国内の自動車は自動運転の変革に適している

国産車は自動運転変換に適しています
国産車は自動運転変換に適しています

Twitterアカウントからトルコの車イニシアティブグループは、新たな国内のカーシェアリングについて行われました。 共有の中で、自動車にはインターネットで更新できるインフラストラクチャがあり、「レベル3以降」の自動運転変換に従って開発されたことが述べられています。


2019年の終わりにトルコの車イニシアティブグループ(TOGG)は、国内自動車メーカーを促進偉大な興奮を引き起こしました。

市民には、SUVとセダンというXNUMXつの異なるシャーシオプションで導入された自動車に関する新しい情報が提供されました。

高度なドライバーサポートシステム

Twitterページで作られたTOGGイメージの共有が「支援システムと都市交通における先進インフラと高度なドライブを遵守して、インターネットのレベル3とを超えて「上の自律走行変換のトルコの車をアップグレードすることができ、長い旅の疲れを軽減する」声明は述べています。

国内車は5つ星になる

高い衝撃強度、包括的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素と2022年のユーロNCAP 5つ星安全規範が安全に取る先住民İNTURKEY車での旅をお楽しみいただけますことを可能にする先進運転支援システム。

ローカルカーデザイン

このツールは、イタリアのデザイン局ピニンファリーナによって設計されました。 プロトタイプ車両はイタリアで生産されました。

車両の設計には100人以上のエンジニアが関与しました。 車両のバッテリーはプラットフォームに統合されています。 Euro NCAPクラッシュテストから5つ星を獲得するように設計されています。 車両には、7つの標準エアバッグと2つのオプションのエアバッグが搭載されます。 生産される最初のモデルはCクラスSUVになる予定で、2030年までに5つの異なるモデルが生産される予定です。 車両の前面グリルにはチューリップのモチーフがあります。

車両のインストルメントパネルは、すべて電子スクリーンで構成されています。 パネルには10つのディスプレイ画面と25,4インチ(XNUMX cm)のマルチメディアおよびナビゲーション画面があります。 車両にはサイドミラーがなく、代わりにカメラがあります。

地元の車の技術仕様

車両にはリチウムイオン電池が搭載されています。 バッテリー容量に応じて、300回の充電で500 kmと30 kmの範囲の80つのパワーパックが提供されます。 車両のバッテリーは、20分以内にXNUMX%充電される予定です。 車両に回生ブレーキシステムを組み込むことで、エンジンは減速時にダイナモのように動作し、バッテリーを充電することで範囲を最大XNUMX%拡大することが計画されています。

車両は、後輪駆動で200 HP、四輪駆動で400 HPの180つの異なるエンジン出力で生産される予定です。 最終速度が400 km / hになる車両の速度は、0 HPバージョンでは100〜4.8 km / h加速、200 HPバージョンでは7.6秒です。

車両は4G / 5Gインターネット接続を使用して工場から自動的に更新を受信し、誤動作が発生した場合に車両をリモートで中断できるようにする予定です。 車両にはレベル3の自動運転機能があると説明されています。

地元の車はどのように充電されますか?

トルコの車は、家庭、オフィスでの大規模な充電インフラへの道のおかげで来る2022年まで広がりtOGGerのリーダーシップを提供し、途中の駅で充電することができます。 コネクテッドでスマートな車になるという技術的可能性により、ユーザーは自分の車の充電を簡単に計画および管理できます。

地元の自動車が生産される場所

この車両は、2020年にブルサのジェムリックにあるトルコ軍に属する土地で建設を開始する予定の工場で製造され、2021年に完成する予定です。 最初の車両は2022年にテープからリリースされ、販売を開始する予定です。 30年2019月13日現在、22年間で合計4.323億TLの固定投資が行われることが発表されています。 生産施設で5人を雇用し、年間175モデルで30千台の車両を生産する予定です。 税関免税、VAT免税、減税、投資に対する保険料サポート、51万台の自動車購入に対する州の保証など、さまざまな減税。 第68,8モデルでは国産部品のXNUMX%から車両を生産し、第XNUMXおよび第XNUMXモデルでは国産部品の割合をXNUMX%に増やすことを目指している。



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