ムスタファ・ヴァランク産業技術大臣は、モータースポーツレースが開催されるイスタンブール公園で地元生産の電気フェートンのハンドルを握った。 ヴァランク大臣は、フェートンに関連した問題が最近議題になっていると述べ、「我が国の実業家が電気フェートンという革新的な製品を開発した。 とても素晴らしくて便利なツールです。」 言った。
ムスタファ・ヴァランク産業技術大臣は、過去にF1レースも開催されたトゥズラのイスタンブール公園で、ブルサとデニズリで電気自動車を生産する会社の電気自動車をテストした。
テスト中、ヴァランク大臣には、イスタンブール知事のアリ・イェルリカヤ氏、ペンディク市長のアフメト・シン氏、トゥズラ市長のシャディ・ヤズチュ氏、電気フェートンのハルク・シャヒンを製造するリファレンス・リミテッド・カンパニーのゼネラルマネージャー、インターシティ取締役会長のヴラル・アク氏が同行した。 。
当局から電気フェートンに関する情報を受け取ったヴァランク氏は、フェートンと同社の他の電気自動車の両方のハンドルを握った。
「美しくて便利なツール」
ヴァランク氏は試乗後の声明で、最近フェートンが話題になっていると述べ、「この会社は国産のゴルフ車と電気自動車を生産している。 また、電気フェートンという革新的な製品も開発しました。 私たちは市長と親愛なる知事を連れてこの車両をテストしました。 本当に満足しました。 とても素晴らしくて便利なツールです。」 言った。
「動物は墜落させるべきではない」
ヴァランク氏は、馬車に代わる電気自動車が存在し、動物を拷問しないためには電気自動車を使用すべきであると強調した。
国内生産者は支援されるべきだと指摘し、バランク氏は次のように述べた。「私たちはあらゆる環境における国内生産の重要性と利用について話している。 私たちは外国製品よりも自国で生産された製品を優先したいと考えています。 実はこの件に関しては法律が制定されています。 国内製品に価格上の優位性を適用する法律はすでに整備されている。」 彼は言った。
地方および全国的に開発された製品で成功事例を書きたいと強調して、ヴァランク氏は次のように述べた。 このような製品がトルコで使用され、国民と観光客の両方の利益に提供されることを願っています。」 言った。
技術製品における国内生産の価格面での優位性について、ヴァランク氏は次のように言葉を続けた。
「この法律では、特に公共入札において、中・ハイテク製品に対して国内製品に対して 15% の価格優位性を適用することが義務付けられています。 他の製品については、この状況は公的機関の判断に委ねられます。 当社は、国内製品への価格優位性の適用に関して、行政、省庁、地方自治体と頻繁に会議を開催しています。
15％の価格優位性で国内生産者を支援することは、私たちが生産できない製品を国有化するという点でも、トルコでの規模を確立するという点でも重要です。 第11次開発計画の枠組み内での産業執行委員会の設立が疑問視されている。 ここに、特に公共調達や大規模入札における現地化を徹底するため、社長を委員長とする委員会を設置したいと考えております。 この理事会を通じて、私たちはトルコの先住民化の分野で重要な一歩を踏み出すことになるでしょう。」
「低エネルギー消費で環境に優しい」
電気フェートンを生産する Reference Limited Company のゼネラルマネージャー、ハルク・シャヒン氏は次のように述べています。「当社はすべての車両を地元および国内で生産しています。 電気バス、クラシックカー、フェートン、ピックアップトラックなどの交通に適した電気自動車を取り揃えています。 ブルサとデニズリで生産しています。 当社は33カ国に輸出しています。」 言った。
シャヒン氏は、世界中の競合他社が高価格で販売していることに言及し、「当社は電気フェートンを地元および全国的にデニズリのサライキョイ地区で、より手頃な価格で生産している。 エネルギー消費量が少なく環境に優しい電動フェートンを国内外に販売しています。
15 年間の研究開発の成果である電気フェートンは 6 ～ 8 時間で充電でき、70 回の充電で 80 ～ 30 km 走行できます。 私たちの車両は最高速度 4 km に達し、XNUMX 輪油圧ブレーキ システムが作動します。」
(出典: www.sanayi.gov.tr)
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