TAYSADは、コロナウイルスインパクトリサーチの結果を一般に公開しました。 今回は200回目の調査です。 XNUMX万人以上の雇用を提供する自動車部門のサプライチェーンにおける企業の雇用政策が精査されている。
TAYSADは、コロナウイルスインパクトリサーチの結果を一般に公開しました。 今回は200回目の調査です。 30万人以上の雇用を提供する自動車部門のサプライチェーンにおける企業の雇用政策は、精査されてきました。 これに関連して、42月の売上高損失は前年同期と比較して少なくともXNUMX％予測され、推定損失にもかかわらずXNUMX％の参加者が雇用を保護すると考えていたことが明らかになりました。 さらに、企業の雇用率に大きな影響を与える短期労働手当プロセスが延長されることが予想されることが決定されました。 TAYSADのAlper Kanca大統領は調査結果を評価し、次のように述べています。 再び、この部門にとって短期労働手当の延長がいかに重要であるかが示されました。 業界をより早く回復させるには、このアプリケーションをさらに数か月間延長する必要があると考えています。」
新型車両コロナウイルス（Covid-19）の流行の非常に最初の瞬間以来、それが組織した調査で自動車サプライヤー産業の脈動をとった自動車車両製造業者協会（TAYSAD）は、その第30の冠動脈影響調査の結果を共有しました。 TAYSAD会員企業の参加を得て行われたこの調査では、企業の雇用政策について詳細な情報が得られました。 調査によると、部門では離職損失の少なくともXNUMX％が予想され、企業は困難にもかかわらず雇用を保護する予定であることが明らかになりました。
平均17％の失業率！
調査では、短時間労働手当の恩恵を受ける企業の割合が言及されました。 この文脈では、 参加者の57％は、67月のホワイトカラーの従業員と46％のブルーカラーの従業員の範囲内の短時間労働手当の恩恵を受けました。 これらのメンバーの短時間勤務手当から利益を得る率は、平均で3％に達しました。 参加者の半数は、今後68か月でホワイトカラーの従業員の範囲内に雇用余剰があると考えていると発表しましたが、この比率はブルーカラーでは17％に増加しました。 調査の範囲内で、会員の雇用余剰率は平均XNUMX％であることが判明した。
参加者のほぼ半数が雇用を維持します！
メンバーの42％は、短時間の労働手当が終了した後、すべてのスタッフを雇用することにより、完全な給与を検討していると発表しました。 参加者の36％は、無料休暇に過度の休暇を与えることを計画していることを強調しましたが、29％は年次有給休暇を前方借入により支払うことを示し、15％は有給休暇を取る予定であることを示し、5％はすべてのスタッフは働くが部分的な給与のみが支払われると述べています。
サービスへの適用はさらに2か月間継続されます
調査によると、参加者の60％が慢性疾患のある従業員を雇用しておらず、問題の企業の42％がこの理由で雇用されていない従業員に部分的支給を支払っており、30％が有給休暇を、28％が無料休暇を使用していた。 調査によると、 参加者の半数が50％の占有率を人事サービスに適用し続けていることが明らかになりました。 さらに、これらの企業は、この慣行をさらに2か月間継続すると発表しました。
短期労働手当を延長する必要があります！
生産ロスも調査で言及されました。 これに関連して、参加者のほぼ半数が、前年の30月と比較して30月の生産損失が少なくともXNUMX％になると予測していることが明らかになりました。 TAYSADのAlper Kanca大統領は、調査結果を評価して次のように述べています。 再び、この部門にとって短期労働手当の延長がいかに重要であるかが示されました。 短時間労働手当は、このセクターの最も重要な問題のXNUMXつである雇用喪失に関する政策に影響を与えます。 このセクターは、手当の延長後、今月は少なくともXNUMX％を失うと予想されていますが、企業は雇用率の維持を目指しています。 企業は従業員を保護する決意ですが、今後XNUMXか月で雇用の増加が見込まれます。 このプロセスを永続的に維持し、セクターをより迅速に回復させるためには、アプリケーションをさらに数か月間延長する必要があると考えています。」
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