鉄道は、世界中の鉄鋼産業の発展と変化をもたらしました。 19世紀の鉄道の普及により、鉄鋼メーカーのほとんどは、主にアメリカ、イギリス、フランスなど、多くの国で設立されました。 鉄レールプロファイル 生産のために働き始めました。
鉄道のレールはSクラスとして定義されています。 Sクラスのレールは、Aクラスのクレーンレールに比べて高い垂直強度を備えています。 クレーンレールと比較して、高さと表面の幅が広くなっています。 鉄道のレールは地面に溶接しないでください。 レールバーを地面に敷設するときに使用されるクロックの寸法は、一般に21.102-Nクロッポまたは22.105-Nクラップです。
わが国の鉄道レールは、カラビュクデミールチェリクファブリカラルA.Şの唯一のメーカーです。 D。 Kardemirは、Sクラスの大型鉄道線路を生産しています。 カルデミールとは別に、小規模鉄道メーカーは通常、クラスAとして定義されているクレーンレールを製造しています。
Sクラスは、トルコ線ビーム寸法で製造しました:
- 33 E1
- 46 E2
- 49 E1
- UIC49
- 50 E4
- UIC50
- R50、P50
- 54 E4
- UIC54
- 54 E1
- 60 E2
- 60 E1
- UIC60
- 59 R2溝付きレール
レールに取り付けられたレールトラックは、パッドと呼ばれる材料で使用され、レールプロファイルを地面に合わせます。 レールトラックパッドは、ワゴンの通過中にレールにかかる圧力を減らし、振動を減らすために使用される重要なサポート材料です。 レールパッドはゴム製です。 レールパッド製品の原料であるゴムは、自然または人工的に生産できます。
鉄道線路のプロファイルトン価格
鉄道レールのプロファイルの価格は、鉄鋼業によって異なります。 鉄道価格の変化を引き起こす主な要因は、鉄鉱石価格、石油価格、天然ガス価格、スクラップ価格です。 もちろん、鉄道の鉄道価格は、主要な価格変動要因を除き、規模によって異なります。
鉄道レールプロファイル重量表
レールタイプ | キログラム/メートル |
33 E1 | 33,47 |
46 E2 | 46,27 |
49 E1 | 49,39 |
UIC49 | 49,43 |
50 E4 | 50,17 |
UIC 50 | 50,46 |
R50、P50 | 51,8 |
54 E4 | 54,31 |
UIC54 | 54,43 |
54 E1 | 54,77 |
60 E2 | 60,03 |
60 E1 | 60,21 |
UIC 60 | 60,34 |
59 R2 | 58,2 |
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