Sivas Governorshipの調整の下、Sivas MunicipalityとTCDDの貢献により、Sivasの社会経済的発展へのSivas-Ankara高速列車の貢献に関する情報プログラムが組織されました。
沈黙の瞬間から始まり、MuhsinYazıcıoğlu文化センターで国歌を読んだプログラムでは、参加者は最初に高速列車プロジェクトのプロモーションフィルムを見せられました。
このプログラムは、SivasTCDD第4地域局鉄道建設グループマネージャーのSerdarAyanによるSivas-AnkaraYHTラインの建設履歴とSociologyExpertAssocによって開催されました。 博士Sevda Mutluは、Sivasの人々とSivasのCSOのYHTの認識と期待に関するプレゼンテーションを続けました。
商工会議所のムスタファ・エケン会長は、高速列車はシヴァスにとって大きな利益であると述べ、「開発と成長を続けることで、シヴァスは高速列車でさらに勢いを増すだろう」と述べた。 前記。
Sivas副市長のTuranTopgülは、Sivasにもたらされた高速列車プロジェクトについてすべての関係者に感謝し、次のように述べています。 私たちは興奮して幸せです。」 彼は話した。
鉄道ギュヴェンク道路、トラスト道路、公共事業道路
プログラムのスピーチで、シヴァス知事のサリー・アイハン。 高速列車は、テクノロジーの開発と変化、自然に対する責任の増大と効率の理解により世界中に広まり始めたことを表現し、時間の経過とともに、高速列車は短距離の旅における道路や航空輸送に取って代わることができると述べました。
世界中での燃料価格の上昇、交通渋滞、排出量、および車両の移動にもかかわらず公共交通機関の利益に留意して、アイハン知事はこの文脈で、都市のライトレールシステムと高速鉄道の通路の開通は交通機関の注目を集め、投資の発展に貢献したと述べました。
アイハン知事は、1964年に日本が最初に高速列車を導入した国として歴史に名を残したことを説明し、「最初の計画では300つの都市間の距離を縮めることを目的としていましたが、経済発展を経験した都市間の生産要素の急速かつ流暢な移動への道が開かれました。 今日、日本最大の島である本州島では、新観線と呼ばれる高速列車が年間約XNUMX億人を運んでいることがわかります。 高速列車は、公共交通機関の中で最も近代的な輸送システムのXNUMXつであり、経済から社会的、文化的生活まで多くの分野でプラスの効果があると考えられています。 彼は話した。
近年、アイハン知事はトルコの鉄道セクターに多額の投資を行いました。「これらの投資の中で最も注目に値するのは、高速列車（YHT）への投資です。 2009年に我が国で最初の航海を開始した高速列車は、資本ベースの路線でネットワークを拡大し続けています。 これは、アンカラ-イスタンブル、アンカラ-エスキシェヒル、アンカラ-コーニャ、エスキシェヒル-コーニャルートのYHT路線で、国営鉄道総局（TCDD）によって引き続き実施されています。」 前記。
Sivas Meets YHT
アイハン知事は、シヴァスが近い将来アンカラとシヴァスの間の飛行を開始する高速列車の準備を開始したと述べ、「山を越え、川を渡り、シヴァスはYHTと会う。 これらの準備は、高速トレーニング、セクター別影響分析、サンプルの調査、利益モデルの開発、およびこの情報に沿った投資に関連する精神的な準備として要約できます。 2013年の最初の学術調査研究の後、2018つの異なる科学調査を実施し、プロセスと認識の変化を科学的に追跡しました。 さらに、私たちが行った調査では、EskişehirとKonyaの例を通して高速列車のセクター効果を分析しました。 2018年から、精神的な準備が具体化され、開かれる時期に入りました。 この間、市内各地の意見を取り入れたワークショップを開催しました。 「2023年の共通の心を持った未来のワークショップと今年開催したセクター別ワークショップ」におけるSivasのXNUMX年のビジョンの最も重要な議題は、再び高速列車でした。 彼はその形で話しました。
アンカラ-シヴァス2時間
サリー・アイハン知事は、「アンカラとシヴァスを結ぶ合計405キロの高速鉄道の建設が終わりに近づいている」と語った。
「私たちの街に来る人々に何を提供し、どのような動きの領域を作り、訪問者が私たちの街で充実した時間を過ごすことができる環境を作ることができるでしょうか？ 私たちはこれらすべての計画を専門的に行わなければなりません。 高速列車のためのインフラストラクチャを準備していない都市では、プラスの効果から利益を得ることができません。 私たちは、私たちが接続している都市と相互作用します。この相互作用は、空間的な観点からだけでなく、多くの分野で行われます。 多くの社会的、文化的、科学的、経済的、スポーツの分野でこの相互作用の痕跡を見ることができます。 鉄道だけでなく、すべてのダイナミクスを組み合わせて、新しい都市開発回廊を作ります。 最初の開発はサービス部門で行われると予想しています。 そのため、シヴァス知事として、セクターの関係者と特別会議を開催しました。 ホテル経営者、レストラン、代理店、職人。 もちろん、私たちの目的は、同じビジョンと使命の周りにすべての利害関係者を団結させることでした。 そういう意味では、いい関係にあると思います。 この団結に貢献してくれたすべての専門家協会に特に感謝します。」 前記。
シヴァスは観光の目的地になる
高速列車はシヴァスの観光の可能性に役立つと述べ、アイハン知事は次のように述べています。「観光アカデミーでは、サービスの質を高めるために設立し、観光分野で働くすべての従業員に認定トレーニングを提供します。 この意味で、私たちは時代をよく読み、観光に対する理解の変化を追っています。 私たちは、シヴァスを効果的な観光振興の目的地センターにすることを目指しています。 私たちの街は、その自然、歴史、そしてユニークな街の広場がある、ほとんど野外の美術館です。 私たちは、私たちの街に付加価値を与え、街の視認性に貢献する新しいアトラクションセンターを作成しています。 Hamidiye Culture Park、AltınkaleProject、YıldızMountainWinter Sports Center、Hafik Lake、TödürgeLake、GökpınarLake、Kangal Dog Production、Training and Protection Center、Emirhan Rocks、DivriğiArastaBazaarなどがあります。 街の文化的価値の観光の反映の最も重要な例はもちろん美術館です。 「MuseumCitySivas」というビジョンの枠組みの中で、私たちは博物館の多様性を高め、既存の博物館の開発に力を注いでいます。」 前記。
親愛なる大統領に感謝します
アイハン知事は次のように述べています。「私たちは、大統領、運輸インフラ省、TCDD総局、私たちの街でこの重要なプロジェクトの準備プロセスに貢献したすべての機関と組織、そして彼らの研究でプロセスに学術的な光を提供してくれたすべての教師に感謝します。私は提示します。」
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