Boğaçay38タグボート記念

bogacayトレーラーが使用開始されました
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トゥルハン大臣は、サンマー造船所が作った高度な推進システムを備えたタグボートの試運転式でのスピーチで、かつてトゥズラで造船所の活動がほとんど停滞しており、トルコの海運は困難な状況にあったと述べました。


彼らの仕事はTurhanは、彼らが「、今日ではトルコ、トルコの国を良いスポットを見つけたことを説明海運業を復活させるために、我々は機能の人々のためのサポートのすべての種類を持っているが船員を覚えています。 私たちの海の省として、私たちは船員の道を切り開くために必要なことは何でもしました。 私たちは非常に重要なイニシアチブとポリシーを実現しました。 私たちは、民間部門への道を開くための準備をしました。 私たちは、船舶をホワイトリスト、つまり、私たちが認識した監査と慣行でスーパーリーグに運びました。 船員の負担を分かち合うために、SCTフリーの燃料アプリケーションを実装しました。 2004年の年間平均496億8万ポンドから、約152億ポンドを提供しています。 国際港の数は181から41に増えました。 マリーナの数は62から8に増加し、ヨットの係留能力は500から19に増加しました。 トルコが所有する海上艦隊は2003年に比べて3倍以上成長し、8,9万DWTから28,6万DWTに達しました。 19番目に所有するトルコ艦隊は、現在世界で15位にランクされています。 世界の海上輸送における我が国の役割の強化により、コンテナの取り扱いは5倍に増加し、11万TEUに達しました。 総貨物取扱量は190億460万トンとXNUMX億XNUMX万トンでした。

「今日、私たちは世界の造船業界の主要国のXNUMXつです」

ターハンは、造船業界に革命的な発展があり、高付加価値製品を備えた非常に戦略的な活動分野であると指摘しました。 造船業の労働集約的な性質とその幅広い活動も雇用の増加に貢献しています。 幸いなことに、今日私たちは世界の造船業界の主要国の49つです。 この点で、停滞しているトゥズラからのすべての海岸をカバーする造船所の役割が大きな役割を果たしています。 長年にわたり、州と設計支援による投資は拡大し、造船所のリース期間はXNUMX年に延長され、投資の開始、政府は支払われた家賃の代わりに千分のXNUMXの収入を支払い、エクリミジルの支払い義務の撤廃、造船所は信用の最前線になりました。 EIAレポートの承認と造船所の開発計画。」

Turhanは、トルコの造船業は、最新の技術を使用して環境に敏感な船を建造できる重要な部門になり、81の造船所が評価に値すると述べました。

Turhan氏は、世界市場で発言権を得るためにR&Dとイノベーションを開発する必要があることを強調して、この作品の最も良い例の38つはBOĞAÇAYXNUMXハイブリッドタグボートです。

タグボートのその他の技術的特徴の中でも、世界で最初のAVDである高度な可変推進システムを備えていることが非常に重要です。 もちろん、サンマーの成功は偶然ではありません。 サンマーは、最初の天然ガスタグボート、次に最初の自律タグボートを建造した世界の先駆者です。 今日、私たちの国と私たちの部門の名前で最初に別の油圧ハイブリッドタグボートを建設した最初の油圧ハイブリッドタグボートは、状況に誇りを持っています。

高度な可変駆動技術を備えた世界初の油圧式ハイブリッドタグボート

SanmarのAltınova造船所で建造されたタグボートは、タグボートにAdvanced Variable Driveテクノロジーを統合することで建造されました。

Caterpillar Propulsionと共同で開発されたこのイノベーションは、排出量と燃料消費量を削減します。 ABSによって分類され、トルコ国旗を振る綱引きは、完全にコンピューター化されたモデリングで作成されました。

長さ24メートルのBOĞAÇAYは、70トンの牽引力を持ち、自身の軸を中心に回転できるプロペラシステムを備え、2時間あたり500トンの消火能力を備えています。

Sanmarの副会長であるAliGürün氏は、BOĞAÇAY38がメキシコに輸出されると述べました。

トゥルハン大臣が造船所を訪問しました

高度な推進システムを備えた試運転式の後、サンマル造船所のトゥルハンは、アルティノバ・ベシクタス造船所、ハットサン造船所、アルティノバ造船所起業家産業貿易局の造船所に行われた作業について通知を受けました。


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