AKINCITİHAドキュメンタリー、バイラックタールとエンジニアは言う

アキンシ・ティハのドキュメンタリー、バイラクタールとエンジニアは言う
アキンシ・ティハのドキュメンタリー、バイラクタールとエンジニアは言う

バイラクタールAKINCIティハが「AKINCI」ドキュメンタリーを表示するトルコ初の無人航空機攻撃24年2020月20.23日日曜日、ラマダンの最初の日、ユーベイカラXNUMX:XNUMX時間Tube チャンネルで放送されます。


ドキュメンタリーの主題であるトルコの防衛産業における重大な限界は、ティハのAKINCIバイラクタール(攻撃的なUAV)開発作業を超える、より重要なプロジェクトのXNUMXつにつながります。 トルコの攻撃クラスとバイカー「AKINCI」がドキュメンタリーシリーズに与えた名前が初めて明らかにした最初の無人航空機を開発するバイラクタールレイダープロセス。

BaykarテクニカルマネージャーのSelcuk Bayraktarが、ドキュメンタリーを宣伝する24つの予告編をソーシャルメディアアカウントから公開しました。 2020年20.23月XNUMX日(日)のバイラクターAKINCITİHAの重要な制作フェーズと開発作業を説明するドキュメンタリー。XNUMXにバイカーに所属する「ベイカーテクノロジー」と呼ばれるEid al-Fitrの初日。Tube 初めてそのチャンネルで放送されます。

撮影は6ヶ月続きました

アルトゥッチギュルタンとブラクアクソイ監督のドキュメンタリーでは、チョルル空港の指揮で数か月にわたって発砲が行われ、イスタンブールのバイカーミリS / SHA R&Dおよび生産施設とバイラックタールAKINCITİHAが行われました。 2019年15月に始まったドキュメンタリープロジェクトは約6ヶ月で完成しました。 ドキュメンタリーは、2019年6月XNUMX日までの厳しい忙しい作業期間の最後のXNUMXか月に焦点を当てています。

バイラクタールとエンジニアは言う

ドキュメンタリーでは、バイカーのテクニカルマネージャーであるセルチュクバイラクタールとエンジニアリングユニットのリーダーが、彼らとのインタビューで行われた作業について説明しています。 トルコで初めてハイテクドキュメンタリーを備えた航空機を開発するプロセスは、聴衆に会います。

XNUMX人のレイダーが飛ぶ

1年10月2020日のシステム検証テストの一環として、バイラクターAKINCIの最初のプロトタイプ、PT-2がXNUMX回目の飛行を行いました。 統合が最近完了し、PT-XNUMXと名付けられたXNUMX番目のバイラックタールAKINCIは、チョルル飛行場コマンドに送られ、そこでテスト活動が継続されました。 バイラクタールAKINCITİHAの空中および地上でのテストは、XNUMXつのプロトタイプとともに実施されます。

トルコは世界の3つの国のXNUMXつになります

無人航空機UAV AKINCIバイラクタールの開発における経験と技術で開発されたバイカラは、世界でトルコをこのクラスで無人航空機を開発する上位3か国の24つにします。 40時間空中にとどまることができ、400フィートのサービス天井があるBayraktar AKINCIは、内部950キログラムと外部1.350キログラムを含む5.500キログラムの総負荷容量で際立っています。 離陸重量が2 kgのBayraktar AKINCITİHAは、450 HPの出力を備えた2つのターボプロップエンジンを搭載し、上空に上がります。 Bayraktar AKINCITİHAは、TEIによって国内の施設で開発された750×2 HPおよび240×XNUMX HPの出力を生成するエンジンのさまざまな構成で飛行するようにも設計されています。

空軍ミッションは行います

20メートルの翼幅と独自のねじれた翼構造を備えた航空機のプラットフォームは、全自動飛行制御と3つの冗長な自動パイロットシステムにより、高い飛行安全性を提供します。 バイラックタールAKINCIは、その有用な積載量のおかげで運ぶ国の弾薬で任務を遂行することができ、SOM巡航ミサイルなどの戦略的目標のために開発された国の弾薬を発射する能力を備えた大きな力要素になります。 鼻で見つけられる国内生産のAESAレーダーで高い状況認識を持つBayraktar AKINCIは、TÜBİTAKSAGEによって全国的に開発されたGökdoğanとBozdoğanの空爆を使用して運用を行うことができます。 EO / IRカメラ、AESAレーダー、Beyond Line of Sight(衛星)通信、電子サポートシステムなどの重要な負荷を運ぶ航空機には、高度な人工知能機能も搭載されます。

人工知能で飛ぶ

6つの人工知能コンピューターを使用して、航空機のセンサーとカメラから受信したデータを記録することにより、情報を収集できます。 この人工知能システムは、外部センサーや全地球測位システム(GPS)を必要とせずに、航空機の傾斜、立位、および飛行の角度を検出でき、地理情報を使用して環境認識も提供します。 高度な人工知能システムは、取得したデータを処理して意思決定を行う機能を備えています。 この人工知能システムは、人間の目では検出できない陸上ターゲットを検出できるため、バイラックタールAKINCIをより効果的に使用できるようになります。

レーダー機能のリーダーになる

地元で開発されたAESAレーダーを使用すると、状況認識が高いタスクを実行できるBayraktar AKINCITİHAは、電気光学システムが画像を取得するのが困難な悪天候条件でも、合成開口レーダーで画像を取得できます。 気象レーダーと多目的気象レーダーを含む航空機プラットフォームは、これらの機能を備えたクラスのリーダーになります。

(出典:DefenceTurk)



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