74の交差点から見られるマラティヤ

マラティヤメトロポリタンミュニシパリティトラフィックコントロールセンターは、マラティヤトラフィックの健全な流れに重要な役割を果たしています。 市内中心部にある74の信号交差点を7つのセンターから24時間XNUMX日管理するメトロポリタン自治体は、合理的なアプリケーションで交通の流れを容易にし、車両の効率的なナビゲーションを提供します。

首都圏運輸局の交通計画部門のインテリジェント交通システム部門の責任者であるムハメットトゥラン氏は、首都交通管制センターで74の信号交差点を制御していたと述べた。 Turan氏は、交通における生命と財産の安全を確保することで待ち時間を最小限に抑えることを目的としていることを説明し、次のように述べています。 7の信号交差点があります。 それらの24は、インテリジェントな動的交差点、74は固定時間、42は歩行者ボタン、14は固定フラッシュ、10は緑の波システムで動作します。

14%の利益を達成

トゥラン氏は、スマート動的交差点に関する情報を提供し、次のように述べています。「私たちは、動的交差点制御システムの信号装置の最小時間と最大時間を定義しています。 渋滞中の車両の台数をカメラで検知し、自動的にシステムに転送します。 システムは車両密度を認識するとすぐに、定義した測定値内で待機時間を増減させることができます。 さらに、トラフィック フローの過剰な密度に応じて、信号に手動で介入することもできます。 混雑している側への通過時間を瞬時に定義することで、道路を空けることができます。 遠隔制御されます。 現地に赴く必要がないため、人員と時間を節約できます。 交通管制センターと携帯電話の両方から介入できます。 したがって、渋滞中の車両の待ち時間が短縮され、結果として燃料が節約され、二酸化炭素排出量が削減され、環境に優しいアプローチとなります。 この意味で、14% の利益が達成されます。

トゥランは、交通管制センター内のチームも誤動作に介入し、可能な状況では信号システムを迅速に再起動すると述べました。 さらに、トゥランは、彼らがセンター内で行った作業の中で、 彼は彼らが信号システムがインストールされ、それに応じてシステムをセットアップする交差点のために事前にシミュレーションされたプロジェクトを準備したと説明しました。