私たちがトルコに住んでいる世界で記録された歴史の19月以来、珍しいです。 世界は立ち止まり、初日以来、目に見えない敵との激しい戦いが繰り広げられました。 Covid-1のパンデミックにより、家に閉ざされている日々はゆっくりと遅れています。 XNUMX月XNUMX日の時点で、正規化に向けた最初のステップはイスタンブールで行われます。 閉ざされた職場が一つずつ開かれ、生活は正常に戻ります。 一方、IMMは、公共交通機関の正常化の初日に問題を回避するために、すべての車両で稼働します。
イスタンブール首都圏（IMM）は19月1日、Covid-XNUMXの大流行後に正常化が始まるすべての予防策を講じました。 IETT、メトロ、メトロバス、海上輸送、グランドイスタンブールバス乗り場での対策により、イスタンブールでの生活はXNUMX月までに通常のコースに戻ります。
退職したスタッフからのサポート
市内で最も重要な交通機関の6つであるIETTは、100台の車両で1月3日から運行を開始します。 第19空港のオープンに伴い、400つの異なるポイントから空港へのフライトが編成されます。 Covid-XNUMXが原因で報告されたドライバーによる人員不足の削減は、XNUMX人の引退した元ドライバーで終了しています。 このプロセスをサポートする運転手は、日常のカジュアルに従って料金を請求します。
26 ISKELE、299 SEFER-
海上輸送では、ŞehirHatlarıAŞ。が毎日16のフェリーと2つのカーフェリーで26の桟橋に合計299の航海を行います。 フライト、Üsküdar-Karaköy-Eminönü、 Kadıköy-Karaköyエミノニュ、 Kadıköy-ベシクタシュ、イスタンブール-アダラー、ゴールデンホーンライン、サルイエルメリカバシュ-アナドルカバシュ、イスティニー-ウブクル車、ベシクタシュアダラー、ボスタンチ-アダラーリングライン。
ステーションと車両のマスク要件
地下鉄は1月06日から00:00から00:XNUMXに開始します。 乗客は、マスクなしの旅ができないことを地方衛生評議会の決定で公開された駅と車両の社会的距離の規則に準拠する必要があります。
運行する路線：
M1AYenikapı-AtatürkAirportメトロライン
M1BYenikapı-Kirazlıメトロ線
M2Yenikapı-Hacıosmanメトロ線
M3キラズリオリンピアヤバチャクシェヒルメトロ線
M4 Kadıköy-Tavşantepeメトロライン
M5Üsküdar-Çekmeköyメトロ線
M6Levent-BoğaziçiÜ。/Hisarüstüメトロ線
T1 Kabataş-Bağcılar路面電車
T4Topkapı-Masjid-iSelamトラム線
F1タクシムKabataş 紡錘線
観光目的で使用されるT3 Kadıköy-ファッショントラム、TF1Maçka-Taşkışla、TF2Eyüp-PiyerLotiのケーブルカーの運行はありません。
消毒を続行するには-
市外輸送禁止は1月XNUMX日に終了します。 グレートイスタンブールバスステーションで止まった生活は再開され、バスステーションでの対策のおかげで問題は発生しません。 BoğaziçiYönetimAŞが運営するバス停で行われるその他の措置は次のとおりです。
-運送会社の都市サービス車両の運用。 これは規制され、28年2020月XNUMX日付の通達の規定に従って措置が講じられます。
-プラットフォームの使用時に、オフィスやバスに警告が表示され、市外バスは物理的な対策が講じられるまで1時間以上待機しません。
-小型車はプラットフォームエリアに進入しません。
-キャリアオフィスでは社会的距離のルールが尊重されます。マスクと手袋を使用し、消毒液を用意する必要があります。
-都市間旅客バスは必ず消毒され、検査は航海を開始する前に継続されます。
-バスはバス停の外から出発しません。 カルカンバスが検出された場合、関連するオフィスも責任を負います。
-都市間バスのファサードは、バスターミナルの入り口で消毒されます。
-歩行者は、消毒されたトンネルを通過した後、バザールエリアに入ることができます。
-バスターミナルのすべての乗客、見送り、従業員は、社会的距離を守り、保護マスクを使用するように頻繁に警告されます。
旅の間の17秒
24時間営業のメトロバスは、ピーク時に535秒間に17回、最も混雑する軸で48台の車両を編成します。 明日、イスタンブールの7千便のうちXNUMX千便がメトロバスの運行となります。
作業は交通のある場所で停止されます
明日の交通問題を回避するために、IMM運輸総局はいくつかの対策を講じました。 運輸総局配下の運輸管理センターからの車両は24時間監視され、必要に応じて介入が行われます。 その他の対策は次のとおりです。
-交通や交通に悪影響を与える事故や故障の場合、警察とレッカー車の支援により、欠陥のある車両が直ちに介入され、交通への悪影響が軽減されます。 IMMの警察と道路管理部門が運営するレッカー車は、24時間無料で車両の路側の魅力を提供します。
-交通流への悪影響を防ぐために、現地チームが適切な時間に現地作業を開始するために提供されます。
-損傷したインフラストラクチャーは、道路維持管理部門によって直ちに介入されます。
・強制工事は夜間も継続します。
-「SK」、「GDA」、「AYEDA」、「BEDA」などの機関による継続作業は、交通量への影響が少ない時間に向けられます。
-必要な情報とガイダンスは、インターネット、モバイルプラットフォーム、可変メッセージシステムで作成されます。
-主要動脈のスムーズな交通の流れを確保するために必要な信号時間は、運輸管理センターによって7時間年中無休で指示されます。
-検査は、モバイルEDS車両、公共交通管制チーム、民間交通および警察チームと連携して実施されます。 道端での違法駐車、横断禁止、交通ルール違反は防止されます。 交通規制と指導は、朝と夕方のピーク時に警察と警察官との間で行われます。
-ALO 153では、交通違反に関する予防策が評価され、予防策が講じられます。
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