ヤヴズ・スルタン・セリム橋に与えられたパス保証は二度と保持されませんでした

2019年下半期、ヤヴズ・スルタン・セリム橋から予想される車両の数が通過しなかったため、保証の下でオペレーターICİçtaşİnşaat– AstaldiコンソーシアムによってICAに支払われる金額は大部分決定されました。 その月の最後の週に、約1.6億TLの支払いが行われます（小さな変更が発生する可能性があります）。 ICAは、上半期に1億450百万TLを支払われました。

予測された車両数は2019年後半にヤブズスルタンセリム橋を通過しなかったため、ICAのオペレーターであるICİçtaşİnşaat-AstaldiコンソーシアムであるICAへの保証に基づいて国が支払う金額が大部分決定されました。

HabertürkからのOlcay Aydilekのニュースによると、 月の最後の週に、約1.6億TLがコンソーシアムに支払われます。 1億450億XNUMX万TLがICAに上半期に支払われました。 ヤブズスルタンセリム北部環状高速道路、オスマンガズィ橋、ゲブゼオルハンガジイズミール高速道路のユーラシアトンネルは、民間部門によってBOTモデルで建設されました。 これらのプロジェクトでは、車両通過料金は外貨として決定されました。 州は、これらのプロジェクトに合格するために一定数の車両を保証しました。 車両通過が保証限度を下回る場合、州が差額を支払います。

支払い期間

ICAは、ICİçtaşİnşaat-Astaldiコンソーシアムであるヤブズスルタンセリムブリッジとノーザンリング高速道路を運営しています。 ICAは、2018年XNUMX月のドル為替レートの上昇後に運輸省に申請しました。 彼は為替レートのボラティリティを指摘し、保証に基づいて行われる支払いの計算方法の変更を求めました。 彼は、今年の前半とXNUMX月の後半のXNUMX月のドル為替レートを基準にすることを要求しました。 このリクエストは「適切」であることが判明しました。 従来は当該年XNUMX月のドルレートを基準として翌年XNUMX月に一括で保証金をお支払いしておりました。