トルコの貨物がイズミルからのフライトを開始

トルコの貨物はイズミルからのフライトを開始します
トルコの貨物はイズミルからのフライトを開始します

ターキッシュエアラインの貨物ブランドであるトルコカーゴ(THY)は、25月28日に毎日イズミールへの遠征を計画しています。


トルコ貨物貨物副部長TurhanÖzen、貨物販売担当副社長Ahmet Kaya、アンカラ、イスタンブール、イズミル、アンタルヤ、アダナ県貨物マネージャーは、新鮮な果物や野菜の輸出業者、パンデミックプロセスに関する航空会社の貨物の質問に回答しました。評価された。

会議を管理するエーゲ海の新鮮な果物と野菜の輸出業者協会の会長で、コロナウイルスの間にトルコの貨物輸出業者のすべてのニーズを満たすためにフライト数を増やし、製造業者と輸出業者にとってトルコは引き続きソリューションパートナーであると語った。

「コロナウイルスによる移動制限により旅客機の交通量は減少しましたが、貨物機側の密度は増加しました。 貨物機に加えて、貨物はTHYの旅客機の飛行機によって運ばれます。 世界で2019番目に大きい航空貨物輸送能力を持つトルコの貨物により、私たちは多くの国に低貯蔵寿命の付加価値製品を出荷しています。 フライト数が増えるにつれ、単価や料金がさらにお得になります。 6年には、213万19トンの製品と引き換えに、761百万2018千ドルの新鮮な果物と野菜が空輸されました。 昨年、空輸された新鮮な果物や野菜の輸出額は、9年と比較してXNUMX%増加しました。」

香港は4万ドル309で第XNUMX位

彼は、果物と野菜の空輸による最高の輸出は、香港へ4万309千ドルで行われたと述べました。

「中国への輸出は1万337千ドルに達しました。 一方、フランスは航空貨物の輸出額が1万ドルで10位です。 ターキッシュエアラインのフライトネットワークの拡大に伴い、ターキッシュカーゴは国際市場での影響力を高め、市場ネットワークも拡大しています。 昨年2018万ドルで新鮮な果物と野菜の輸出で第23位になったチェリーの輸出は、53年と比較して、数量で2%、金額で349%増加しました。 2019番目に輸出された製品は、7万2千ドルのキノコでした。 イチジクの輸出では、569年にXNUMX%増加してXNUMX万XNUMX千ドルの収益が得られました。

台湾と韓国へのチェリーの輸出が最近中国で開始されたと述べ、「パンデミックの前に、中国、韓国、マレーシア、シンガポール、極東および東南アジアのXNUMXつのUr-Geプロジェクトがありました。果物と野菜の輸出業者協会に入った韓国は現在、週にXNUMX便を運航しています。 前記。

28月XNUMX日初めて

トルコ貨物地域マネージャーのファイクデニズは、イズミルへの遠征が毎日28月XNUMX日に予定されていると発表しました。

「広い体があれば、約30トンをイスタンブールに送ることができます。 これにより、容量の必要性が多少軽減されます。 デリケートな商品ですので、新鮮な果物や野菜は容量を優先させていただきます。 中国とのチェリー輸出で貿易量が増える場合はチャーター便や追加便を投入します。 今年はなさそうですが、今後の需要の伸び次第でチャーター運用はできると思います。 私たちの事業全体は、単一の空港でコンパクトに続行されます。 問題はさらに軽減されます。 イズミルでは、魚に消毒プロセスを適用してパレットと積荷を取り除きました。 コロナウイルスの影響を減らし、30日間維持するのは保護消毒でした。 保健省の承認を得て、イズミルで初めてのことです。 これにより、相互汚染も防止されます。 ウイルスは乗り越えていません。」

