ケーブルカープロジェクトとイズミット交通

ケーブルカープロジェクトとイズミット交通
ケーブルカープロジェクトとイズミット交通

自治体は、メトロやケーブルカーのプロジェクトを「名声の高いプロジェクト」として人々に提示しています。 大きな投資を決定する前に、必要な調査とビジネス効率の調査を行い、この情報を私たちの人々や非政府組織と共有する必要があります。


私たちの都市のケーブルカーとセカライのプロジェクトは以前にコジャエリの人々に紹介されましたが、それらは実用化されていません。

最後に、アジェンダとなるロープウェイプロジェクトに対するこれらの質問への回答を見つける必要があります。

ケーブルカーのルートはどこですか?

公共交通機関の問題を解決するためのケーブルカーへの投資はありますか? それとも観光目的のために作られますか?

この路線について乗客の潜在的な調査が行われましたか? 毎日の旅客輸送の目標はどのくらいですか?

投資費用はいくらですか?

私たちの国で利用可能なケーブルカープロジェクト

1000日あたりの乗客数は4000〜XNUMX人です。

ロープウェイは500メートル以内の乗客を運ぶ。

風の強い天候の場合は休業となることをお忘れなく。

運用に必要な人員を運用コストに加算する。 XNUMX段ロープウェイを建設したとしても、路線長や乗客定員を考慮すると実際のニーズには応えられない。

Izmit CenterとUmuttepeの間の交通機関の問題があります。 バスステーション-ウムットテペおよびイズミットセンター-ウムットテープは約11 km、ウムットテープの標高は400メートルです。 経済的な輸送方法は、Umuttepe病院のスタッフ、患者、大学生のインストラクターのために緊急に開発されるべきです。

ケーブルカーへの投資が公共交通機関のソリューションにならないことは明らかです。



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