シヴァス知事のサリー・アイハンは、高速鉄道（YHT）エシュメバートンネルで進行中の作業を調査しました。 アイハン知事と彼に同行した人々はまた、休暇中に熱心に働いた労働者たちを祝福した。
アンカラ-シヴァスYHTラインの318キロで、生産開始から今日まで、全長422メートルのエシュメバーシュのトンネルに8つのへこみが発生しています。 3年2020月102日に起こった事件では、合計80メートルのへこみが観察されました。 かすが発生する領域の弱い部分を強化するために、6メートルの長さ2センチメートルの総面積1千530個を突き刺してセメント注入を行いました。 現在、トンネルの約76パーセントは、XNUMX個のXNUMXホールを注入することで完成しました。
「献身的に働いている従業員を祝福します」
エイハン知事はトンネルで行われた注入作業を調査しました。 当局から情報を受け取ったアイハン知事と彼の同行者たちは、休暇中に献身的に働いたトンネル労働者を祝福しました。
トンネルで声明を出したアイハン知事は、エシュメバシュトンネルは、アンカラ-シヴァス高速鉄道建設の最も重要な作業点の3つであると述べました。 シヴァスとヤーコイの間の唯一のポイントは無限のインフラストラクチャであると述べ、エウメバシュトンネルは次のように述べています。 100月422日に2メートルの領域で崩壊したため、ここでは別の作業手法が開発されました。 私たちはここに来て、これらの作品をその場で検討し、休暇中でも働いている友人に感謝と拍手を送りました。 非常に熱っぽい仕事が行われています。 このトンネルの長さは2メートルです。 トンネルは約17箇所から掘削され、セメントが注入されて構造が強化され、この強さの後、XNUMX月の初めにこのプロセスが完了した後、インフラが完成し、ヨズガト・ヤーコイが完全に完成することを願っています。 XNUMXトンのセメントがXNUMXの異なるポイントから注入されます。 並外れた技術調査。 以上の研究を行ってきました。 今年、私たちはチケットの発行のためにごちそうを作った友人たちに心から感謝し、拍手を送り、祝福しました。 前記。
「共和国史上最大のプロジェクト」
このプロジェクトは共和国史上最大の鉄道プロジェクトであると述べ、アイハン知事は次のように述べています。うまくいきます。 市民の皆さん、元気になりますように。 コロナウイルスとの戦いの3か月の時間枠でさえ、もちろん減速がありましたが、興奮、動機、研究における意志の欠如は決してありませんでした。 うまくいけば、列車の運行は年末に始まります。 このEşmebaşıトンネルでは、私たちの友達がサクセスストーリーを書きます。 ここには素晴らしい技術、大きな努力があります。 特にこれを記録して欲しい。 ご存知のように、同様の研究がクルッカレのT15トンネルとT8トンネルで行われています。 Eşmebaşıトンネルは私たちにとって非常に重要です。」 彼は話した。
サリー・アイハン知事は、後にユルドゥゼリ地区駅の入り口にある鉄道敷設工事を調査しました。 アイハン知事は、毎日平均1,5キロの鉄道敷設が行われている地域の当局から情報を受け取ることにより、労働者の利便性を願っていました。
アイハン知事には、副知事と私政事務局長のM.ネビカヤ、ユルドゥゼリ県知事フルカンアタリク、州警察長官ケナンアイドアン、州憲兵隊長İdrisTataroğlu、TCDDプラント第4地域マネージャーAli Karabeyなどの職員が同行しました。
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