製品はコールドチェーンを壊すことなく飛行機に搭載されます

面積が731平方メートル、面積が3 878立方メートルの冷蔵倉庫がXNUMX月に完成したと発表したファイクデニズ氏は、次のように述べています。

「その大きさで、イズミル地域は20〜25年の冷蔵のニーズを満たすことになります。 更新できない倉庫を含めると、4立方メートル近くの冷蔵倉庫があります。 商品をX線で受け渡すと直接倉庫に運ばれ、コールドチェーンが壊れることはありません。 また、機体に搭載する特殊装備についてもご要望をお伝えしました。 製品は、コールドチェーンを切断することなく飛行機に搭載されます。 倉庫は0度から8度の間です。 第XNUMXフェーズでは鈍化の計画があります。 ネガティブグレードを行います。 最初のプロジェクトでは寒い時期に思いました。 ただし、冷気でマイナス程度にするとアイシングが発生するので別の部屋で使用してください。

韓国への追加の遠征は議題にあります

トルコの貨物アシスタントゼネラルマネージャーであるTurhanÖzenは、次のように述べています。 私たちは、エーゲ海輸出業者協会で3〜4年間行われてきた作業の成果を実感しています。 昨年XNUMX月に中国へのチェリーの輸出を開始したことを受けて、この増加を継続することにより、航空貨物でのフレッシュフルーツの輸出を増加させます。 私たちの旅客機はXNUMX月に始まります。 私たちは世界のすべての国とのつながりを提供します。 新鮮な果物や野菜などの製品の貯蔵寿命は低く、コストは高くなります。 したがって、私たちは、生産能力と価格の点で、特に新鮮な果物セクターで行動します。」 彼は話した。

THYの正規化計画が準備できました

Özenによると、今年は航空貨物の価格が規制され、特別キャンペーン価格がエージェントに提供され、XNUMX月から旅客便の計画が立てられた。

「Covid-19のおかげで、多くの国が国際旅行での国際旅客の受け入れを徐々に進めています。 トルコは、両国が相互のペースの改善に取り組むための下降傾向の継続の両方を前提としています。 私たちの旅客ユニットは、320の目的地と290の目的地に国際的に飛んでいます。 50月から60月など、再びこれらのレベルになります。 最初は23〜310か国から始まります。 決定は、大臣が許可する範囲で行われます。 この輸出シーズン中、当社の製品の大部分は毎日、毎日提供されません。 これは、旅客便が貨物便と一緒に運ばれ、貨物が旅客機の下で運ばれるためです。 それはすべて旅客の航海次第です。 XNUMX機の艦隊が貨物サービスを提供しています。 XNUMX月に開始されるXNUMXの定期旅客機の導入により、より手頃な料金が議題になります。

「私たちは健康的な方法で製品を提供するよう努めています」

一部の目的地における価格の改善は他の地域にも適用されるべきであると強調し、エーゲ海の新鮮な果物と野菜の輸出者協会の理事会会長であるCengizBalıkは次のように続けた。

「インドネシア、台湾、カンボジア、クアラルンプールなどの目的地に関連する日数と航海の頻度について計画を立てる必要があります。 その他の重要なポイントは、製品の輸送のための冷たい車両の提供、航空機の遅延、待機、空港の冷え込みです。 航空機の下で、翼の下は積載中に2〜3時間待機します。 気候が暖かくなればなるほど、それは私たちの製品に深刻な障害をもたらします。 私達は私達のプロダクトを熱カバーで保護することを試みます。 私たちは協力して、製品が健全な方法でお客様に届くようにしています。 アドナンメンデレス空港を開くことが重要です。 私たちが輸出する地域では、古いアタチュルク空港に製品を出荷する必要があります。 アドナンメンデレス空港に貨物を届ける際、そこから税関に向かうことが非常に重要です。 国内線が始まれば、この状況は解消されるでしょう。」

トルコの貨物カスタマーサービスマネージャーのMustafaAsımSubaşıは、地下での作業がチェーンの最も重要なリンクであり、サーマルブランケットが暑い国に輸出される製品の変形を最小限に抑えると述べました。



最初にコメントする

Yorumlar