「私はうそつきです！ Bu elektrik, ben gerçekten bir sahtekarım!”.これは電気です、私は本当に偽物です！」 Bu sözler kafamın üzerinden gidin.これらの言葉は私の頭を越えます。 Çığlık atmak istiyorum.悲鳴を上げたい。 Ama ben her zaman gülümserim.でもいつも笑顔です。
XNUMX月上旬のある火曜日の午後。 幅広のタイヤに対応する電動自転車 テストには、GearJunkie本社近くの狭いシティサーキットを使用します。 それはその種の最初の市販の自転車として宣伝されています。
Defiant Bicycles社は、幅広のタイヤを備えた自転車が生まれた州であるミネソタにあります（強く普及していない場合）。 Defiant, bisikletini yeni ve güçlü bir yere götürür ve ayrıca bir motor ekler.デファイアントは彼の自転車を新しくて強力な場所に連れて行き、そしてまたモーターを追加します。
Pedallı bisiklet bir canavardır.ペダルバイクは獣です。 Yaklaşık 50 kilo ağırlığında ve 3.300 dolara mal oluyor.重量は約500ポンドで、価格は$ XNUMXです。 Şirket, herhangi bir arazide pedal çevirmek için XNUMX Watt'lık bir motor ve beş yardım modu kullanıyor.同社はXNUMXWモーターとXNUMXつのアシストモードを使用して、あらゆる地形でペダルを踏みます。
あなたは時速20マイルでペダルを踏むことができます。 最大のペダルを踏むことで、私は第七天国のように感じました。 この自転車の私の印象の最初のレビューを読んでください。
ワイドホイールEバイク：最初のツアー
電動自転車での最初の体験は印象的です。 一部のダートバイクと一部のバイク、電動バイク（e-fat）は非常に高速で、非常に簡単です。
私は汗を流さなくても、快適で直立した姿勢で0〜20マイルをサイクリングします。 ちなみに、私はルート上のほとんどすべてのサイクリストを一目で通過しました。 これは少し残酷に思えました。
加速器はありません。 反抗的 電子脂肪 それは自転車支援ペダルモーターで動きます。 エンジンは後輪とペダルを踏みます。
バッテリーはフレームに取り付けられ、しっかりと取り付けられています。
ダッシュボードのスクロール表示は、速度、停電（ワット単位）、およびバッテリー寿命を示します。 フレームに取り付けられた大型バッテリーは、モーターケーブルで後輪に接続されています。
最高の設定では、バッテリーは約25マイル、数ラウンドかかります。 最も低い位置では、バイクはまだ高速で、50〜60マイル走行します。 ディスプレイにはワット単位のリアルタイムの電源障害が表示され、バッテリーが切れると警告が表示されます。
ワイドホイール電動自転車（E-Fat）のレビュー
GearJunkieにはXNUMX週間幅の広いタイヤが付いたバイクがあり、私たちは上り坂の道路と単一のトラックでテストを実行してテストしました。
最初のテストは回避することでした。 多くの人にとって、電動自転車は車両に取って代わることができます。 このような自転車で10マイル以上を移動するのは簡単で、仕事や学校に持ち込んで汗をかくことはできません。
Defiant, bu bisikleti evden belirli yerlere rahatça hareket etmenin bir aracı olarak pazarlıyor.デファイアントは、自宅から特定の場所に自由に移動する手段としてこのバイクを販売しています。 Tabii ki, bu kentsel bir ortamda olan herkes için heyecan verici – kentsel bir ağ için geniş lastiklere veya bu tür bisikletlere gerek yok.もちろん、これは都市環境にいるすべての人にとってエキサイティングです-都市ネットワークにワイドタイヤやそのようなバイクは必要ありません。 Bununla birlikte, Defiant ve diğer markalar zaten yol kullanımı için hazır elektrikli bisikletler satıyorlar.ただし、Defiantや他のブランドは、すでに道路で使用できる電気自転車を販売しています。
