トルコ空軍の戦闘機インベントリ

1911年に設立された航空委員会に基礎を置き、23年1944月109日に現在の名前を取得したトルコ空軍（TurAF）は、XNUMX年目もトルコ領空の保護のために昼夜を問わず警戒を続けています。その設立の。

その主な任務は、優れた速度と破壊力を備えた武器と車両を使用することです。 トルコ空軍は、敵の攻撃的な意図を阻止し、国が攻撃された場合に敵の航空機がトルコ領空に進入するのを直ちに阻止し、敵国の重要な軍事目標を破壊し、意志と権力を打ち砕くためにある。戦争を継続し、最短時間で最小限の死傷者で戦争に勝利することを保証するために、これらの任務を遂行するためにパイロットを常に準備し、最新の在庫を備えています。

1912年初頭に最初のパイロットと最初の飛行機を獲得したトルコ空軍は、時間の経過とともにさまざまな種類の航空機、防空システム、および弾薬を在庫に追加し、現在も継続しています。 この記事では、2020年までにトルコ空軍のインベントリにある戦闘用空中プラットフォームについて説明します。

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戦闘機

2020年16月現在、トルコ空軍の戦闘機は、さまざまなブロックのF-4ファイティングファルコンと、その生涯の最後の瞬間を体験するF-2020EターミネーターXNUMX航空機で構成されています。

F-4EファントムおよびRF-4E

F-4ファントムIIは1958年に初飛行を行い、1960年にタンデムダブルシート、ツインエンジン、構造的に強力な第3世代戦闘機として積極的に使用されました。 狩猟および爆撃任務で使用するために開発されたF-4は、10か国以上で使用されており、合計5000台以上が生産されました。

しかし、F-4戦闘機、4年にトルコ空軍の在庫として知られているトルコ「父」ターミネーター2020の多くの人々によって、F-1974ファントムの正式名称は、初めて入りました。 1978年まで米国から40個のF-4Eファントムを受け取ったトルコ空軍は、1978年から80年の間に、さらに32個のF-4Eファントムと8個のRF-4E（F-4の発見と監視構成）を納入しました。これは、受信しました。

トルコは中古F-80ファントムが寄贈された4年から4年1981年にトルコ空軍のRF-87Eの航空機に加えて、70 F-4Eと米国を購入します。 しかし、1991 F-92ファントムであるため、トルコの40年から4年の湾岸戦争の間、米国はより多くの助成金を持っています。

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トルコのほかにRF-4Eの航空機で米国のF-4で購入し、寄贈し、ドイツを含め、4 RF-46航空機より在庫の合計に床を有しているため、在庫やスペアパーツを削除することをRF-4航空機に熱望していました。

航空機は合計182機あり、F-4Eファントムが54機、RF-4Eが236機あります。

1997年にイスラエルとの合意により近代化されたF-4Eファントム戦闘機は、近代化後、F-4Eターミネーター2020と命名されました。 F-4Eターミネーター2020とRF-4E飛行機は、トルコの空軍に長い間サービスを提供しましたが、継続的な事故の後に引退し始め、現在のところ、在庫にはRF-4E飛行機は残っていません。 182機のF-4Eファントム艦隊のうち、残っているのは30〜32機のF-4Eターミネーター2020戦闘機のみで、そのうち30機はエスキシェヒル1にあります。メインジェット基地、111。パンサー艦隊と1-2機は401機です。テストは艦隊にサービスを提供します。

一部の引退した飛行機は、飛行中の飛行機のスペアパーツとして保管されています。 もうXNUMXつの部分は、記念碑として国のさまざまな部分に配備されるか、機械化学研究所（MKE）によって原料の目的で溶かされます。

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F-16ファイティングファルコン

トルコ空軍の主な攻撃部隊を構成するF-16ファイティングファルコン戦闘機は、シングルまたはタンデムの座席配置を備えています。 単発多目的戦闘機F-16から約5000両が生産されました。 F-16 Blok 70/72構成で生産はまだ進行中です。

