アストンマーティンと競うチームは、モータースポーツのマラソンと見なされている「ルマン24時間レース」で24勝し、レースは中断なしにXNUMX時間続き、耐久性と効率、速度がテストされました。
24時間中断なくレースが続き、速さだけでなく持久力と効率性が試されるモータースポーツのマラソンともいえる「ル・マン24時間レース」で、アストンマーティンと対戦するチームがダブル優勝を達成した。 トルコのレーシングドライバー、サリフ・ヨルチとそのチームメイトは、世界耐久選手権の90号車TFスポーツに出場し、夜間に首位に立ったが、残りのセクションで順位を維持し、アマチュアクラスのアストンマーティン車両でレースに勝利した。 この勝利により、サリフ・ヨルチはル・マンで優勝した初のトルコ人パイロットとなった。 一方、GTE Proで長らくリーダーを務めてきた97号車アストンマーティンAMRチームがなんとか優勝を果たした。
88回目となる2020年ルマン24時間は、土曜日の15.30時15.30分に始まり、日曜日の8時51分に終了しました。 97台の車両が戦ったGTEProクラスでは、勝利のための戦いはAF Corse＃97とAston Martinチーム＃1の間で行われました。 ナイトクラスで首位に立った33番のアストン・マーティンは、他の部門での地位を快適に保ち、2017分95秒でレースに勝ちました。 このように、アストンマーティンは、XNUMX年以降の最初の勝利を勝ち取り、チーム番号XNUMXでXNUMX回表彰台を獲得しました。
SalihYoluçは、ルマンで優勝した最初のトルコ人パイロットになることができました。
世界耐久選手権で GTE Pro を長年リードしてきた No.97 アストンマーティン AMR チームが優勝しました。 さらに、ナンバー90のTFスポーツに出場し、夜間にリーダーとなったトルコのレーシングドライバー、サリフ・ヨルチとそのチームメイトは、残りのセクションで順位を維持し、アストンマーティンGTE車両でアマチュアクラスでレースに勝利した。 この勝利により、サリフ・ヨルチはル・マンで優勝した初のトルコ人パイロットとなった。 GTE Proクラスでは97台のアストンマーティン、GTE Amクラスでは90台のTFスポーツ・アストンマーティンが引き続き首位を維持。
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