トヨタガズーレーシングチームは、先週のWRCラリーオブトルコの最後に、世界で最も重要なレースの24つとして登場し、ルマンXNUMX時間レースで優勝してXNUMX勝を達成しました。
挑戦的な砂利ステージと高温で来るラリートルコの勝者は、ガズーレーシングトヨタに署名した多くの声をもたらし、最後に興奮のレースの最終日を迎えることで成功したことで際立っており、エルフィンエヴァンスで最初に来ました。
エヴァンスはスムーズにステージを通過し、35.2秒差で18位でレースを終え、パイロット選手権ではチームメイトのセバスチャンオジェを97ポイント倒し、5ポイントで3位になりました。 Elfyn EvansがブランドでXNUMX番目の勝利を収めた一方で、トヨタは上位XNUMXレースのうちXNUMXレースで勝利を収めました。
19歳のパイロットであるKalleRovanperäのセバスチャンオジェラリータマムラヤマズクが9回目のWRCで印象的なパフォーマンスを続けている間に経験した問題によるトルコレース。 これらの結果により、トヨタガズーレーシングは、ブランドチャンピオンシップで最も近いライバルからXNUMXにポイント差を増やすことにより、トップの地位を維持しました。
トヨタガズーレーシング、ラリーオブトルコは8月11日からXNUMX日までの日程でイタリアのラリーオブサルディニアに出場します。 トヨタは、その速くて狭いステージで有名なレースで再びトップを目指します。
トヨタ、ル・マンでXNUMX年連続
トヨタガズーレーシングは、モータースポーツの別のカテゴリーである世界耐久選手権「ルマン24アワーズ」で050年連続で2019位となりました。 TS2020 HYBRIDレースカーがサーキットデラサルトサーキットでの別の成功の主導的役割を担っていた一方で、トヨタGAZOOレーシングは、シーズンが終了する前にXNUMX-XNUMX FIA世界耐久選手権でチャンピオンシップを獲得し、その名前をトップに押し上げました。
セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、ブレンドン・ハートレーがレースに出場した8号車TS050 HYBRIDは、5km以上を走行し、97周の差で優勝した。 同時に、このパイロット部隊は世界選手権でリーダーの地位に到達しました。 セバスチャン・ブエミと中嶋一貴はル・マンで2017年連続優勝を果たし、XNUMX年のレースの歴史の中でXNUMX人のドライバーが優勝を果たした。 一方、ブレンドン・ハートレーは、XNUMX年に続き今年XNUMX度目となるこの特別レースの優勝者となった。
1000 HP全輪駆動のトヨタTS050 HYBRIDは、ルマン24時間レースで実証されたパフォーマンスと効率を備えた新しい基準を設定しました。 TS2012 HYBRIDは、1年に使用された第35世代のLMP050ハイブリッドより1％少ない燃料を消費し、10ラウンドを050秒速く完了できます。 TSXNUMX HYBRIDは、最速ラップ、XNUMXつのポールとXNUMXつの連続した勝利の記録も保持しています。
トヨタの耐久レースでのこの成功は、ルマンで生まれたGR Super Sportというハイパーカーの誕生に影響を与えました。 この車両は、レースが始まる前に公道をツアーすることによって初めて示されました。
ルマンでのシーズンの最後のレースは、14年2020月XNUMX日にバーレーンで開催されます。
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