トルコ大統領防衛産業の大統領。 博士 livesmailDEMİRは、生放送中に、National Combat Aircraftプログラムについて声明を発表しました。
デミール大統領の声明によると、「私たちの国立戦闘機（MMU）プロジェクトには、F-35とは独立したカレンダーがすでにありました」。 したがって、プロジェクト自体はF-35と提携していませんでした。 しかし、もちろん、F-35プロセスにおけるこれらの開発は、MMU開発プロセスをさらにスピードアップする必要性を明らかにしました。 したがって、F-35とMMUプロジェクトは接続されていません。F-35の代替として開始しませんでしたが、このニーズとニーズには、航空機の識別機能とミッション機能の特定の変更が必要になる場合もあります。
開発期間を進めるには一定の制限があり、すべてに成熟フェーズがあります。 ただし、特定の基準でこれを加速できます。 この点で、ブロックアプローチが採用されています。 もちろん、最終的なパフォーマンスパラメータがあります。 この; 世界のすべての航空機プロジェクトと同様に、第XNUMX世代は言うまでもなく、はるかに古い航空機プロジェクトでも常に適用される方法がすでに存在しています。 最初は概念設計のようなアプローチがあり、次に概念を証明するために作成されたプロトタイプとテストバージョンがあり、次に特定の重要な要素を含むブロックがあります。
私たちは、すでに段階にある第XNUMX世代の欠陥について完全な決定を下したくはありません。 そこには非常に詳細な技術的な問題がたくさんあるからです。 ここでは、たとえば、エンジンから開始できます。 最初は、エンジンは棚にある既製品から始まります。 一部のサブシステムは、既製品の棚から始めることができると言えます。 しかし、このブロックアプローチ。 航空機が成熟する過程において、テストと使用の経験と結果は、設計段階に戻って特定の変更を加えるなどのプロセスを必要とします。 この点で、ブロックアプローチは完全に強く合意された主題であり、作業の性質です。 式が含まれていました。
DEMİR大統領は、全国戦闘機プロジェクトのカレンダーを参照して、次のように述べています。 したがって、この日に; ある意味で飛行機が肉体になり、飛行機の形がどのように見えるか、そのシステムを飛行機に統合できるか、格納庫から取り出して滑走路で走らせることができる飛行機について話しています。 。 これは、さまざまなテストを実行できるようにするロールアウトになります。 いくつかのバージョンがあり、それらのテストで、私たちは2023年の終わりに最初の飛行を目指しています-そこで私たちは2025年を前進させようとしています。 その後、2026年、2029年、2031年など、さまざまなブロックでさまざまな配送を行う予定です。」 前記。 -出典： savunmasanayist
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