Public Disclosure Platform（KAP）に対する声明には、次のように記録されています。「Tofaşの総小売売上高は、2020年上半期に30,2％増加し、254.068ユニットに達しました。 軽自動車市場におけるトファシュのシェアは、2020年上半期に0,2ポイント増加して16,2％になりましたが、フィアットブランドは市場でのリーダーシップを維持しました。 トファシュの国内自動車市場シェアは、2020年上半期に12,4％に達し、前年同期比で3ポイント減少しました。 この期間中、FiatEgeaは市場でのリーダーシップを維持しました。
2019年末に廃止されたスクラップインセンティブ法は、乗用車市場シェアの引き下げにおける最も重要な要素の2020つでした。 トルコのフィアットライト商用車市場は、10.4年の第28.4四半期のスコア2020で市場シェアを拡大しており、35,9％で市場で84.505位のポジションを維持しています。 2020年上半期の生産量は56台で、前年同期と比べて34％減少しました。 1年の初めからこのレポートが発行されるまでの間に、計画されたメンテナンス/修理作業、年次休暇、在庫計画などの理由により、一部の生産施設の中断されたダウンタイムの合計が30営業日（2020日間のフルストップ）に達しました。労働手当が使用されました。 26年40.088月54日から47.239月35日までの国内市場での販売は87.327％増加し、XNUMX台に達しました。 海外市場の売上高はXNUMX％減のXNUMXで、これらの結果によると、当社の総売上高はXNUMX％減のXNUMXでした。
30.06.2020年19,1月7.498.824日現在、当社の総売上高は前年同期比30.06.2020％減少し、13,4千TLに達しました。 634,642年13,8月636,703日現在、当社の純利益は前年同期と比較して19％減少し、363千TLとして実現されました。 同じ時期に、税引前利益はXNUMX％縮小し、XNUMX千TLに達しました。 Covid XNUMXの発生が生産/販売に影響を与えたため、売掛金と買掛金に一時的な変動が発生しました。 この効果は、今年の後半に通常に戻ると予想されます。 今年の上半期にトファシュが行った投資は合計XNUMX億XNUMX万TLでした。
日比谷通信社
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