TÜBİTAKRUTE設計牽引システムを備えたKARDEMİR機関車

TUBITAK鉄道車両プラットフォームとパワーレール車両産業株式会社トルコ（TÜRASAŞ）を使用して7カルデマー配信によって設計されたシャント機関車が行われました。 配信はTÜBİTAKRUTEのソーシャルメディアアカウントで発表されました。

ディーゼル電気7操縦機関車は、地方および国の施設で生産されました。 TUBITAK RUTEデザインには、トラクションシステムが装備されていました。 TÜRASAŞのDE11000機関車には、TÜBİTAKRUTE設計の牽引システムも搭載されています。

この設計には、トラクションコンバーター、トラクションコントロールユニット、冷却ユニットが含まれます。 研究機関・官民・産業界の連携を示すこのデザインの成果は以下のとおりです。

• 4つの牽引モーターを駆動する能力
• スリップ制御
• ディーゼルエンジン速度制御
• オルタネーター励磁チェック
• サージ保護
• 補助電源の提供
• 液冷システム

鉄道システムのツールの結果として、トルコの今後の期間における鉄道投資の必要性はますます高まるでしょう。 都市内および都市間での鉄道システム車両の普及により、高速で信頼性が高く、快適で、エネルギー効率の高い輸送の必要性が浮き彫りになります。 車両のニーズに重要な役割を果たす、電気電子、制御、通信技術ベースの電子部品の重要性は日々高まっています。 新世代の鉄道システム車両では、列車制御および管理システムや分散牽引システムなどの高度な技術コンポーネントが重要なコンポーネントとして際立っています。 Rail Vehicle Technologies Groupは、これらの重要なコンポーネントを全国的に設計および開発しています。

TÜBİTAKRUTE

12年10月2019日付けの13名のTÜBİTAK理事会の会議で、TÜBİTAK会長と直接提携している研究所としてTÜBİTAKRail Transport Technologies Institute（RUTE）を設立することが決定されました。

TÜBİTAKGebzeCampusに設立されたインスティテュートは、世界の発展を追跡し、より安全で、より速く、より効率的な鉄道輸送技術の分野で我が国をパイオニアにするための研究を行っています。 この目的のために、研究所は鉄道輸送技術の分野における現在の研究トピックを明らかにします。 これらの技術を全国的に設計した研究開発プロジェクトを実施しています。 インスティテュートはまた、国際的な同等の研究機関と協力し、技術移転研究を調整しています。

TÜBİTAKRUTEは、公的機関や民間企業が必要とする研究、開発、高品質のエンジニアリングサービスを提供することにより、大学や他の機関や組織と協力して、我が国のリファレンスセンターとして機能することを目指しています。

出典： defanceturk