ボル高速鉄道

長年計画されていた高速列車が再び登場しました。 ボルル市民は再びYHT線の都市の議題に参加し、今回は当局にこの列車を渡して当局を招待するために、列車はボル停留所に停車したかった。

ボルイベントVolkanYılmazのニュースによると; 「アンカラ-シンカン-チャイユルハン-サカリヤ-イスタンブルルートで計画された高速列車の主題が再び浮き彫りになりました。 デュズチェ大学技術学部建設学部長博士AyhanŞamandarは、この路線はAnkara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-İzmit-Gebze-Istanbulルートで作成する必要があると述べました。 このプロジェクトサマンドは、トルコが「このYHTラインはトルコの開発に直接関連している」の開発に直接関係していたことを示しています。 İstanbulİzmitSakaryaDüzceBoluAnkara代理人と州の大統領は一緒に行動する必要があります。 このプロジェクトは我が国の最も重要なプロジェクトです。 年間3万人がこのプロジェクトの恩恵を受けるでしょう。 このプロジェクトは50〜15年で成果を上げるため、ビルドまたは転送に適しています。 イスタンブールゲブゼイズミットサカリヤヘンデクデュズセボルジェレデアンカララインは、20つの州と6つの地区に接触します。 これらの州と地区は、非常に速く、安全で、環境に優しい輸送手段で互いに会います。 TCDDによって計画された路線は、アンカラ、サカリヤ、イスタンブールの3つの州を結んでいます。 このプロジェクトは我が国に損害を与えます。3年の費用がかかります。 日本の学者によると、それは決して報われない」と彼は言った。

観光客はボルに流れます

チャマンダーは、このプロジェクトのおかげで、市内中心部とジェレデ地区を通る列車のおかげで、週末ごとに観光客がボルとデュズジェに集まると述べました。 観光農業産業は大いに発展するでしょう。 KarabükBartınKastamonu Sinop Samsun、さらには黒海のすべての州がGeredeのシステムに含まれます。 ZonguldakEreğliAkçakocaは、Düzceのシステムに含まれます。 黒海の州はバスでゲレデに到着し、高速列車で40時間でイスタンブールに到着します。 ジェレデに関しては、彼らはイスタンブールに来たかのようになります。 都市は互いに近づきます」。

「電車のルートに住んでいる人は誰でもHを変える

シャマンダル氏は、提案されたルート上の都市とこれらの州に住む住民の生活が変わるだろうと述べ、「我々が推奨する高速鉄道ルートに住むすべての人の生活は変わるだろう。 このプロジェクトが実現すれば、ディーゼルとガソリンから少なくとも年間800億ドルの利益が得られることになる。 交通事故や環境汚染も減るでしょう。 移動時間の節約になります。 YHT線の建設では、2つの現役高速道路に近く、事故や災害時の輸送が容易になります。 この地域の都市にある病院は、起こり得る最悪の事態の緊急対応に十分対応できるだろう。 すべての計算によると、アンカラ ゲレデ ボル ドゥズチェ ヘンデク サカリヤ イズミット ゲブゼ イスタンブール線の方が効率的です。」

「YHTは高価な投資であり、人口は場所を通過しなければなりません」

彼らが提案したプロジェクトは15〜20年で成果を上げたと述べ、シャマンダーは次のように述べています。「YHTは高額な投資です。 イスタンブール-ゲブゼ-イズミット-サカリヤ-ヘンデック-デュズセボル-ゲレデ-アンカラのルートには、125000日15人の乗客がいます。 このプロジェクトは20〜46000年で完済します。 TCDDのイスタンブールサカリヤアンカラルートでは、乗客は60日あたりXNUMX人です。 さらに、ムドゥルヌには北アナトリアの断層線があり、XNUMX年で完済します。

最後に、トルコでYHTとして収益を上げられる唯一の路線はイスタンブール・ゲブゼ・イズミット・ヘンデク・サカリヤ・ドゥズチェ・ボル・ゲレデ・アンカラ路線であると述べ、シャマンダル氏は「トルコには400キロ以内に30万人が住んでいる地域は他にない」と述べた。

さらに、デュズジェ大学の学長。 博士 Nigar Demircan CakarのRecep Tayyip Erdogan大統領は、この問題について発表したファイルを準備した。