ペンディクカイナルカトゥズラメトロライン建設が式典で再び開始

pendik kaynarca塩および地下鉄路線の建設が再び開始されました
pendik kaynarca塩および地下鉄路線の建設が再び開始されました

IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu、約束通りメトロ投資を優先します。 スルタンベイリとアタシェヒルのメトロに続いて建設が停止したXNUMX番目のメトロである「カイナルカ-ペンディック-トゥズラメトロ」の建設工事が再開されました。 İmamoğluは、今年、Mecidiyeköy-MahmutbeyメトロとEminönü-Alibeyköyトラムを運行するという良いニュースを伝えました。

ペンディックの中央建設現場で「カイナルカ-ペンディック-トゥズラメトロライン」の式典が行われ、2年後にイスタンブールメトロポリタン自治体によって建設が再開されました。 式典にはイスタンブール市長が出席しました。 Ekrem İmamoğluCHPの代理人であるトゥランエイドアンとゴカンゼイベク、イスタンブールのフランス総領事館ベルトランブッフヴァルター、カルタル市長ギョクハンユクセル、İBB SözcüsüMurat Ongun、İBB運輸副事務局長İbrahimOrhan Demir、IMM鉄道システム部長PelinAlpkökin、IMMアセンブリCHPグループ SözcüTarıkBalyalı、İBBİYİ党グループ副議長のİbrahimÖzkan、評議員およびmuhtarが出席しました。

「すみません、ありがとうございます」

式典でスピーチ、IMM社長 Ekrem İmamoğluシリアのイドリブでの危険な攻撃の結果として命を落としたトルコの兵士たちに慈悲を願うことから彼の演説を始めた。 イマモウルは、次のように述べています。「殉教した6人の兵士に悲しみを表明します。 彼らの魂を祝福してください。 全国に感謝します。 これらの悲しい出来事は私たち全員を傷つけます。 それは、存在するかしないかにかかわらず、すべての市民を深く動揺させるプロセスです。 私たち一人ひとり、そして私たちの国、さらには全世界の期待である、平和を実現する責任を十分に果たしている国々と一緒に平和を確立していきたいと思います。 私たちはとても悲しいです、お悔やみを申し上げます」と彼は言いました。

「交通と地下鉄を優先します」

彼らが就任した選挙過程で約束したように、彼らは輸送と鉄道システムへの投資を優先したと述べ、 Ekrem İmamoğlu彼は、カイナルカ-ペンディック-トゥズラメトロラインは、イスタンブール東部で最も重要な鉄道システムの2つであると述べました。 イマモウル氏は、イスタンブールの不規則な交通計画システムを合理化し、資金を調達するために多大な努力を払っていることを表明し、次のように述べています。 しかし、2017年前に建設が中止されたÇekmeköy-Sancaktepe-SultanbeyliとÜmraniye-Göztepe-Ataşehirの地下鉄の建設を再開しました。 本日、2018年XNUMX月に着工しました。 ただし、前払金の未払いによりXNUMX年XNUMX月に停止した「カイナルカ-ペンディック-トゥズラメトロライン」の建設を再開します。 この地下鉄路線では、残念ながら、現在、物理的な生産量はXNUMX分のXNUMXにすぎません。 もちろん、ゼロから建設を始めると言えます。」

730万リラの投資

2017年のKaynarca-Pendik-Tuzla Metro線の発見コストは1億613百万リラであり、2020年の更新価格であるため、入札価格は2億340百万リラを超えました。完成すれば、今日直面している730億86万リラの価格差に直面することはなかっただろう。 それが、この種の仕事のための計画外の未組織の仕事の財務コストを共有したい、またはプロジェクト能力を備えた将来の資金調達を手配しないことです」と彼は言いました。 イマモグルは、フランス開発庁から取得した2019万ユーロの融資で投資を開始すると述べ、8年XNUMX月に就任したときにイスタンブールでXNUMXつの地下鉄路線の建設が停止したことを思い出しました。 IMM大統領は次のように言葉を続けた。

「鉄道システムには深刻な財政的および技術的問題がありました。 私には、このプロセスに常に専念している仲間がいます。 私たちの努力はこれらの8行に限定されません。 すべてのイスタンブール市民は、私と同じように、メトロラインにイスタンブールが必要であることを知っています。 この意味で、例えば; イスタンブールの西側も非常に無視されている部分です。 BeylikdüzüとEsenyurtの周辺は、この意味で無視されてきました。 イスタンブールで最も人口密度の高い地域の2,5つです。 現在、その地域のXNUMXつの地区、つまりメトロを待っている人口はXNUMX万人しかないためです。 İncirli-Beylükdüzüメトロプロジェクトは、何年もの間棚で待っていました。 この点で私たちは迅速な一歩を踏み出したいのです。」

