トルコの港湾事業者協会のトルコの海上貿易および輸出入プロセス（TÜRKLİM）の傘下にある港湾部門の最も重要な要素は、エコシステムとしての港湾ビジネスに取り組むことにより、フィールドワークで定期的に測定することです。
COVID-19パンデミックの期間中、2020年19月まで、業界の一般的な状況を評価するためにTÜRKLİMがTÜRKLİMエキスパートアドバイザーによって任命されました。 Ersel Zafer ORALとDr. Sonerは、ESMERが作成する毎月のCOVID-XNUMXパンデミックプロセスの経済的影響分析レポート（*）をメンバーと一般に公開します。
2020年10月からXNUMX月にかけて作成されたレポートの一部が最近発行されました。 TÜRKLİM大統領M. HakanGençは報告書とセクターの状況についてコメントした。 特に過去XNUMX年間は、トルコが量的および質的な増加を抱えていることを示し、パンデミックの影響を自然に受けたトルコは、短期間の港湾事業に力を注ぐことに注目しました。 新しい正常な状態で多極サプライチェーンになっている、国のサポートは、ヤングを代表するトルコの港湾運用分野で黄金期を生きることができます。私たちは、港湾管理の分野で遊びの生産国になることができます。」
港湾運営では部分的な減少が見られましたが、場所によっては増加が見られました…
レポートの2020月とXNUMX月の結果を評価すると、トルクルムのHakanGenç会長は、対外貿易の動向の反映が遅れているためXNUMX月の港に大きな違いはなかったが、XNUMX年XNUMX月に港に到着する船舶の数は大幅に減少したと述べました。
「私たちの港は我が国の対外貿易において非常に重要で積極的な役割を果たしており、Covidien-19は責任を持って専任従業員のサポートを受けながら、適切に対応するのではなく、他の輸送チャネルに立ち向かうか制限された地点で港を通過するトルコの対外貿易を述べました。 「私たちの港は、COVID-19に対する予防策を講じて中断することなく継続しており、最も重要なことには、他のセクターの模範を示しています。」 ヤングはこの時期、港湾を通じて医薬品、医薬品、食品などの重要な製品を人々に届けることの重要性を強調しました。 ジェンチ氏は、「前月に行われた合意とXNUMX月に操業する唯一のロジスティック代替港により、港湾運営は部分的に減少し、場所によっては増加さえ見られた。 しかし、観光と旅客輸送が停止したため、私たちのクルーズ港は最も影響を受けました。
'トルコ、Covidien-19港の経済的影響分析によると、Covidien-19は、前月に寄港した船舶の数の変化により、80月と港を比較し、Youngを評価したと次のように語っています。経験豊富です。 Ro-Roターミナルの78パーセント、コンテナターミナルの50パーセント、ドライバルクターミナルの46パーセント、一般貨物ターミナルの30パーセントも、船舶の停留所の数値が減少していることを示しています。 19月に液体バルク船の寄港が減少したと宣言した港湾の割合は、41％にとどまっています。 調査に回答した寄港地での寄港数に変化がないと述べている寄港地の割合は、一般貨物船で38％、液体バルク船で33％、コンテナ船で29％、ドライバルク貨物でXNUMX％です。
新型コロナウイルス感染症により隔離生活や社会的距離などの概念が重要性を増しているこの過程で、港湾職員の雇用や港湾関連活動に変化があったことに言及し、ジェンチ氏は次のように続けた。疫病の蔓延により、一定の年齢以上の人々や慢性疾患を持つ人々はビジネス活動からしばらく撤退しなければならず、港湾の余剰人員はこの期間を乗り越えるまで年次休暇を取得しなければならず、変形労働時間制の導入も必要であり、一部の地域では・時間勤務制度を導入する必要があった。
19月のポートの64％にあるCovidien-69経済的影響分析によるトルコの港は、ホワイトカラーの人員配置に変化はありませんでした。 ブルーカラー労働者に関しては、私たちの港の67％が下請け業者に下請けにされ、50％が港湾労働者に下請けされていると述べられています。 道路運送会社は、トラック運転手の労働条件により雇用面での影響が最も少なかった。 50月の調査対象港の評価によると、調査対象港の46％はホワイトカラー要員の雇用体制を変更しませんでした。 ブルーカラーに関しては、参加者のポートの26％が港湾労働者に、参加者のポートの29％が下請け業者に雇用が正常であると述べられています。 調査に参加した港の23％がホワイトカラーの従業員の雇用の合理的な減少を経験したと述べられています。 ブルーカラーの港湾労働者が彼らの港で合理的に減少したと述べる港湾の割合はXNUMXパーセントであり、ブルーカラーの下請け港湾労働者が合理的に減少したと報告している港湾の割合はXNUMXパーセントです。
* 19月と19月のCOVID-XNUMX発生の影響を含む「COVID-XNUMXパンデミックプロセス経済影響分析レポート」。 ITÜRKLİMのウェブサイトにアクセスできます。
日比谷通信社
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