外出禁止令中でも収益を上げ続けた移転プロジェクトの構築・運営

週末に30の大都市で外出禁止令が発令されると、国民は自宅に留まり、すでに制限されていた経済活動は停止した。 このすべての停滞にもかかわらず、車がほとんど通らない第三橋とユーラシア・トンネルは収益を上げ続けた。 外出禁止期間中は車が通らない第三橋には少なくとも17.6万TL、ユーラシア・トンネルには少なくとも960万TLを支払う。

新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、内務省は土曜と日曜に外出禁止令を発令した。 禁止宣言の方法と時期については広く議論されたが、その過程でスレイマン・ソイル内務大臣が辞任する結果となった。 レジェプ・タイップ・エルドアン大統領は大臣の辞任を受け入れなかった。

トルコでは外出禁止令のため、週末は多くの業種が営業を行わなかった。 ウイルスの蔓延を防ぐために取られたこの予防策は業者のビジネスに影響を与えたが、ビジネスにまったく影響がなかった部門がXNUMXつある。 合格するかどうかに関係なく、私たちが支払った構築、運営、移転プロジェクトは収益を上げ続けました。

DIARY OF THE BRIDGEは8.8万TL

Sözcüのニュースによると、大まかな計算によると、運輸インフラ省は第1.6橋の運営会社に今年下半期に2019億TLを支払うことになるという。 言い換えれば、8.8年下半期にはXNUMX日あたりXNUMX万TLの支払いが行われたことになります。

コロナウイルスの影響で、国民がこれらのプロジェクトをほとんど利用しないため、建設・運営・移管プロジェクトに対する日々の支払いが大幅に増加することは明らかです。 イスタンブールの交通密度はほとんど非常に低いです。

ユーラシアトンネルの480日あたりXNUMX万TL

2019年、国民は「177つの大陸を結ぶ最短道路」であるヨーロッパ・トンネルに2018億155万TLを支払った。 2019年に支払われた財務保証は480億XNUMX万TLでした。 大まかな計算では、XNUMX年にユーラシア・トンネルに対してXNUMX日あたり平均XNUMX万TLが支払われたことがわかります。 コロナ禍ではトンネルを通ることがほとんどできないので、出ていく金額はさらに高くなります。

週末は外出禁止令のためイスタンブールのパン屋以外はほとんど営業できなかったが、公務以外は利用しないユーラシア・トンネルと第三橋の運営業者は利益を上げ続けた。 トンネルの運営会社には 960 日間で 3 万 TL 以上が支払われ、第 17.6 橋には少なくとも XNUMX 万 TL が支払われる予定です。