イズミットで中国を出発する1056メートルのブロック列車

イズミットのイズミットから始まるブロック列車
イズミットのイズミットから始まるブロック列車

アイアンシルクロードの最も重要な部分であるバクートビリシカルス(BTK)は、中国から1056メートル以上離れた中央回廊線とも呼ばれ、列車からトルコまで5ブロックに到達しています。


20月30日、ジョージア州の巨大鉄道からの中国の正しい列車/ 2020年09.00月70日、トルコのアヒルケレックは52のカルス演技、ジョージア/アヒルケレックケセコイ/イズミットトレイルで、通常XNUMX時間ではなく通関手続きが含まれます。彼はそれをXNUMX時間で完了し、彼の古い記録を繰り返しました。

01年2020月9.00日の午前50時にKöseköyに到着する1.992個のコンテナからなる重量1.056トンの列車は、バクー・トビリシ・カルス鉄道線をXNUMXメートル通過する最長の輸入列車の特徴を備えています。

50フィートのコンテナを40フィート搭載した列車には、主に電子機器やマスクなどの医療機器と、ドイツとイタリアからの4つのコンテナが含まれています。

Sino-Izmit Transportationは10日後に減少します

バクー・トビリシ・カルスと中国(西安)を通る「中央回廊」-トルコ(イズミット・コセコイ)は、最近、鉄道の路線を利用して、平均10日間の飛行を完了する予定です。

-中国でのトルコ100年、200個のブロック列車が来年再び運行

その他の目標には、年間100ブロックの列車の運転、週200回の運転、および年間XNUMXブロックの運転が含まれます。

中国は、鉄道貨物輸送の30%をロシア経由でヨーロッパへ、中廊下へとシフトする計画です。 したがって、それは中国-ロシア(シベリア)の北の線と呼ばれます-ベラルーシで毎年実現される5つのヨーロッパ500列車は最初の場所で最初の移動を500年にし、それはそれが言われるトルコXNUMXでXNUMX回輸送されることになります。

新しいレコードを待っています

TCDD運輸総局は、輸送インフラ省と協力して、BTKと中廊下(TITR-Trans Caspian International Transport Association)をより活発にするために、引き続き地域の国々と協力しています。

TCDD Tasimacilikは、通関省商務総局と協力して、通関手続きを「簡易手続き」の範囲内で列車あたり10〜15分に削減します。一方、BTKは、路線国との合意により、市場の状況に応じて共通の関税を確実に実施します。 これらの規制により、BTKと中廊下での貨物輸送の増加について、多くの新しい記録が期待されています。

12日間で記録を破るスピード

思い出すと思いますが、西安中級者によるKöseköy/ Izmit(トルコ)を通過するカスピ海横断国際輸送回廊コンソーシアムは、12つのトラックで速度記録を破るまで、XNUMX番目の駅を編成しました。 列車は、ホルゴズ(中国)の交差点でホルゴズ-カザフスタン(アルティンコル)の国境を通過してからXNUMX日後にイズミットケセコイ駅に到着しました。

アゼルバイジャンのバクーからコンテナ取扱港のポートまでBeyuk-cut駅は、標準の24時間の記録レベルではなく、14時間ではなく70時間以内に見られます。トルコトルコのコンテナ列車のトレイルは、通常50時間を超えていました。 これらの輸送機関の平均速度は28キロメートルでしたが、商業速度は42キロメートルに増加しました。

トルコへの道6番と7番の電車で、ブロックイスタンブールを通過するマルマライの貨車がいくつかあります/Halkalıそこからヨーロッパへ配送されます。



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