Karaismailoğlu、高さ318メートルの1915年チャナッカレ橋の建設を検討

Karaismailoğlu、高さ318メートルの1915年チャナッカレ橋の建設を検討
Karaismailoğlu、高さ318メートルの1915年チャナッカレ橋の建設を検討

交通インフラ大臣のアディル・カライスマイロオールは、長さ400キロの北マルマラ高速道路の建設が21月XNUMX日に完了すると述べた。


1915年のチャナッカレ橋の建設をヘリコプターで上空から調査したアディルカレシュマイロル大臣は、現場の当局からプロジェクトの最新の状況に関する情報を受け取りました。 橋のアジア側にある高さ318メートルの塔も調査したカリスマイロシュル氏は、ガイドロープが現在橋に引っ張られているため、キャットウォークが稼働し、計画に照らして工事が中断されることなく続くと記者団に語りました。

Karaismailoğlu大臣は、600千人がプロジェクトに参加し、そのうち5人がエンジニアであると述べ、投資額は世界の象徴的な数字であると述べた。 カレイスマイロル氏は、次のように述べています。 318本の脚の間に2023メートルのスパンがある、世界で最も広い橋の4つになります。 合計で、橋の長さは600千101メートルです。 また、このプロジェクトの範囲内で、マルカラとチャナッカレの間の1,5キロメートルがこのプロジェクトの範囲内で完成します。 完了すると、6時間かかる所要時間は7〜1915分に短縮されます。 XNUMX年のチャナッカレ橋のように、私たちは国のあらゆる場所で非常に貴重な作品を持っています。

マルマラ海とマルマラ地方は金のネックレスのように処理されています

Karaismailo Ministerlu大臣は、アジアは北マルマラ高速道路でチャナッカレからヨーロッパに接続され、400年に1915キロメートルの軸でマルマラ地域を完成させるチャナッカレ橋が続くと述べ、「400キロ北マルマラ高速道路が続く。 今週末の第5部を終えることを願っています。 21月6日、ノーザンマルマラ高速道路のXNUMX番目のセクションが完成します。 オスマンガズィ橋を開通しました。 イスタンブール-イズミルハイウェイが運行しています。 マルマラ海とマルマラ地方を金のネックレスのように刺繍しています。 これらは私たちの国にとって、世界にとって非常に貴重なプロジェクトであり、輸送とエンジニアリングの両方の観点から全世界がうらやましく見える教訓として教えることができるプロジェクトです。」

現場でプロジェクトを検討したと述べたカレズマイロルは、プロジェクトに力を注ぎ、士気、モチベーション、強さを与えた従業員と一緒にいると述べました。 最近の橋の工事について、カリスマイロル大臣は、「橋は私たちの後ろにあります。 現在、1915年のチャナッカレ橋でガイドロープが引っ張られています。 その後、キャットウォークが稼働します。 メインロープが製造されたら、デッキを配置します。 「18年2022月XNUMX日にプロジェクトを適切に運用するための作業が継続されています。」

1915年のチャナッカレ橋の幅は45メートルになることを指摘し、Karaismailoğluは毎日のようにプロジェクトの進捗状況と開発状況にいらいらしていることを強調し、計画に照らして作業が中断されることなく継続すると述べました。

建設現場への訪問の範囲内で1915年のチャナッカレ橋のアジア側にある高さ318メートルの塔を登ることによっても調査を行ったKaraismailoğlu大臣は、Dardanelles海峡は時々工事の範囲内で時間制限により通行止めになっていると述べ、次のように続けました:

「18年2022月XNUMX日に世界の前で一緒にプロジェクトを開くことを願っています。 これらの投資は非常に重要です。 これらのプロジェクトの作業と管理は別の価値です。 これの価値も知っています。 これらのプロジェクトは、将来の世代のための模範的なプロジェクトになるでしょう。」



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