地質工学者は「イスタンブール運河が洪水を引き起こす」と警告する

運河イスタンブール入札が開催されます
運河イスタンブール入札が開催されます

TMMOB地質工学会議所のHüseyinAlan議長は、黒海とマルマラ海の「標高差」のためにカナルイスタンブールが建設された場合、マルマラ海のすべてのビーチが浸水し、ビーチが完全に消えると言いました。


議会の公共事業、ゾーニング、運輸および観光委員会によって受け入れられ、総会に来ることを計画したゾーニング法に関するクムリイエット新聞に話し、アランはこの法律によって作られるべき規制が「個人的な取り決め」であることを強調した。

法律の提案で記事を評価し、「設計の監督と監督を引き受けるエンジニアは、環境都市化省によって発行される規制の枠組み内で割り当てられます」と述べました。

「トルコは年間で200万の、建設許可は、建物に権限を与えられています。 今日のデータによると、同省から与えられた権限に基づく19人だけが、設計の管理および監視証明書を受け取っています。 19人で30万から40万の建物を制御することはできません。 この規制の目的は、一部のエリートエンジニアに家賃を移転することです。 法律の場合、ヴァンのエルシシュ地区で単純な納屋を作った市民は、これらのエンジニアに代価を支払わずに自分の納屋を作ることはできません。 この独占システムでは、エンジニアの賃金は60万から100万の間です。」

建物の補強は十分ではありません

アラン氏は、法案が逃げて許される建物に「強化する権利」を与えると述べ、「全国の17の省、80の地区、512の村の約100万の建物が断層線に直接ある。 これらの建物をいくら強化しても、最初の地震で確実に破壊されます。 強化するという決定は大きな間違いです。」

建物に加えて、HüseyinAlanは、イスタンブール-アンカラ高速道路のSakarya川からSapancaに向かっています。 高速鉄道線は、アリフィエとサカリヤ間の北アナトリア断層線と平行になると述べ、「断層線上の高速道路道路は激しい衝撃で崩壊し、鉄道線のこの部分が破損します。」 彼は、建設中のアンカラ・イズミール高速鉄道線が陥没穴に埋まると警告した。



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