「メトロテンダーの計画はありません!」

「残念ながら、マフムトベイ-エセニュルト地下鉄線は停止しました。 その地域では、Incilili-BeylükdüzüMetroとMahmutbey-Esenyurt Metro Lineを統合する予定です。 私たちの興味深い点は何ですか? Mahmutbey-Esenyurt Lineの入札が行われました。 残念ながら、これはまだ開始されていません。 しかし、さらに興味深いことに、Mahmutbey-Esenyurt Lineにはプロジェクトがありません。 İmamoğluは、過去に犯したこのような過ちは、政治的なメッセージを伝えるために急いだことを強調しました。 イマモグルは次のように言葉を続けました。

「Mahmutbey-Esenyurt Lineのような高コストのラインです。 すべての技術開発にもかかわらず次のプロセスに3〜4年かかると考えると、2017年に開催された入札以来イスタンブールが失った時間は失われ、その後、建設についてプロセスを定期的に整理すると、ラインの終わりは約7と7です半年かかります。 これはすべて、プロセスの計画に関する実際の重大な間違いです。」

MECİDİYEKÖY-MAHMUTBEY、数ヶ月後

IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu技術の進歩にもかかわらず、細心の注意と技術を必要とするメトロへの投資には時間がかかると彼は述べた。これらの組織化され計画された作品は、その欠陥のいくつかを取り除き、修正を加えることによって、私たちはそれをイスタンブールの人々に奉仕することを望んでいます。 非常に貴重なライン。 400日で20,5万人以上が乗車するこの路線も、メトロバスへの集中を緩和するものと見込んでいます。 もう30つの重要な路線は、エミニョニュ-アリベイコイトラム路線です。これは、金角湾の歴史的地域を何年も占領しており、一種の視覚的汚染にもなっています。 この行は非常に迅速に完了します。 うまくいけば、今年はこのラインをイスタンブールの人々と一緒にするでしょう。 これらすべての投資により、公共交通機関におけるイスタンブールの鉄道システムのシェアはXNUMXパーセントからXNUMXパーセントに増加するでしょう。」

ナイトメトロは集中的な関心でした

イスタンブールは24時間の都市であるため、彼らは夜間のメトロアプリケーションを開始し、市民からの需要が高いことを指摘して、イマモルは次のように述べました。

インターネットは方法を取り入れる

İmamoğluは、労働安全のために地下鉄建設の非常に厳しい検査を受けること、また鉄道システムの大気汚染の分析にも取り組んでいると指摘しました。 私たちは間違いなくあなたと開発を共有します。」


プロジェクトの技術詳細:

「カイナルカ-ペンディク-トゥズラメトロ」には、合計12キロメートルの8駅で2つの独立した地下鉄が建設されます。

1行目:長さ7,7 km、6駅の「Tavsantepe-Tuzla Line」。 この地下鉄、 Kadıköy-それはKavşantepeメトロラインの継続となります。

第2線は、長さ4,1キロメートル、2駅の「ペンディクセンター-カイナルカ線」で、この線は、病院駅で接続されるラビテペ-サビハギョクチェン空港メトロの延長線になります。

Kadıköy 駅を発車する列車の一部はトゥズラです İçmeler 駅はサビハギョクチェン空港駅に行きます。 サビハギョクチェン空港を出発する列車の一部 Kadıköy 駅はペンディックマルマライ駅に行きます。

「Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line」の6つのトンネルは、トンネル掘削機TBMで掘削されます。 チケットホールは開閉式になります。 他の2つの駅のプラットフォームとチケットホールは、完全なオン/オフ方式で構築されます。

ラインの重要性がよりよく理解されるように、Kaynarca-Pendik-Tuzla Metroの統合システムに関する情報を提供したいと思います。 ここに建設される2つの地下鉄はすべて、カイナルカ駅の地下に統合されます。

マーマレー線でも İçmeler統合は、建設中のDudullu-Bostancı地下鉄線、PendikおよびAyrılıkçeşmesi駅、Kozyatağı駅、および建設中のÜmraniye-Ataşehir-Göztepe地下鉄を備えたYenisahra駅で統合されます。

イスタンブールの住民は、トゥズラ、ペンディク、サビハギョクセン空港から鉄道で市内の多くの地点に迅速かつ快適に移動できます。

旅の時間

-Tuzla-Tavşantepe11分

-ツズラ-Kadıköy 51分

--Tuzla-Yenikapi65分

--Tuzla-Umraniye51分

-ペンディクセンター-カイナルカ3分

-ペンディクセンター-SG空港15分

ペンディクセンター-スルタンベイリ35分

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