AydınDenizli Highway Vehicle Pass保証はユーロで決定されます

コロナウイルスの流行後、最初の巨額の入札のカウントダウンが始まりました。 運輸インフラ省に所属する高速道路総局は163月11日、長さXNUMX kmのアイドゥン-デニズリ高速道路の建設と運営に入札する。

HabertürkからのOlcayAydilekのニュースによると; 「以前に11回入札されたAydın-Denizli高速道路プロジェクトで予測された条件が満たされていないため、プロセスを完了できませんでした。 650月700日（木）にプロジェクトの新規入札が行われます。 このプロジェクトは、140億23万から1915億ユーロの規模で、ビルド-オペレート-トランスファー（BOT）方式で実装されます。 このプロジェクトは、XNUMXキロメートルの高速道路とXNUMXキロメートルの接続道路で構成されています。 XNUMX年のチャナッカレ橋とアンカラ-ニグデ高速道路に続いて、通行料はアイディン-デニズリ入札のドルではなくユーロで決定されます。 国内外の企業がこのプロジェクトに関心を示しています。 中国企業はこのプロジェクトをより厳密にフォローしていると言われています。

通路保証のユーロ期間

高速道路総局であるヤブズスルタンセリムは、BOT方式で実装され、北マルマラ、オスマンガズィ、イスタンブールイズミルの橋と高速道路の「ドル」を車両が通過することを保証しています。 ドルは急増しています。 政府の保証金負担は重くなっている。

最近では、ドルよりもユーロが新しいプロジェクトよりも好まれています。 アンカラニーデ高速道路、1915年チャナッカレ橋に続いて、アイドゥンデニズリプロジェクトの車両通過保証の支払いもユーロで計算されます。 この文脈では、次の日に予定されている他のプロジェクトの入札はユーロで行われることが期待されています。