太平洋ユーラシア12日間の原材料と中間体が中国からトルコへ

全世界に影響を及ぼしているパンデミック期間にもかかわらず、Pasifik Eurasia Logisticsは、イズミットケセコイのTCDDの公式フォワーダーとして、43コンテナのXNUMX番目のコンテナ列車を歓迎しました。

「One Generation One Way」イニシアチブの枠組みの中で、23月12日に中国のカザフスタン国境にあるホルゴス（アルティンコル）から出発するXNUMX日間の短い期間で、原材料と中間製品が積載されているバクートビリシカル（BTK）鉄道線、中国鉄道エクスプレス。彼はケセコイに到着した。 トルコの製造業者が輸入した原材料と中間製品のコンテナを離れた後、マルマライチューブパスを使用するチャイナレイルウェイエクスプレスは、イタリアとポーランドに行きます。 China Railway Ekspressは、ヨーロッパとトルコから中央アジアと中国へのコンテナ輸出を再開し、再びリードするでしょう。

パシフィックユーラシアのCEO Murat Karatekinが、北部回廊のパシフィックユーラシアBTKラインのTCDDオフィシャルフォワーダー、利害関係者ADYコンテナー、ADYエクスプレスktzエクスプレス、JSCグルジア鉄道のトルコでの12日間の貢献納品に対する満足度を表明しました。 Murat Karatekinは、この12日間は物流業界にとって非常に重要で価値があると述べ、次のように述べています。

「パンデミックの状況にもかかわらず、貨物の安定性は鉄道輸送において非常に重要です。 パンデミックの期間中に物流部門を見ると、貨物が海の上にある間、道路と航空の輸送が停止していることがわかります。 鉄道輸送が大幅に増加したという事実にもかかわらず、貨物が削減され、輸出業者と輸入業者の負担の一部が軽減されました。

簡単になりました。 あらゆる困難な時代の輸送モデルである鉄道は、パンデミックプロセスにおけるほぼ唯一の選択肢になっています。」

鉄道輸送のパンデミックの間だけでなく、特に中国で最も信頼できるモデルであることを示している-トルコムラートカラテキン間の短いトランジット時間のために注目を集めたことを示し、有利で安定した貨物セクターのサポートが言った。

Murat Karatekin、「ユーラシア太平洋オララクシィ連邦鉄道RZD物流局MSジョージア鉄道、カザフスタン、アゼルバイジャン鉄道は、ktz Express Railway Express ADY ADY Containerとトルコの公式のacentesiolarakを試みています。 同時に、ドライポート事業の西安代表でトルコ。 したがって、当社の輸入業者および輸出業者は、当社から最も有利な貨物オファーを受ける機会があります。」