エールフランスへの鉄道条件付き7億ユーロ回収ローン

フランス政府は、エールフランスへの7億ユーロの救済融資の「鉄道」代替案を規定しました。したがって、旅行者に代替列車がある場合、航空会社はその路線でのフライトを減らすよう求められます。

世界最大の航空会社は、新型のコロナウイルス（Covid-19）の流行により、旅客と現金の両方を失いました。このため、州は企業が沈まないようにポーチを開け始めました。

Haber.aeroのニュースによると; 「リカバリーパッケージが話題になり始めました。ドイツのルフタンサに貸付支援を行うには、その25,1パーセントを州政府に移管する必要があります。条件付きローンの提案のXNUMXつがフランス航空フランスに提出されました。

エールフランスは、Covid-19危機を克服するために譲歩するように求められました。フランスが提供する7億ユーロの国家援助の条件として、乗客が「鉄道」の代替手段を持っている場合、乗客は接続線への短距離ルートを削減する必要があります。

フランス政府は、7つの州保証銀行から合計XNUMX億ユーロを国営航空会社に財政支援しました。フランス経済大臣ブルーノ・ル・メールによれば、エールフランスの国有化は今のところ議題にはなっていません。

「国内線に代わる鉄道があり、所要時間が2時間30分未満の場合、これらの便は大幅に削減し、センターへの移動に限定する必要があります」とフランスのブルーノルメール大臣は述べた。

他の条件は何ですか？

さらに、エールフランスは環境への取り組みを満たさなければなりません。つまり、2年までに2030年のデータでは、乗客2005人あたりの二酸化炭素（CO50）排出量をXNUMX％削減する必要があります。

フランスの航空会社に提供されているもう20つの要件は、主に効率の高い航空機であるエアバスを備えたその機材の更新です。機材の変更により、燃料消費量がXNUMX％削減されるとされています。

最後に、エールフランス/ KLMグループの9億ユーロの援助パッケージについて合意に達しました。この融資パッケージの7億ユーロはエールフランスが、2億ユーロはKLMが使用する予定でした。 KLMのサポートパッケージはオランダから提供されます。