イスタンブール運河ルートの森林の森林認定が削除されました

イスタンブール運河ルートの森林の森の特徴は取り除かれつつあります。 さらに、入札を勝ち取った企業には税金が免除される予定だ。 したがって、建設に使用されるあらゆる種類の車両は、SCT、VAT、関税が免除されます。

カナルイスタンブールプロジェクトと保護区の境界内の森林地域の森林の質は削除されます。 Habertürkのニュースによると、既存の森林のXNUMX倍の大きさの別の地域が森林として登録されます。 規制は入札前に制定される予定です。

プロジェクトは、ビルド、操作、転送モデルで実現されます。 水路は、全体として入札することも、セクションに分割して入札することもできます。 別途ご入札の場合は、完成品の使用料のお支払いを開始いたします。

入札者に対する免税

入札で落札した企業には税金が免除される予定だ。 したがって、その建設に使用されるあらゆる種類の建設機械、輸送車両、設備はSCT、VAT、関税が免除されます。 使用する燃料からはSCTおよびVATは徴収されません。 プロジェクトの収益のうち優勝企業の収入は法人税が免除される。

さらに、ニュースで、7年間かかると予想され、10年間で181.5億の収益を生み出すと予想される、プロジェクトで国民が獲得するすべての収益は、財務省によって作成される「プロジェクト」アカウントに収集されると述べられました。 これらの収益は、公的支払いが完了するまで、カナルイスタンブールの払い戻しで使用されることも共有情報のXNUMXつです。

「その建設には100億リラの費用がかかる」

火曜日にイスタンブールメトロポリタン自治体カンが作成し、カナルイスタンブールに関する29人の科学者の科学的研究を含む本の紹介で、IMM事務局長のCanAkınÇağlarは次の評価を行いました。

カナルイスタンブールが建設されると、喉の渇きが生じ、地震のリスクが引き起こされ、イスタンブールの性質が不可逆的に破壊されます。 さらに、100億リラの費用がかかるこのプロジェクトは、82万人に追加の税負担をもたらします。

交通の影響、出現する発掘はイスタンブールの50年の発掘に対応し、1万人から200万人の人口移動が発生する可能性があり、分裂後に8万人が島に投獄され、海峡の法的地位はモントルー条約で不明確になり、黒海の漁師が遭遇する問題も考慮する必要があります。 （イェシルガゼト)