2020年の投資プログラムにより、海外からの高速列車セットの提供が停止され、国内および国内の生産をさらに開始する方法により、鉄道輸送技術が高速で経済的に数十億ユーロ節約されます。
それはトルコ、さらにレインフォースとの2020年投資計画のコミットメントなど、さまざまな分野で重要な技術と国防産業の国内生産のための重要な進歩を遂げました。 プログラムに含まれる「National Electric Train Set」プロジェクトに関する決定は、この意志の顕著な例です。 鉄道輸送システムの地域と国籍の点で新しい時代を開始したこのプログラムは、国内産業の支援、必要な分野の技術的能力の低下、外国依存の軽減、深刻な経済的利益の達成などの分野でさらに前進します。
海外からの調達期間が終了します
第12次開発計画で想定された目標に沿って準備され、2020年2020月12日に大統領の決定とともに官報に発表された14.05.2019年投資プログラムでは、国内の電気鉄道が国内および国内の施設で実施されることが指摘されています。 「高速列車セット」プロジェクトで言及されているプログラムの一部には、次の声明があります。 TÜVASAŞが製造するNational Electric Train Setは、高速鉄道線で使用されます。 また、このプログラムでは、車両および機器の購入において、国内生産寄与率が最大レベルで観察されると記載されています。
この分野では、これにより国内企業の市場における世界規模の外国人プレーヤーに対する手が強化され、国内および国内産業は、この点から後退しなければ、はるかに短い期間で中長期目標を達成できると考えられます。
列車の「脳」と「心」はアセルサンに委ねられています
最近、防衛技術の能力を民間地域に移転し始めたASELSANも、National Electric Train Setプロジェクトに含まれています。 トルコワゴンインダストリーズ社のサプライヤ （TÜVASAŞ）、契約によれば、プロジェクトの列車制御および管理システムとトラクションチェーンシステムはASELSANから供給されます。
列車の「脳」と呼ばれる列車制御および管理システム（TKYS）は、基本的に、加速、減速（制動）、停止、ドア制御、乗客の横断、照明などの車両の重要な機能を制御します。また管理します。 モジュール構造で設計されたTKYSコンピューターは、高レベルの信頼性と信頼性を備えています。 アーキテクチャ、制御、安全性と信頼性のアルゴリズム、ハードウェア、組み込みソフトウェアは完全に独自に開発されています。
列車の「ハート」と呼ばれる要素を備えたトラクションチェーンシステム（メイントランスフォーマー、トラクションコンバーター、補助コンバーター、トラクションモーター、ギアボックス）は、オリジナルのソフトウェア、ハードウェア、アルゴリズムで高効率のパフォーマンスを提供する方法で実装されます。
生産の高速化
National Electric Train Setプロジェクトでの防衛産業におけるASELSANの経験と能力の評価のおかげで、生産速度と時間の両方が節約されます。 ASELSANが、設計段階から列車の「頭脳」および「心臓」であるシステムで行われるという事実は、通常の条件下で数十年にわたって1,5年続くことがある生産の完了などの顕著な結果をもたらします。
6億ユーロの利益
106は、米国電気鉄道プロジェクトを通じて満たされている間、現在トルコには、海外から12の列車セットの5を必要としています。 約89億ユーロを生産する地域および国の施設で、残りの3,5の列車のセットの場合は伝えトルコのままになります。 この状況は業界に乗数効果をもたらし、この数字は6億ユーロに達すると言われています。 この経済的利益を達成するために、今日テュバサに注文することの重要性が強調されています。 これは、トルコのすべての列車が設定されたタイトな時刻表が記録され、簡単に地域および国の施設のニーズを満たすことができる外に依存せずに厚い遭遇したことができます。
高い快適性を提供
TÜVASAŞ によって製造され、速度が時速 160 キロメートルから時速 200 キロメートルに増加する国営電車は、アルミニウム製のボディで設計されており、この品質を備えた最初のものになることを目指しています。 都市間移動用に開発された快適性に優れた5両セット。 さらに、障害のある乗客のすべてのニーズを満たすように設計されています。 – 国籍
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