ブルサ新兵で別のノードが解決されます

ブルサ新兵で別のノードが解決されます
ブルサ新兵で別のノードが解決されます

イズミール道路とムダンヤ方向から来る車両が、ブルサメトロポリタン自治体がアセムラー交差点の負担を軽減するために設計したアセムラージャンクションを使用せずに、ハイランストリート、ブルサアリオスマンソンメズ病院、ヒュダベンディガー地区に行くことができる橋と連絡道路での作業がまもなく完了します。 。


ブルサでの交通問題を解消するために、道路の拡幅や新しい道路、公共交通機関の促進、鉄道システムの信号伝達の最適化などの作業を継続するメトロポリタン自治体は、特に都市交通のノードの180つであるAcemlerを呼吸する別のプロジェクトをブルサにもたらしています。 以前はイズミルロードからアセムラーの環状道路までの戻り車線に15車線を追加していたメトロポリタン自治体は、イスタンブールの1000日平均密度が約XNUMX万台であり、XNUMX月XNUMX日の殉教者橋よりもさらに多く、戻りアームのXNUMX時間あたりXNUMX台の通過容量を増加しています。 。 イズミル道路とムダンヤ方面から来る車両による橋、接続道路によるエイセムラージャンクションの負荷を軽減するように設計されています。両方向から来る車がハイラン通り、ブルサアリオスマンソンメズ病院、ヒューダベンディガー地区に行くことができます。これで研究は終わりました。

初心者の負担が減ります

イズミールとムダンヤからディッカルドゥルムとヒュダヴェンディガル地区に到着するすべての車両は、代替手段がないため、AcemlerまたはOrhaneli交差点を使用する必要がありました。 この強度をなくすために準備されたプロジェクトの範囲内で、イズミル道路の接続用に4500平方メートルの特別な土の補強が行われ、高架鉄道橋がライトレールシステムのデポエリアを通過するために製造されました。 道路幅は、全長が2500メートル、可変プラットフォームが8,50メートルと14メートルの往復として設計されました。 造園、歩行者と自転車道、照明工事および関連するインフラ工事が行われました。 歩行者と車両の安全性に関して、280トンの歩行者と自動ガードレールがルート上で製造されました。 プロジェクトのおかげで、作品は最終段階に達し、イズミールとムダンヤの方向から来る車両は、Acemler Junctionに行かなくても、Hayran Caddesi、Bursa Ali OsmanSönmezHospital、HüdavendigarNeighborhoodに簡単に行くことができます。

病院前駐車場

一方、Acemlerの交通密度をなくすためにこの地域で熱狂的な作業を続けているMetropolitan Municipalityは、Ali OsmanSönmez病院の向かいのエリアにバスと自家用車用の駐車場を提供しています。 アリオスマンソンメズ病院の向かい、ヘイランカデシ道路沿いにある約15平方メートルのエリアに設置されている市バスおよび駐車場エリアは、急速に続いています。 450台のバスと15つのタクシー乗り場があり、このエリアには1台の車を駐車できるオープンパーキングがあります。 オープン駐車場は地域の駐車場として使用され、アリオスマンソンメズ病院の開業後に患者の親族の駐車ニーズに対応します。 BatıGarajı駅とAcemler駅の隣にある既存のバスエリアは、新しく建設された場所に移動されます。



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