16年にF-1987アドベンチャーが始まったトルコ空軍（TurAF）は、TUSAŞの貢献により、1987年から1995年の間に、ブロック30とブロック40の構成で160機のF-16 C / D航空機を使用しました。 これらのF-160航空機16機のうち最初の152機は米国フォートワースで製造され、残りのXNUMX機はトルコの航空宇宙産業（TAI）の施設で製造されました。

最初のパッケージの続きとして 以前のIIプロジェクト 既存のものに加えて、ブロック1995構成の追加の1999機のF-50が80年から16年の間にTAIによって製造されました。 したがって、トルコ空軍は12個のF-16飛行隊を維持するのに十分な（240）F-16を持っており、F-16航空機の主な攻撃力を形成しました。

しかし、技術の発展とそれに応じた変化するニーズに合わせて、トルコ空軍は、トルコ空軍の主な攻撃力を構成するF-16のトランク寿命と技術的老朽化のために、ÖncelIIIおよびÖncelIVというプロジェクトの欠点を排除することを目指しました。

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ÖncelProject IVプログラムで購入した30個のF-16C / D Block 50+飛行機は、前のシリーズであるBlok 50シリーズと比較して、より高度で大容量のModular Mission Computer（MMC-7000）を備えているため、Block 50Mに分類されます。 ゼネラル・エレクトリックの製品は、TEI施設で最終的な組み立てとテストが行​​われ、SLEP構成のF110-GE-129Bエンジンを搭載しています。

したがって、トルコ空軍は、1987年から2012年の間に、合計270個のF-16ブロック30、F-16ブロック40、F-16ブロック50、およびブロック50+の構成でした。 16年の時点で、事故/墜落により飛行機が失われた場合、トルコ空軍の在庫には2020機のF-238ファイティングファルコン戦闘機があることが知られています。

利用可能なF-16については、TAIとASELSAN（AESAレーダー）によってさまざまな近代化と機能強化プロジェクトが実施されています。 F-16は、TAIが開発中のNational Combat Aircraft（MMU）に置き換えられます。

無人航空機

トルコ空軍は、その構造上、中高度-長強度（MALE）クラスの無人航空機（UAV）を好みます。

知られているように、トルコはイスラエルからタイプHEROファーストクラスの男性UAVは付属していました。 プロジェクトに関する両国の政治関係とイスラエルの不親切な態度の反映は、ヘロンUAVが完全に効率的にトルコ空軍を使用することを妨げました。 現在、目録には5〜6頭のサギがいると推定されています。 知られているように、これらは非武装であり、戦闘員ではありません。

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トルコ空軍のインベントリに入る最初の無人戦闘機は、私たちの国の誇りであるTürkHavacılıkve Uzay SanayiiA.Şです。 ANKA-S（TUSAŞ）によって開発されました。 2017年にトルコ空軍へのANKA-S武装航空機（SİHA）の納入を開始したTUSAŞは、10隻のSİHAの納入を短時間で完了しました。

衛星制御機能のおかげで、非常に長い距離で機能するANKA-SSİHA。 24時間以上の飛行時間、30.000フィートのサービス高度、250キログラムのペイロード容量を備えています。

ロケッサンが開発した8キロメートル以上のMAM-L弾薬で攻撃ミッションを成功させたANKA-Sは、近い将来にトルコ空軍に輸送される予定です。

一方、TUSAŞが開発したAKSUNGUR UAVとBaykar Defenseが開発したAKINCI UAVは、トルコ空軍の在庫に含まれる予定です。

HRC航空機からレーダーシステムまでのすべてのプラットフォームは、戦闘プラットフォームの運用に不可欠です。 この力の根幹であるトルコ空軍の悲痛なスタッフは、すべてのトルコ国民の誇りです。 記事をお読みいただきありがとうございます。

トルコ空軍が使用する弾薬、 ここに クリックして。

出典：AnılŞAHİN/ SavunmaSanayiST