エルドザン大統領：カナルカナルスタンブルプロジェクトの開始

RecepTayyipErdoğan大統領は宮殿での「2019評価会議」で講演しました。 健康、教育、正義、テロとの戦い、投資について数字を挙げたエルドアン氏は、チャンネルイスタンブールプロジェクトはまもなく開始されると述べた。

エルドアン大統領は、2019年に全長23キロメートルの92の橋、高架橋、交差点を完成させることを目指しており、彼らが与えた指示によってこれを大きく変えると述べた。 エルドアンは、これらの目標を超えて、長さ40 kmの171の橋、高架橋、交差点を完成させて開通したことを指摘し、マルマライ、ユーラシアトンネル、ヤブズスルタンセリム橋、オスマンガジ橋、ニシビ橋、オビットトンネル、黒海沿岸道路などのメガプロジェクトに新しい橋を追加したことを強調しました。 。

これに関連して、運河イスタンブールプロジェクトエルドアンを活用するトルコの経済的および戦略的力も、彼らが間もなく開始することに注目を集めている、と彼は述べた。

「半世紀前、 『ボスポラス橋はイスタンブールで起こった最大の災害です。』 言う精神は、現在「チャンネルイスタンブール最大の災害」キャンペーンを実行しています。 同じ精神。 何も変わっていません。 さらに、カナルイスタンブールに反対する人は誰も、このプロジェクトが実際に何であるかについて少しも知識を持っていません。 彼らが説明する数字は正しくなく、彼らが示す場所も正しくなく、彼らが過去に住んでいた場所でもありません。

この文脈では、海峡での事故を連想させ、エルドアンは次の評価を行った。

「ボスポラスは、毎年平均45隻の船が通過する場所になり、500日に2011万人が両側を移動し、荷物と人の往来に対する圧力が絶えず高まっています。 ボスポラスの海上交通を防ぐことは、法的、経済的、社会的に不可能です。 唯一の救済策は、代替の水路を建設することです。 また、このプロジェクトはどこからともなく生まれたわけではありません。 このチャンネルは、私たちが首都圏から擁護してきたプロジェクトであり、XNUMX年に私たちの国に提示してコミットしたものです。

波と地震の分析、交通調査、プロジェクトの準備、インフラの移動の必要性、環境への影響の調査など、プロジェクトの地質学的、地質工学的、水文学的調査はこのプロセス内で完了したとエルドアン氏は述べています。「マルマレーのこれらのキャンペーンを同じように実施しませんでしたか？ ほら、その日以来、マルマライを通過する乗客の数、440億XNUMX万人に何が起こったのか知っていますか。 すべてが明確で、明確で、明白です。」 前記。

エルドアンは、11の異なる大学から34人以上の科学者、さまざまな公的機関から200の異なる分野がこれらの研究に参加したことを表明し、次のように述べています。橋、75本の鉄道線、2本のライトレールシステム線、1万人の居住エリアがここに配置されます。 プロジェクトの資金調達と建設に問題はありません。」 彼は話した。