イタリアのコレクターであるRaoul Cabibが蒸気機械への情熱と長い旅で作成した機関車モデルのコレクションは、Rahmi M.KoçMuseumで愛好家を待っています。
1829年にイギリスの機械技師ジョージスティーブンソンによって設計された最初の蒸気機関車「ロケット」が時速50キロに達したとき、馬車から今日の高速列車までの鉄道の時代が始まります。
ラウルカビブは、最初の蒸気機関車からちょうど100年後、アンティークディーラーの息子としてイタリアのジェノヴァで生まれました。 スチームマシンに対するCabibの情熱は、特別なコレクションに変わります。
1960年代後半以来、Cabibは世界で最高の蒸気モデラーを研究するために旅行します。
静的オブジェクトを移動できることは、このような好奇心move盛なコレクターにとって非常に刺激的です。
ラウルカビブのコレクションは、40年近くにわたって多大な情熱をもって作成されましたが、2014年に息子のアンドレアカビブが亡くなった後、息子のアンドレアカビブによってラーミM.コチ美術館に寄贈されました。
スルタンアブドゥルアズィーズのスルタンワゴン Kadıköyファッショントラム、トンネルワゴンなどの歴史的な鉄道車両と蒸気、細工、機関車、路面電車のモデルを集めたラーミM.コチ博物館も、特別なキャビブコレクションの時代を反映しています。
18の列車モデルで構成されるコレクション内のオブジェクトの一部は次のとおりです。
狭線山岳鉄道機関車モデル：
機関車、アメリカ機関車 1916年に設計されました。 今日では、フェスティニオグ鉄道によって保護および使用されています。 そのモデルは、1985年にバリーヴェナブルによって作成されました。
木材燃料機関車モデル：
機関車は1855年にフィラデルフィアで設計および建設されました。 そのモデルは1971年にブライアンウールストンによって作成されました。
エクスプレス旅客機関車モデル：
このモデルは1989年にバジル・パーマーによって作られました。 彼は金メダルと「ビル・ヒューズ」賞を受賞しました。
クラスA3機関車モデルセントサイモン：
機関車はナイジェルグレスリー卿によって設計され、1923年にイギリスのドンカスターで製造されました。 そのモデルは1978年にルイ・レイパーによって作られました。
トライアル機関車モデルの十脚：
機関車はジェームズホールデンによって1902年に設計および製造されました。 1958年にブドヴァタッカーによってモデル化されました。
エクスプレス機関車モデル番号1：
パトリックスターリングによって設計され、1870年に一般に公開されました。 彼らは、長年の就航期間中、世界で最も速い急行機関車でした。 そのモデルは、1966年にブライアンウールストンによって構築されました。
2-4-0機関車モデル：
機関車は1865年にベンジャミンコナーによって設計されました。 そのモデルは1980年にロイ・アムズベリーによって作成されました。
クラス5、2-6-0機関車モデル：
それは1934年にCrewe Worksによってイギリスで生産されました。 そのモデルは1970年にジョン・アダムスによって作られました。
太平洋機関車ブリタニア：
1948年にRAリドルによって設計されました。 そのモデルは1980年にバジルパーマーによって作られました。 （OKAN EGESEL / 新しいメッセージ)
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