Ancak, her yıl karın rotanızın bir parçası olduğu kuzeyde bir yerde yaşıyorsanız, geniş lastiklere sahip bir bisiklet düşünün.ただし、毎年雪がルートの一部である北部に住んでいる場合は、幅の広いタイヤの自転車を検討してください。 Minnesota'daki birçok insan kış boyunca her gün geniş tekerleklere sahip bir bisikletle hareket ediyor.ミネソタ州の多くの人々は、冬の間、毎日ワイドホイールバイクで移動します。 Kentsel sürüş için bir artı noktası: ancak Defiant engelleme bir meydan okuma oldu.都市部の運転のプラスポイント：しかし、反抗的なブロッキングは挑戦でした。 Tekerlekler ve şasi çok büyük ve u-model kilidimi kullanamadım (bunun yerine bir Abus katlama kilidi seçtim.ホイールとシャーシが大きすぎて、Uパターンロックを使用できませんでした（代わりにAbusフォールドロックを選択しました。
内側の駐車場に簡単にアクセスでき、階段を上り下りする必要がない場合は、この自転車で作業する傾向があります。 持ち運ぶには重すぎる。
歩道に幅広の車輪が付いた自転車の印象
幅の広いタイヤを備えた自転車は、すべての路面でペダルをこぐことができますが、舗装では特に低速です。 代わりに、モーターがあれば、幅の広いタイヤを備えた自転車は楽しくて速いです。 あなたは道路でゴムを感じます-大きなタイヤがアスファルトに貼り付いて、コーナーを速くて楽しいものにします。
Defiantはシステムにレギュレーターを追加するため、エンジンの最大制限は20mphです。 Aksi takdirde, bisiklet kategoriyi değiştirecek ve farklı bir lisans gerektirecektir.そうしないと、バイクはカテゴリを変更し、別のライセンスが必要になります。
ただし、20 mphのバイクは、さらに速く進みたいと考えています。 特に、ギア比は非常に高いギアからはるかに高いギアに移動されました。 それは、ペダルを必死に押してバイクを最低のギアに設定し、カタツムリの速度で移動するようなものです。 そのため、最適なペダリングで最高速度で乗ることができませんでした。
ワイドホイールe-Fat Bike電気自転車
ミネアポリスのダウンタウン近くの単一のトラックでバイクをテストしました。 一言で言えば、私は誰もが乗り越え、下り坂を最大までサイクリングし、上り坂を時速10マイルの平均で登ります。 ３回で１つにした。
バイクの重量は50キロの狭い地形での管理を困難にします。 後輪の強度にもかかわらず、その重量は丘、ベンチ、特にタイトなテクニカルコーナーでは扱いにくいです。
ワンピースは、伝統的なマウンテンバイク用に設計されています。 ターン、ジャンプ、その他の機能はすべて特定の速度で提供されます。 私はe-fat電動自転車を使ってはるかに速く進んだため、速度の増加と減速が頻繁に発生しました。 これは悪いことではありません。このバイクに乗るのに最適なmodのようには思えませんでした。
しかし、バイクは爆発しました。 これにより、XNUMXつのトラックでレースをするときに、ヒーローの役割を完全に果たすことができます。 そして、エンジンにもかかわらず、より速いペースではありますが、このバイクでトレーニングすることも可能です。
自転車のコンポーネント
- ブレーキ：SRAM DB＃油圧、180mmフロントおよびリアローター
- クランク：クランクセットSRAM GX-1000 100mm Fatbike
- ボトムブラケット：SRAM gxp 100mm
- リアディレイラー：SRAM X7、タイプ2、ミドルケージ
- フロントハブ：ディスクハブ式、135mm
- リム：Alex Blizzerk 80mmアルミニウム
- タイヤ：Innova Pro lv 26
印象：Defiantワイドホイール付き電動自転車
創設者のケビン・スプレンは、ペダリングのアシストの感覚を説明する方法はないと説明しました。 私はまだそれに乗る必要がありました、そして私の心ははっきりしていて、私はイースターとして楽しくサイクリングしました。
汗をかかずにトラックで楽しみたい人には、Defiant電動自転車をお勧めします。
雪の降る気候の人々にとっては、追加のパワーが毎日の小道や交差点を歩くことを喜びにします。
Mono-track ile, sadece bir izleyici fiziksel yeteneği bozulmuş olanıdır.モノトラックでは、身体能力が損なわれているのは視聴者だけです。 Bisikletteki “yardım”, diz problemleri veya diğer rahatsızlıkları olan herkesin daha genç ve daha sağlıklı binicilere ayak uydurmasına izin verecektir.バイクの「ヘルプ」により、膝の問題やその他の病気のある人は誰でも、若くて健康なライダーに追いつくことができます。
疑問に思っている方は、ぜひお試しください。 あなたの地元の自転車店で電動自転車を試して、それの何が良いかを見てください。 間違いなくあなたに起こる笑顔を抑えられなくても驚かないでください。
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