カルスロジスティクスセンターは、19路線で400万平方メートルのエリアに80万平方メートルのコンテナエリアを持ち、そもそも500人の雇用を提供し、7キロの鉄道接続でバクー-トビリシカルス（BTK）鉄道に接続され、2020年末に開通する予定です。
アフメットアルスラン、第65期の運輸海事通信大臣、農林水産省委員会のカルス副教授カルス副教授。 博士 YunusKılıç、Kars州知事TürkerÖksüz、AK党Kars州大統領のAdemÇalkınおよび関係者がKars鉄道駅を接続する列車を介してKarsロジスティクスセンターに来ました。 電車の中では、アルスランはラジオで電話することによって乗客に縁起の良い旅を望んだ。
カルスロジスティクスセンターへの始発列車を降りたアルスラン氏は、彼を見たジャーナリストに、この写真は普通の写真ではなく、歴史的な写真だと語った。
ロジスティクスセンターで当局から説明を受けたアルスラン、クリシュ、アクスズは、現場で作業を調査しました。
市民のロジスティクスセンターは常に他の場所に行きました、そして、彼らが過去にここでそれをするために以前使用したことを思い出させてください、農林農村委員会委員長カルス副教授。 博士 YunusKılıç氏は、「私たちは方法を示し、インフラストラクチャの作業を示しました。彼らはそれさえ信じていませんでした。彼らは「気が散っています」と言いました。 何百万もの投資が行われましたが、一部の悪意のある市民は理解に抵抗しました。 しかし、今日彼らはパチャサイルで列車を見ました。 それらの年のためになされた投資と労働は今日でした。 今日は初めてこの列車でロジスティクスセンターに来た誇りと名誉を味わった神に感謝します。」 前記。
クルスチはナスレティンホジャの話をしました、「彼らはナスレティンホジャに尋ねました、世界の中心はどこですか？ ナスレティンホジャは言った： 彼は言った、「とにかく、誰も信じないなら、彼は測定し、刈り取り、来て、伝えるべきだ」 はいカルス、トルコ、真ん中、商業の中心、あらゆる方向から入りたい人、通過するすべての軸で世界を見たい人。 輸送と貨物輸送の点でこれを有利にする必要がありました。」 式を使用しました。
カルス知事のテュルカーアクスズ氏は、次のように述べています。 ここで最初にジャンクションラインを使用したことはとても嬉しいことです。 カルスとの物流センターカルス、トルコは、主要な輸送センターの一つになりつつあります。 このセンターは、我が国に412千トンの運搬能力と400万平方メートルの物流エリアをもたらすでしょう。 私たちは150億XNUMX万リラの投資について話しています。これはカルスにとって重要な投資額であり、私たちの経済に大きな貢献をしています。」 彼は話した。
第65期運輸海事大臣Kars副アフメットアルスランは、次のように述べています。 これは写真を見る人にとってはごく普通の写真になる可能性があります。カルスチームは電車の前に立ち、写真を撮りました。 とても普通の写真です。 しかし、写真の意味を見ると、トルコのカルスロジスティクスセンターでロジスティクス、経済性のある歴史的な写真が開発に貢献しています。 それはカルスの経済、貿易、産業の発展を意味します。 別の側面では、その列車は祝福の布告であり、私たちはその列車に乗ることの誇り、尊厳、および幸福を体験しました。 フォームで話しました。
トルコは、いつものように、通常の輸送ロジスティクスからの移行について、「ロジスティクスキャリア、生産、原材料、完成品全体として」と述べました。 これは、評価全体をまとめて運ぶ方法です。 ここでも、通常の輸送トルコから物流の輸送を開始します。物流マスタープランは、トルコがフレームワークの多くの部分で同様の物流センターを計画していたことです。これはそのうちのXNUMXつであり、大きな写真の一部としての物流センターがより有意義であることを願っています。 前記。
アルスラン氏は、カルスロジスティクスセンターが他のロジスティクスセンターと異なる点は、通関手続きがここで行えることであると付け加えています。 式を使用しました。
アルスラン氏は、バク・トビリシ・カルス鉄道のパンデミック・プロセス中に138万XNUMX千の荷物が運ばれたと述べ、次のように続けた。
「トルコが極東、中央アジアに行くのを助けました。もちろん、ここで提供される負荷は、そこに負荷をかけるために提供されます。私たちは、バク・トビリシ・カルスを鉄にする方法のプロジェクトの重要性と利点を認識していましたが、特にパンデミックプロセスで見たように、トレードボックスを停止してイランとの国境を閉じることは非常に重要です。 経済の車輪が回らなければならないときに国境の門を閉めても、バクトビリシ・カルス鉄道のシステムへの参入に問題はありませんでしたが、逆に、この流行期間中にのみ138万580千トンの貨物が輸送されました。 開業日から400万トンの貨物を運ぶロジスティクスセンターを備えた開発システムで、今後数百万人の人々と話をします。 このプロジェクトの第412フェーズでは、このロジスティクスセンターは、製造元の原材料が互いに分離されて完成品になる輸出可能な段階に到達することが可能になります。 ロジスティクスセンターは80万平方メートルの面積に設立されました。私たちは年間60千トンの貨物を処理し、18万平方メートルのコンテナ処理エリアと20万平方メートルのコンテナストックエリアを持つロジスティクスセンターについて話しています。 私たちの場所には435の別々の路線があり、合計520 kmのカルスロジスティクスセンターがあります。わが国のすべてのロジスティクスセンターとの最大の違いは、鉄道の内側に到達していると同時に、ヨーロッパ標準と呼ばれるXNUMXミリメートルのレールスパンの列車をホストできることです。すべての国の標準は、それらの標準の列車にサービスを提供できるXNUMXミリメートルのレールスパンを持っているということです。 言い換えれば、中国、カザフスタン、ロシア、トルクメニスタン、ウズベキスタン、キルギスタン、アゼルバイジャン、ジョージアから来る列車がここに到達することができ、貨物輸送とヨーロッパのシステムへの列車が輸送されることができます。また、非常に重要なイベントです。」
スピーチの後、Arslan、Kılıç、ÖksüzはTCDDスタッフ、ロジスティクスセンターの従業員、報道関係者と記念写真を撮りました。
（ガゼテカール）
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