鉄道は外国貿易におけるコロナ障壁を克服する

Ruhsar Pekcan貿易大臣は、新しいタイプのコロナウイルス（Kovid-19）の流行に対して講じられた措置の範囲内で「非接触外国貿易」を実施したと述べ、「この作業で全世界に模範となる大きな成功を収めました。 これらのルートや施設を利用して、ビジネスの世界で取引を続けてほしい」と語った。 前記。

貿易省で開催された記者会見で、ペクカン大臣は、コビッド-19に対して講じられた措置の範囲内で開始された「非接触外国貿易」慣行を評価した。

ペクカン氏は、人類が最近の歴史の中で最大の試練のXNUMXつを与えたことを表明し、この流行は世界貿易の経済にも悪影響を及ぼしたと述べた。

ペクカン氏は、商務省として、社会的ニーズとサプライチェーンを提供するために国境の税関で講じられた措置を指摘し、州での被害を最小限に抑えて流行を克服するために市民と一緒にいたと語った。

トルコでは、ペクカン省は、ウイルスが見られる前に他の省庁と協力して真剣な対策を講じ始めていることを思い出させました。 これらのルートや施設を利用して、ビジネスの世界で取引を続けてほしい」と語った。 彼は話した。

時々「Gürbulak、Esendere、Kapıköyがオープンしますか？」 そのような質問や要求が寄せられたことを指摘し、ペクカンは次の評価を行いました。

「1月200日の時点で、私たちは乗客の出入りをイラクで閉鎖しました。 その日、私は「取引は終わらない」と言いました。 私は言った。 'どうすればいい？' 彼らは「解決策を見つける」と言った。 私たちは言った。 ここでは、ドライバー、トレーラー、コンテナの交換に伴うすべての安全と健康対策を講じることで、取引を成功させています。 最初は500〜1140台のトラックでしたが、最大XNUMX台のトラックになりました。 今後もさらに増やしていきたいと思います。 私たちのドライバーは車両をバッファーゾーンに運び、そこで必要な予防措置を取ります。ドライバーは反対側から来ます。私たちはそのようなリングを設置します。 車両がバッファゾーンに到着すると、消毒されます。 私たちの運転手は車を取り、再びそれを入力します。 この機会に、私たちはイラクとの貿易を以前のレベルに戻すために取り組んでいます。」

 イランとの貿易における「機関車」ソリューション

23月130日にイランへの国境ゲートも閉鎖されたことを思い出し、ペクカンは、間に緩衝地帯がなかったため、解決策を探していると説明した。 ペクカンは、毎年24万台のトラックがイランに行くことを伝え、次のように述べています。「まず、ジョージア州とアゼルバイジャン州とのコミュニケーションを確立しました。 Türkgözü、Çıldır-Aktaş、Sarpの税関ゲートの容量を増やし、36時間稼働させました。 カウンターパートと協力して、イラン経由で中央アジアに向かうXNUMX万XNUMX千台のトラックがこのルートを通過できるようにしました。」 式を使用しました。

ペクカン氏は、この流行期の対外貿易における鉄道の重要性について、次のように述べています。 ご要望に応じて2トンまで増やすことができます。 また、運輸インフラ省とも連携しています。 この期間中、私たちは鉄道に焦点を合わせる必要があります。 バッファゾーンがないため、Kapıköyトレインを介してイランの問題を解決しました。 ここでも、興味深い解決策が見つかりました。 Kapıköyからの私たちの機関車が列車を押し、彼らがイランの国境に入ると、この国の機関車が列車を引っ張ります。 これがシステムの実行方法です。 現在、500台のワゴン（6台のトラックが積まれています）がサービスの準備ができています。 現在、これを80台のワゴン（160台のトラックの積載量）に増やすことができます。 負担が大きいことや、ドアを閉めてこのラインを使用することをお勧めします。」

Kapıkuleのドライバーとトレーラーの変更で取引を続ける

ペクカン大臣は、カピクレで予防策を講じたと述べ、最初にトルコのトラックの税関内の公園で車両とドライバーを変更したと述べた。 したがって、トルコ人の運転手は、ペクカンのプロセスを妨げることを強調し、検疫で14日間待機します。外国人の運転手も、トルコに入国するための検疫手続きの対象となります。車両を提供し、運転手は、バッファーゾーンの混乱を防ぐために転職することを教えてくれました。 Pekcanは、このアプリケーションで1138台の車両に到達し、その数を増やすと述べました。

最初のアプリケーションではKapıkuleにキューがあり、その後、対策のアクションでこのキューを減らしたことを強調し、Pekcanは次のように続けました。

「また、中央ヨーロッパ、イタリア、フランスでも取引を行っています。 イタリアのトリエステとバリのトルコペンディク、ツズラ、アンバルリ、ヤロバ、チェシュメ、メルシンの各港、フランスでは、セテとトゥーロンの港に車両を送っています。 イタリアへは年間170万台、フランスへは年間50万台の車両があります。 これらの措置が講じられた瞬間から、私たちはこれらの車両を運転手なしでフェリーで送ります。 相手は、牽引トラックとドライバーにかかる荷物を受け取ります。 これらの船に同行する乗組員が港に着陸することは許可されていません。避難中に消毒します。」

Pekcanは、Kapıkuleからの列車があり、年間35台の800台のワゴンを運んでおり、最短時間で50万台のワゴンに増やすことができると述べました。Çerkezköyイスタンブールから鉄道があり、400日XNUMX回運行していました。 本日現在、これもXNUMX倍になり、ブルガリアへの貨物はこの路線を通過できるようになります。 必要に応じて、烏コンスタンタ線に新しいフェリーサービスを設定する可能性があります。 これは最大XNUMX台のトラック容量に達する可能性があります。」 前記。

彼らは商務省として、あらゆる種類のセキュリティ対策を講じることにより、社会的ニーズを満たし、サプライチェーンを提供するために優れた努力を払ったことを表明し、税関職員に感謝し、今日の成功と犠牲は忘れられないと述べた。

「私たちは目標に沿って作業を継続します」

ペカン氏は、ある質問では、XNUMX月の貿易統計は流行の影響を受けると述べ、次のように付け加えた。

「私たちは日々数字を追っています。 非接触取引のおかげで、現在、イラクで1140台のトラックに到達していますが、イラクへの輸出は50％減少し、イランへの輸出は80％減少しています。 総外国貿易に関しては、減少するでしょう、私たちは最小限に向かって取り組んでいます。 私たちがとる対策、ビジネスの世界と並行して取り組むことでこれをどれだけ減らすことができるかということで、私たちはこの方向に取り組み続けています。 私たちのビジネスの世界がこれらのルートを使用する場合、私たちは容量を増やす準備ができています。 独自の対策を講じています。 私たちはあらゆる点で彼らを支援する準備ができています。」

ペクカン大臣は、今年の輸出目標である190億ドルを想起し、次のように述べています。 今月は少し低くなるかもしれませんが、バランスをとることができればと思います。 このプロセスは通過し、年末まで継続することは期待できないため、目標に沿った作業を継続します。」 前記。