂直に配置されたフロントとリアのストップランプのデザインなど、Swiftの特徴的な要素も保持しています。 最新のLEDヘッドライト、リニューアルされたフロントハニカム、フェンダーが車両のスポーティさを高め、高さを低くすることで運転の楽しさを最大限に高めます。 新世代のシャーシプラットフォームHEARTECTのおかげで、Suzuki SwiftHybridの縁石重量はわずか935kgで、強度、高抵抗、優れた性能、低燃料消費などの利点を提供します。 さらに、マクファーソンタイプのフロントサスペンションとトーションビームリアサスペンションは、運転の安定性、ダイレクトレスポンスステアリングシステム、および競合他社に勝る最小回転半径4,8メートルを提供し、車両のバランスと快適さを向上させます。 さらに、Swift Hybridは、代替のデュアルカラーを備えた幅広いカラーを提供します。 GLXハードウェアレベルで提供されるデュアルカラーの範囲内。 ファイヤーレッドメタリックとブラックルーフ、レーシングブルーメタリックとブラックルーフ、オレンジメタリックとブラックルーフ、メタリックイエローとシルバールーフのオプションがあります。 Swift Hybridのエクステリアスタイリングは、16インチの合金ホイールによって補完されています。
豊富なハードウェアオプション
Swift Hybridは、テクノロジーとエンターテインメントを組み合わせた非常に快適なインテリアとコックピットでユーザーを歓迎します。 スタイリッシュなコックピットでは丸みを帯びたラインが際立ち、運転の楽しさを高めるD字型のステアリングホイールは、手動でギアを変更できるパドル付きのアームセクションに配置されています。 両方のハードウェアレベルのLCD道路情報画面で、平均燃料消費量、平均速度、駆動Gフォース、リアパーキングセンサー、加速ブレーキ機能などの機能を監視できます。 Swift Hybridの楽しい高解像度9インチタッチスクリーンマルチメディアシステムには、ナビゲーション、スマートフォン接続、Bluetooth、USB入力、ラジオ、ステアリングホイールコントロールなどの機能が含まれています。 Swift HybridのGLテクノハードウェアレベルには、LCD道路情報ディスプレイ、自動ヘッドライトと高さ調整、9インチタッチスクリーンマルチメディアスクリーンとナビゲーション、16インチ合金ホイールとLEDヘッドライト、LEDテールライトグループが標準で含まれています。 さらに、GLXプレミアム機器レベルでは、キーレススタートシステム、自動空調、ステアリングホイールのギアチェンジ、16インチの光沢のある合金ホイール、自動折りたたみ式サイドミラーが標準装備されています。
高度なセキュリティテクノロジー
Swift Hybridには、ユーザーと乗客が必要とする可能性のあるすべてのセキュリティ要素が含まれています。 アダプティブクルーズコントロール（ACC）システムは、クルーズコントロールとレーダーを組み合わせて、運転をよりスムーズでリラックスできるものにします。 システムはレーダーを使用して前方の車両までの距離を測定し、その距離を維持するために速度を自動的に調整します。 SwiftHybridの下位バージョンと上位バージョンの両方で。 デュアルセンサーブレーキアシストシステム（DSBS）、レーンキーピングシステム（LDWS）、レーン変更警告、ロール警告、リバーストラフィック警告システム（RCTA）、トラフィックサイン認識システム（TSR）、死角警告システム（BSM）、適応速度スタビライザー（ACC）とハイビームアシスト（HBA）が標準装備されています。
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